一种车铣复合夹具结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车铣复合夹具结构，涉及车铣夹具技术领域，针对现有的车铣复合夹具无法加工曲轴类的特殊工件，频繁更换夹具导致降低了工件的生产效率的问题，现提出如下方案，其包括支撑座和夹具座，所述夹具座转动安装于支撑座的侧壁，包括支撑座的侧壁固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与夹具座的端部固定连接，所述夹具座的另一端开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块的侧壁固定安装有卡盘，所述夹具座内部设有偏心自动配重装置。本实用新型专利技术可以实现同心夹具和偏心夹具的切换，减少工件的加工时间，提高工件的生产效率，并且保持偏心夹具的平衡，保持工件旋转过程中的稳定，保证工件的生产。保证工件的生产。保证工件的生产。

【技术实现步骤摘要】
一种车铣复合夹具结构


[0001]本技术涉及车铣夹具
，尤其涉及一种车铣复合夹具结构。

技术介绍

[0002]车铣复合机床是复合加工机床中发展最快、使用最广泛的数控设备。机床复合化是机床发展的重要方向之一。复合机床又包括车铣复合、车铣磨复合、铣磨复合、切削与3D打印复合、切削与超声振动复合、激光与冲压复合等多种多样的形式，复合的目的就是让一台机床具有多功能性，可一次装夹完成多任务，提高加工效率和加工精度。
[0003]现有的车铣复合机床对曲轴类的工件进行复合车铣时，需要用到普通的同心夹具和偏心夹具，实际加工过程中，在车床上频繁更换夹具，增加了工件的加工时间，降低了工件的生产效率。因此，为了解决此类问题，我们提出了一种车铣复合夹具结构。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种车铣复合夹具结构，解决了现有的车铣复合夹具无法加工曲轴类的特殊工件，频繁更换夹具导致降低了工件的生产效率的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车铣复合夹具结构，包括支撑座和夹具座，所述夹具座转动安装于支撑座的侧壁，所述支撑座的侧壁固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与夹具座的端部固定连接，所述夹具座的另一端开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块的侧壁固定安装有卡盘，所述夹具座内部设有偏心自动配重装置。
[0007]通过采用上述技术方案，在卡盘上卡住工件，启动驱动电机带动夹具座旋转，夹具座带动滑块和卡盘旋转，使工件产生旋转，可以对工件进行切削，针对于曲轴类的特殊工件时，需要用到偏心夹具，控制偏心自动配重装置带动滑块沿滑槽移动，使滑块与夹具座位于偏心设置，夹具座可以带动工件产生偏心旋转。
[0008]优选的，所述偏心自动配重装置包括转动杆和配重块，所述转动杆转动安装于夹具座内部，所述转动杆的两端分别滑动安装有第一滑动杆和第二滑动杆，所述第一滑动杆的端部与滑块侧壁转动连接，所述第二滑动杆的端部与配重块侧壁转动连接。
[0009]通过采用上述技术方案，配重块移动带动转动杆在夹具座内部，转动杆的另一端带动滑块往配重块相反的方向移动，使配重块匹配卡盘保持夹具座的平衡，保证进行偏心切削时，工件旋转更加稳定。
[0010]优选的，所述夹具座内部开设有移动槽，所述配重块滑动安装于移动槽内部，所述夹具座内部固定安装有伺服电机，所述夹具座内部转动安装有丝杆，所述丝杆贯穿移动槽和配重块，所述丝杆与配重块螺纹连接，所述丝杆端部与伺服电机的输出轴固定连接。
[0011]通过采用上述技术方案，启动伺服电机带动丝杆旋转，丝杆带动配重块沿移动槽移动，可以控制配重块的移动距离，使配重块带动卡盘产生偏心设置，从而实现偏心自动配重的功能，并提高设置偏心的精确度。
[0012]优选的，所述夹具座内部开设有活动槽，所述转动杆、第一滑动杆、第二滑动杆均位于活动槽内腔，所述活动槽两侧分别与移动槽和滑槽连通。
[0013]通过采用上述技术方案，转动杆可以在活动槽内部转动，方便控制滑块和卡盘移动，第一滑动杆的端部可以延伸至滑槽内部，第二滑动杆的端部可以延伸移动槽内，便于配重块与滑块的连接。
[0014]优选的，所述转动杆两端开设有呈对称分布的伸缩槽，所述第一滑动杆、第二滑动杆分别滑动安装于两个所述伸缩槽内部，所述活动槽内部固定安装有转轴，所述转动杆转动套设于转轴的圆周侧壁。
[0015]通过采用上述技术方案，转动杆转动时，滑块、配重块与转轴的距离增大，第一滑动杆、第二滑动杆可以在伸缩槽内滑动伸长，保持滑块与配重块的连接，
