一种根据施工范围而改变其长度的道路桥梁防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种根据施工范围而改变其长度的道路桥梁防护装置，包括底座、防撞板、卡接套、固定块和反光板，底座的上表面一体设有凸块，防撞板的底表面凹设有滑槽，底座上表面设有防撞板，且底座上的防撞板通过滑槽与底座上的凸块滑动连接，防撞板的顶端一侧固定安装有照明灯，防撞板的外璧一侧上下均固定焊接有固定块，固定块的另一面固定安装有卡接套，本实用新型专利技术通过设置的防撞板、反光板、承压板、支撑板和减震弹簧的相互配合使用，可减轻车辆对防护装置造成的撞击力，一定程度上达到缓冲减震的效果，通过在反光板的表面设有若干个减震筒，可以实现该装置稳定车身和缓冲的功能，提高该装置的使用安全性。提高该装置的使用安全性。提高该装置的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种根据施工范围而改变其长度的道路桥梁防护装置


[0001]本技术涉及一种桥梁防护装置，特别涉及一种根据施工范围而改变其长度的道路桥梁防护装置，属于道路桥梁防护


技术介绍

[0002]在进行道路和桥梁的施工过程中，都会在施工现场架设防护装置，以保证施工现场与外部隔绝，保证施工的安全稳定进行，同时也能够对施工中作业车辆的行驶范围进行标识，划分交通行向，警示交通安全，而在桥梁架设完成后，在护栏还未安装之前，也需要安装临时的防护装置，以确保桥面上施工人员的安全。
[0003]但传统的防护装置是利用脚手架钢管和扣件焊接搭建而成，使得防护装置的长度无法跟随施工范围的变化而发生改变，且目前桥梁上常见的防护栏，主要采用钢结构或者水泥预制结构，此类装置的安全性和结构强度较高，且自身安全性较高，但是当发生事故时，此类结构没有减震和缓冲结构，导致驾乘人员极易发生人身伤害，其次是此类装置在小角度碰撞的过程中，由于结构强度过大，极易造成车辆反弹，极易造成二次事故，提高事故的严重性，最后就是此类设备，一般需要在桥梁竣工前，就需要安装到位，后续如果需要对桥梁进行维护，难度较大，且再部署的能力较差，工作效率不高。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种根据施工范围而改变其长度的道路桥梁防护装置，用于解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种根据施工范围而改变其长度的道路桥梁防护装置，包括底座、防撞板、卡接套、固定块和反光板，所述底座的上表面一体设有凸块，所述防撞板的底表面凹设有滑槽，所述底座上表面设有防撞板，且所述底座上的防撞板通过滑槽与底座上的凸块滑动连接，所述防撞板的顶端一侧固定安装有照明灯，所述防撞板的外璧一侧上下均固定焊接有固定块，所述固定块的另一面固定安装有卡接套。
[0007]进一步的，为了使整个道路桥梁防护装置的长度可随着施工范围而改变其长度，所述防撞板远离固定块的一侧外表面上下均固定安装有横板，两个所述横板上端垂直安装有立柱，所述立柱和卡接套相配合使用。
[0008]进一步的，为了使桥梁防护装置更加明显提醒过往车辆，所述防撞板的正表面设有反光板，所述反光板的正表面开设有若干个均匀设置的安装槽，每个所述安装槽的内部均通过加固轴承转动安装有减震筒。
[0009]进一步的，为了使防撞板具有更强力的防撞能力，所述防撞板的背表面固定焊接有承压板，所述承压板远离防撞板的一侧通过若干个减震弹簧连接有支撑板。
[0010]进一步的，所述减震筒的外壁贴合于防撞板的外壁处，所述减震筒呈圆柱状。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种根据施工范围而改变其长度的道路桥梁
防护装置，具备以下有益效果：
[0012]1、本技术通过设置的防撞板、反光板、承压板、支撑板和减震弹簧的相互配合使用，可减轻车辆对防护装置造成的撞击力，一定程度上达到缓冲减震的效果，通过在反光板的表面设有若干个减震筒，可以实现该装置稳定车身和缓冲的功能，提高该装置的使用安全性，避免小角度撞击发生的弹开问题，避免发生二次事故。
