带最大零序电流故障分量比率制动的变压器纵差保护方法技术

本发明专利技术公开了一种带最大侧零序比率制动的故障分量变压器纵差保护方法，通过变压器纵差保护中代表穿越电流的制动电流的故障分量与变压器各中性点接地侧（或分支）的零序电流的故障分量中的最大值进行加权求和构成含零序电流的制动电流故障分量，用该含零序电流的制动电流与相应相的差动电流的故障分量构成此相的故障分量比率制动元件。当差动电流的故障分量大于含零序电流的制动电流故障分量且大于最小动作电流时，输出该相的故障分量比率制动元件的动作信号。应用本方案，可完全避免三相电流互感器误差不一致时，Ｙ↓［０］侧区外接地故障导致的变压器差动保护误动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电力系统继电保护方法，特别涉及一种。
技术介绍
目前的电力变压器纵差保护由差动速断、比率差动、励磁涌流检测、过励磁检测等元件构成，据中华人民共和国电力行业标准中的DL/T 684-1999《大型发电机变压器继电保护整定计算导则》，变压器纵差保护方框图如图1所示，纵差保护原理接线示例如图2所示。通常利用电流互感器对Y0侧三相电流进行Y/Δ变换，以消除零序电流的影响。显然，变换后，各电流已不包含一次电流中的零序分量，这些电流经中间电流互感器TAM1～TAM6调平衡后，各同名相电流相加得到三相差动电流，Wd为差动线圈，同名相电流进行其它方式组合得到三相制动电流，Wres1～Wres3为各侧制动线圈。可见，由此得到的差动电流与制动电流均不包含一次电流中的零序分量。在实施纵差保护时，也存在Y0侧电流互感器为全星型接线的情况，此时，往往在保护装置内对Y0侧三相二次电流进行Y/Δ变换，或者将Y0侧三相二次电流分别减去零序电流同时对Δ侧二次电流进行Δ/Y变换，通过上述变换消除零序电流的影响。通过这些变换并经各侧调平衡后，由同名相相加得到的差动电流及通过其它组合得到的制动电流同样不包含一次电流中的零序分量。如通过计算同名相电流的矢量和得到该相差动电流；通过求取同名相电流的最大值或通过计算同名相电流幅值的加权和得到该相制动电流，其制动电流只能代表穿越电流的大小。当变压器在Y0侧发生区外接地故障且只有该侧有电源时，Y0侧将出现很大的零序故障电流，但无故障电流穿越变压器。此时，当Y0侧三相电流互感器误差不一致时，在一次侧三相相等的零序电流经三相电流互感器变换后，二次电流不相等，上述传统的Y0侧三相电流变换方法不能完全消除零序电流的影响，将在差动回路产生不平衡电流。由于此时无故障电流穿越变压器，通过上述传统方法获得的制动电流很小，不会超过故障前的制动电流，只要差动不平衡电流超过差动门槛，变压器纵差保护将误动。显然，由Y0侧零序故障电流引起不平衡电流在传统的纵差保护的比率制动元件中被忽略了，即在比率制动元件中没有相应的制动电流对其进行制动，从而可能导致变压器纵差保护误动作。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有变压器纵差保护技术中存在的Y0侧三相电流变换方法不能完全消除零序电流的影响，提供一种，通过变压器纵差保护中代表穿越电流的制动电流的故障分量与变压器各中性点接地侧(或分支)的零序电流的故障分量中的最大值进行加权求和构成含零序电流的制动电流的故障分量，用该含零序电流的制动电流的故障分量与相应相的差动电流的故障分量构成此相的故障分量比率制动元件，当差动电流的故障分量大于含零序电流的制动电流的故障分量且大于最小动作电流时，输出该相的故障分量比率制动元件的动作信号。本专利技术的优点是，可完全避免三相电流互感器误差不一致时，Y0侧区外接地故障导致的变压器纵差保护误动。一种，其特征在于通过变压器纵差保护中代表穿越电流的制动电流的故障分量与变压器各中性点接地侧(或分支)的零序电流的故障分量中的最大值进行加权求和构成含最大侧零序电流的制动电流，用该含零序电流的制动电流与相应相的差动电流的故障分量构成此相的故障分量比率制动元件，当差动电流的故障分量大于含零序电流的制动电流且大于最小动作电流时，输出该相的故障分量比率制动元件的动作信号；带最大侧零序量的故障分量比率制动元件的比率动作判据是 ΔId＞KZ*ΔIz+K0*(Δ3I10、Δ3I20、……Δ3Ino)max式中ΔId、ΔIz分别为变压器纵差保护三相中任意一相的差动电流的故障分量与代表该相穿越电流的制动电流的故障分量，Δ3I10、Δ3I20、……Δ3Ino为各中性点接地侧(或分支)的零序电流的故障分量，(3I10、3I20、……3Ino)max为各零序电流故障分量中的最大值，KZ为比率制动系数，K0为零序制动系数，n为变压器中性点接地侧数(或分支数)，在零序电流与三相差动电流、三相制动电流归算到同一侧的情况下，零序制动系数K0整定范围为0＜K0＜1/3，比率制动系数KZ整定范围为0＜KZ＜0.8。同现有技术比较，本专利技术的有益效果是首次提出了在传统变压器纵差保护的故障分量比率制动元件的制动电流中，添加零序制动电流。