一种汽车行进间双胎间异物检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车行进间双胎间异物检测装置，包括相互连接的控制器ECU和侦测器，侦测器安装在汽车轮胎上方，侦测器上设置有发射器和接收器，发射器用于产生发射波，接收器用于接收发射波撞击异物后产生的反射波，并将反射波反馈的信号发送至控制器ECU，上述异物检测装置还包括声音报警装置，当控制器ECU接收到接收器反馈的信号后，发出控制指令控制声音报警装置发出示警声给驾驶者。本实用新型专利技术利用超声波的发射和反射原理，由安装于车辆轮胎上方的侦测器发送超声波撞击异物后反射此声波，利用此段的时间差探测出车辆双胎之间的异物，再提示给驾驶者，及时清理异物，防止由于异物引起的爆胎，使行车更安全。使行车更安全。使行车更安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行进间双胎间异物检测装置


[0001]本技术属于双胎间异物检测
，尤其涉及一种汽车行进间双胎间异物检测装置。

技术介绍

[0002]在现有技术中，汽车采用双胎时，由于双胎之间间隙小，容易夹渣道路上的异物，尤其是工地路况。当双胎间夹渣异物时，驾驶者不能及时发现，车辆在行进时易发生由于异物引起的爆胎，造成危险事故。现有方法是在双胎间安装排石杆，当排石杆变形时，不及时发现变形的排石杆直接对轮胎造成破坏，造成危险。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提供一种汽车行进间双胎间异物检测装置，利用超声波的发射和反射原理，由装置车辆轮胎上方的侦测器发送超声波撞击异物后反射此声波，利用此段的时间差探测出车辆双胎之间的异物，提示给驾驶者。
[0004]具体的，本技术提供了一种汽车行进间双胎间异物检测装置，包括相互连接的控制器ECU和侦测器，所述侦测器安装在汽车轮胎上方，所述侦测器上设置有发射器和接收器，所述发射器用于产生发射波，所述接收器用于接收所述发射波撞击异物后产生的反射波，并将所述反射波反馈的信号发送至所述控制器ECU。
[0005]作为本技术的进一步说明，所述双胎间异物检测装置还包括声音报警装置，所述声音报警装置与所述控制器ECU连接，当所述控制器ECU接收到所述接收器反馈的信号后，发出控制指令控制所述声音报警装置发出示警声给驾驶者。
[0006]作为本技术的进一步说明，所述侦测器的探测区域能够调整。
[0007]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0008]本技术提供的汽车行进间双胎间异物检测装置，利用超声波的发射和反射原理，由安装于车辆轮胎上方的侦测器发送超声波撞击异物后反射此声波，利用此段的时间差探测出车辆双胎之间的异物，再提示给驾驶者，及时清理异物，防止由于异物引起的爆胎，使行车更安全。
附图说明
[0009]图1为本技术提供的汽车行进间双胎间异物检测装置的工作原理图；
[0010]图2为本技术提供的汽车行进间双胎间异物检测装置的前后探测角度区域图；
[0011]图3为本技术提供的汽车行进间双胎间异物检测装置的左右探测角度区域图。
[0012]附图标记说明
[0013]1.声音报警装置，2.控制器ECU，3.接收器，4.发射器，5.发射波，6.异物，7.反射
波，8.侦测器，9.轮胎。
具体实施方式
[0014]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0015]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0019]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案加以解释。
[0021]如图1所示，提供一种汽车行进间双胎间异物检测装置，包括相互连接的控制器ECU2和侦测器8，所述侦测器8安装在汽车轮胎上方，所述侦测器8上设置有发射器4和接收器3，所述发射器4用于产生发射波5，所述接收器3用于接收所述发射波5撞击异物6后产生的反射波7，并将所述反射波7反馈的信号发送至所述控制器ECU 2。
[0022]进一步的，所述双胎间异物检测装置还包括声音报警装置1，所述声音报警装置1与所述控制器ECU2连接，当所述控制器ECU2接收到所述接收器3反馈的信号后，发出控制指令控制所述声音报警装置1发出示警声给驾驶者。
[0023]上述汽车行进间双胎间异物检测装置利用超声波的发射和反射原理，控制器ECU 2通过由安装于汽车轮胎上方的侦测器8上的发射器4产生发射波5，当双胎间有异物时，发射波5撞击异物6后反射波7反馈给接收器3，然后由控制器ECU 2发出指令后声音报警装置1发出示警声给驾驶者，让及时清理异物。
[0024]如图2和3所示，所述侦测器8的探测区域能够调整，也即可探测区域在前后α左右β的角度内，角度α和β可通过控制器ECU 2调整，保证因轮胎型号的不同均可实现探测。
[0025]以上给出的实施例是实现本技术较优的例子，本技术不限于上述实施例。本领域的技术人员根据本技术技术方案的技术特征所做出的任何非本质的添加、替换，均属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车行进间双胎间异物检测装置，其特征在于，包括相互连接的控制器ECU(2)和侦测器(8)，所述侦测器(8)安装在汽车轮胎上方，所述侦测器(8)上设置有发射器(4)和接收器(3)，所述发射器(4)用于产生发射波(5)，所述接收器(3)用于接收所述发射波(5)撞击异物(6)后产生的反射波(7)，并将所述反射波(7)反馈的信号发送至所述控制器ECU(2)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔晓锋，吕新强，范亚卫，张敏辉，刘星，
申请(专利权)人：陕西汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：