[0013]2、该桥梁防护装置，通过设置的滑槽和凸块的配合使用，可提高该装置的快速安装能力，提高工作人员的工作效率，防止部署延迟的事故，同时利用卡接套、固定块、立柱和横板的相互配合使用，可实现对多个防撞板进行组装连接，从而可根据现场施工距离调整整个桥梁防护栏的长度，提高了对于桥面上施工现场的防护，且能够根据施工范围的扩张进而补充式的组装，能够拼接在一起，提高了防护装置的适用性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本技术的正面结构示意图；
[0016]图2是本技术的侧面结构示意图；
[0017]图3是本技术的减震筒结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、防撞板；3、卡接套；4、固定块；5、反光板；6、照明灯；7、立柱；8、横板；9、安装槽；10、减震筒；11、加固轴承；12、承压板；13、支撑板；14、减震弹簧；15、凸块；16、滑槽。
具体实施方式
[0019]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0020]根据本技术的实施例，提供了一种根据施工范围而改变其长度的道路桥梁防护装置。
[0021]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
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3 所示，根据本技术实施例的一种根据施工范围而改变其长度的道路桥梁防护装置，包括底座1、防撞板2、卡接套3、固定块4和反光板5，底座1的上表面一体设有凸块15，防撞板2的底表面凹设有滑槽16，底座1上表面设有防撞板2，且底座1上的防撞板2通过滑槽16与底座1上的凸块15滑动连接，防撞板2的顶端一侧固定安装有照明灯6，防撞板2的外璧一侧上下均固定焊接有固定块4，固定块4的另一面固定安装有卡接套3。
[0022]在一个实施例中，防撞板2远离固定块4的一侧外表面上下均固定安装有横板8，两个横板8上端垂直安装有立柱7，立柱7和卡接套3相配合使用。
[0023]在一个实施例中，防撞板2的正表面设有反光板5，反光板5的正表面开设有若干个
均匀设置的安装槽9，每个安装槽9的内部均通过加固轴承11转动安装有减震筒10。
[0024]在一个实施例中，防撞板2的背表面固定焊接有承压板12，承压板12远离防撞板2的一侧通过若干个减震弹簧14连接有支撑板 13。
[0025]在一个实施例中，减震筒10的外壁贴合于防撞板2的外壁处，减震筒10呈圆柱状。
[0026]工作原理：使用时，本技术通过设置的防撞板2、反光板5、承压板12、支撑板13和减震弹簧14的相互配合使用，可减轻车辆对防护装置造成的撞击力，一定程度上达到缓冲减震的效果，通过在反光板5的表面设有若干个减震筒10，可以实现该装置稳定车身和缓冲的功能，提高该装置的使用安全性，避免小角度撞击发生的弹开问题，避免发生二次事故，该桥梁防护装置，通过设置的滑槽16和凸块15的配合使用，可提高该装置的快速安装能力，提高工作人员的工作效率，防止部署延迟的事故，同时利用卡接套3、固定块4、立柱7和横板8的相互配合使用，可实现对多个防撞板2进行组装连接，从而可根据现场施工距离调整整个桥梁防护栏的长度，提高了对于桥面上施工现场的防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种根据施工范围而改变其长度的道路桥梁防护装置，其特征在于，包括底座(1)、防撞板(2)、卡接套(3)、固定块(4)和反光板(5)，所述底座(1)的上表面一体设有凸块(15)，所述防撞板(2)的底表面凹设有滑槽(16)，所述底座(1)上表面设有防撞板(2)，且所述底座(1)上的防撞板(2)通过滑槽(16)与底座(1)上的凸块(15)滑动连接，所述防撞板(2)的顶端一侧固定安装有照明灯(6)，所述防撞板(2)的外璧一侧上下均固定焊接有固定块(4)，所述固定块(4)的另一面固定安装有卡接套(3)。2.根据权利要求1所述的一种根据施工范围而改变其长度的道路桥梁防护装置，其特征在于：所述防撞板(2)远离固定块(4)的一侧外表面上下均固定安装有横板(8)，两个所述横板(8)上端垂直安装有立柱(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王淑娟，朱华剑，
申请(专利权)人：南京交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：