通过变压器纵差保护中代表穿越电流的制动电流的故障分量与变压器各中性点接地侧(或分支)的零序电流的故障分量中的最大值进行加权求和构成含零序电流的制动电流的故障分量，用该含零序电流的制动电流的故障分量与相应相的差动电流的故障分量构成此相的故障分量比率制动元件，当差动电流的故障分量大于含零序电流的制动电流的故障分量且大于最小动作电流时，输出该相的故障分量比率制动元件的动作信号；应用本方案，可完全避免三相电流互感器误差不一致时，Y0侧区外接地故障导致的变压器纵差保护误动，也可防止其他非内部故障情况下，零序电流造成的差动不平衡电流导致的变压器纵差保护误动作，且不影响区内故障情况下纵差保护的正确动作。附图说明下面结合附图对本专利技术的具体实施方式进一步详细的描述。图1为现有变压器纵差保护方框2为现有变压器纵差保护原理接线3为实现本专利技术的一种带零序比率制动的故障分量变压器纵差保护元件的A相电路框图。图4为实现本专利技术的一种带零序比率制动的故障分量变压器纵差保护元件的B相电路框图。图5为实现本专利技术的一种带零序比率制动的故障分量变压器纵差保护元件的C相电路框图。具体实施例方式实施例1一种，该方法可通过图3～图5的一种带最大侧零序比率制动的故障分量变压器纵差保护元件的电路框图得以实现。该元件由记忆器A11、B11、C11、A12、B12、C12、011、012、013、减法器A21、B21、C21、A22、B22、C22、021、022、023、滤波器A31、B31、C31、A32、B32、C32、031、032、033、求最大值电路041、乘法器A41、B41、C41、042、加法器A42、B42、C42和比较器A5、B5、C5构成。其中记忆器A11、B11、C11的输入端和减法器A21、B21、C21的正输入端分别输入变压器Y0侧的三相差动电流瞬时值信号ida、idb、idc，记忆器A11、B11、C11的输出端分别接减法器A21、B21、C21的负输入端，减法器A21、B21、C21的输出端分别接滤波器A31、B31、C31的输入端；记忆器A12、B12、C12的输入端和减法器A22、B22、C22的正输入端分别输入变压器纵差保护中的代表穿越电流的三相制动电流瞬时值信号iza、izb、izc，记忆器A12、B12、C12的输出端分别接减法器A22、B22、C22的负输入端，减法器A22、B22、C22的输出端分别接滤波器A32、B32、C32的输入端；记忆器011、012、013的输入端和减法器021、022、023的正输入端分别输入变压器Y0侧的零序电流瞬时值信号3i10、3i20、3i30，n＝3为变压器中性点接地侧数(或分支数)，记忆器011、012、013的输出端接减法器021、022、023的负输入端，减法器021、022、023的输出端分别与滤波器031、032、033的输入端相连接，滤波器031、032、033的输出端分别接求最大值电路041的输入端，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带最大侧零序比率制动的故障分量变压器纵差保护方法，其特征在于：通过变压器纵差保护中代表穿越电流的制动电流的故障分量与变压器各中性点接地侧（或分支）的零序电流的故障分量中的最大值进行加权求和构成含最大侧零序电流的制动电流的故障分量，用该含零序电流的制动电流的故障分量与相应相的差动电流的故障分量构成此相的故障分量比率制动元件，当差动电流的故障分量大于含零序电流的制动电流的故障分量且大于最小动作电流时，输出该相的故障分量比率制动元件的动作信号；带最大侧零序量的故障分量比率制动元件的比率动作判据是：ΔＩ↓［ｄ］＞Ｋ↓［Ｚ］＊ΔＩ↓［ｚ］＋Ｋ↓［０］＊（Δ３Ｉ↓［１０］、Δ３Ｉ↓［２０］、……Δ３Ｉ↓［ｎｏ］）ｍａｘ式中（ΔＩ↓［ｄ］）、（ΔＩ↓［ｚ］）分别为变压器纵差保护三相中任意一相的差动电流的故 障分量与代表该相穿越电流的制动电流的故障分量，（Δ３Ｉ↓［１０］、Δ３Ｉ↓［２０］、……Δ３Ｉ↓［ｎｏ］）为各中性点接地侧（或分支）的零序电流的故障分量，（３Ｉ↓［１０］、３Ｉ↓［２０］、……３Ｉ↓［ｎｏ］）ｍａｘ为各零序电流故障分量中的最大值，（Ｋ↓［Ｚ］）为比率制动系数，（Ｋ↓［０］）为零序制动系数，（ｎ）为变压器中性点接地侧数（或分支数）。...

【技术特征摘要】
1.一种带最大侧零序比率制动的故障分量变压器纵差保护方法，其特征在于通过变压器纵差保护中代表穿越电流的制动电流的故障分量与变压器各中性点接地侧(或分支)的零序电流的故障分量中的最大值进行加权求和构成含最大侧零序电流的制动电流的故障分量，用该含零序电流的制动电流的故障分量与相应相的差动电流的故障分量构成此相的故障分量比率制动元件，当差动电流的故障分量大于含零序电流的制动电流的故障分量且大于最小动作电流时，输出该相的故障分量比率制动元件的动作信号；带最大侧零序量的故障分量比率制动元件的比率动作判据是ΔId＞KZ*ΔIz+K0*(Δ3I10、Δ3I20、……Δ3Ino)max式中(ΔId)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐习东，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]