[0016]优选的，所述卡盘的侧壁开设有呈环形阵列分布的滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有卡块，所述卡盘内部转动安装有螺纹盘，所述螺纹盘与卡块啮合，所述螺纹盘侧壁固定安装有齿轮盘，所述卡盘内部转动安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与齿轮盘啮合。
[0017]通过采用上述技术方案，驱动齿轮带动齿轮盘和螺纹盘旋转，螺纹盘带动卡块沿滑动槽滑动，卡块向卡盘圆心处移动，呈均匀分布的卡块可以夹紧工件。
[0018]优选的，所述卡盘的侧壁转动安装有呈环形阵列分布的控制杆，所述控制杆与驱动齿轮呈对应设置，所述控制杆的底端与驱动齿轮底端固定连接，所述控制杆顶端开设有内六角槽。
[0019]通过采用上述技术方案，使用六角扳手伸进控制杆的内六角槽，可以转动控制杆，使控制杆带动驱动齿轮旋转，从而带动卡块夹紧和拆卸工件。
[0020]优选的，所述滑动槽的内部侧壁固定安装有呈对称分布的限位杆，所述卡块侧壁开设有与限位杆相匹配的限位槽，所述限位杆滑动安装于限位槽内。
[0021]通过采用上述技术方案，卡块沿滑动槽时，限位杆在限位槽内滑动，对卡块起到一个限位功能，防止卡块脱离滑动槽，保证卡块可以夹紧工件。
[0022]本技术的有益效果为：
[0023]通过启动伺服电机带动丝杆旋转，丝杆带动配重块沿移动槽移动，可以控制配重块的移动距离，使配重块带动卡盘产生偏心设置，从而实现偏心自动配重的功能，并提高设置偏心的精确度。
[0024]2、通过转动杆转动时，滑块、配重块与转轴的距离增大，第一滑动杆、第二滑动杆可以在伸缩槽内滑动伸长，保持滑块与配重块的连接，且配重块可以同时带动滑块沿滑槽移动。
[0025]综上所述，使用该装置可以根据生产的工具改变夹具结构，实现同心夹具和偏心夹具的切换，并可以调整偏心夹具的偏心度，减少工件的加工时间，提高工件的生产效率，并且保持偏心夹具的平衡，保持工件旋转过程中的稳定，保证工件的生产。
附图说明
[0026]图1为本技术的结构示意图；
[0027]图2为本技术的夹具座的剖视图；
[0028]图3为本技术的转动杆的剖视图；
[0029]图4为本技术的卡盘的结构示意图；
[0030]图5为本技术的卡盘的剖视图。
[0031]图中标号：1、支撑座；2、夹具座；3、驱动电机；4、滑槽；5、滑块；6、卡盘；7、活动槽；8、转轴；9、转动杆；10、伸缩槽；11、第一滑动杆；12、第二滑动杆；13、移动槽；14、配重块；15、伺服电机；16、丝杆；17、滑动槽；18、卡块；19、螺纹盘；20、齿轮盘；21、驱动齿轮；22、控制杆；23、限位槽；24、限位杆。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0033]实施例：
[0034]参照图1
‑
2，一种车铣复合夹具结构，包括支撑座1和夹具座2，夹具座2转动安装于支撑座1的侧壁，支撑座1的侧壁固定安装有驱动电机3，驱动电机3的输出轴与夹具座2的端部固定连接，夹具座2的另一端开设有滑槽4，滑槽4内滑动安装有滑块5，加工曲轴类的特殊工件时，控制滑块5沿滑槽4移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车铣复合夹具结构，包括支撑座（1）和夹具座（2），其特征在于，所述夹具座（2）转动安装于支撑座（1）的侧壁，所述支撑座（1）的侧壁固定安装有驱动电机（3），所述驱动电机（3）的输出轴与夹具座（2）的端部固定连接，所述夹具座（2）的另一端开设有滑槽（4），所述滑槽（4）内滑动安装有滑块（5），所述滑块（5）的侧壁固定安装有卡盘（6），所述夹具座（2）内部设有偏心自动配重装置。2.根据权利要求1所述的一种车铣复合夹具结构，其特征在于，所述偏心自动配重装置包括转动杆（9）和配重块（14），所述转动杆（9）转动安装于夹具座（2）内部，所述转动杆（9）的两端分别滑动安装有第一滑动杆（11）和第二滑动杆（12），所述第一滑动杆（11）的端部与滑块（5）侧壁转动连接，所述第二滑动杆（12）的端部与配重块（14）侧壁转动连接。3.根据权利要求2所述的一种车铣复合夹具结构，其特征在于，所述夹具座（2）内部开设有移动槽（13），所述配重块（14）滑动安装于移动槽（13）内部，所述夹具座（2）内部固定安装有伺服电机（15），所述夹具座（2）内部转动安装有丝杆（16），所述丝杆（16）贯穿移动槽（13）和配重块（14），所述丝杆（16）与配重块（14）螺纹连接，所述丝杆（16）端部与伺服电机（15）的输出轴固定连接。4.根据权利要求3所述的一种车铣复合夹具结构，其特征在于，所述夹具座（2）内部开设有活动槽（7），所述转动杆（9）、第一滑动杆（11）、第二滑动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱武全，贺智华，葛超群，王启宾，
申请(专利权)人：深圳市锐劲数控有限公司，
类型：新型
国别省市：