一种耐磨损的高速公路养护用应急除雪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种耐磨损的高速公路养护用应急除雪装置，包括连接杆、连动杆和车轴，连接杆内部的顶端设置有伸缩结构，连接杆的顶端设置有连接架，且连接架的顶端固定有推把，连接杆一侧的底部铰接有雪铲，且雪铲的底端固定有耐磨结构，雪铲的顶端固定有调节结构，连接杆另一侧的底部固定有连动杆，连动杆的一侧安装有车轴，车轴的两端均安装有轮胎。本实用新型专利技术通过设置有伸缩结构，拉伸时，将定位螺栓拆出，之后向上拉动连接架，连接架带动杆体在预留槽的内部伸缩，之后通过定位螺栓将将杆体固定在预留槽的内部即可，提高其适用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损的高速公路养护用应急除雪装置


[0001]本技术涉及公路养护
，特别涉及一种耐磨损的高速公路养护用应急除雪装置。

技术介绍

[0002]在高速公路养护中，雪天时，如果不及时除雪，经过行车的重复碾压，温度降低，高速公路的路面会出现结冰现象，对出行造成极大的影响，易出现交通事故，因此会使用到一种耐磨损的高速公路养护用应急除雪装置对路面的雪进行清理；
[0003]但是现有的高速公路养护用应急除雪装置在进行使用时，其不便于对车架的高度进行调节，适用性较差，有改进空间。

技术实现思路

[0004]（一）要解决的技术问题
[0005]本技术的目的是提供一种耐磨损的高速公路养护用应急除雪装置，用以解决现有的其不便于对车架的高度进行调节，适用性较差的缺陷。
[0006]（二）
技术实现思路

[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种耐磨损的高速公路养护用应急除雪装置，包括连接杆、连动杆和车轴，所述连接杆内部的顶端设置有伸缩结构，所述连接杆的顶端设置有连接架，且连接架的顶端固定有推把，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损的高速公路养护用应急除雪装置，包括连接杆（1）、连动杆（8）和车轴（10），其特征在于：所述连接杆（1）内部的顶端设置有伸缩结构（2），所述连接杆（1）的顶端设置有连接架（4），且连接架（4）的顶端固定有推把（3），所述连接杆（1）一侧的底部铰接有雪铲（5），且雪铲（5）的底端固定有耐磨结构（7），所述雪铲（5）的顶端固定有调节结构（6），所述连接杆（1）另一侧的底部固定有连动杆（8）；所述连动杆（8）的一侧安装有车轴（10）；所述车轴（10）的两端均安装有轮胎（9）。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的高速公路养护用应急除雪装置，其特征在于：所述伸缩结构（2）包括预留槽（201）、孔体（202）、定位螺栓（203）和杆体（204），所述预留槽（201）设置于连接杆（1）内部的顶端，所述预留槽（201）的内部设置有杆体（204），且杆体（204）的顶端与连接架（4）的底端固定连接，所述杆体（204）的内部均设置有孔体（202），且孔体（202）的内部安装有定位螺栓（203）。3.根据权利要求2所述的一种耐磨损的高速公路养护用应急除雪装置，其特征在于：所述孔体（202）设置有若干个，若干个所述孔体（202）在杆体（204）的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄定兵，陈嘉，
申请(专利权)人：黄定兵，
类型：新型
国别省市：