【技术实现步骤摘要】
变速箱传动系统以及变速箱
[0001]本公开涉及自动变速箱
,尤其涉及一种变速箱传动系统以及变速箱。
技术介绍
[0002]汽车变速箱是一套用于协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,实现不同挡位转速的传递。
[0003]变速箱分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和转轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的目的。
[0004]其中,自动变速箱具有驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳等优点,已成为现代轿车配置的一种发展方向。自动变速箱是利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速,而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可,驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。
[0005]变速箱最重要的工作就是将发动机输出轴转速与扭矩转换到合适的数据再传递到车桥上,因此传动系统 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速箱传动系统,其特征在于,包括:传动组件、输入轴(21)、传动轴(22)、输出轴(23)以及换向机构;所述输入轴(21)通过所述传动组件与所述传动轴(22)传动连接,所述传动轴(22)通过所述换向机构与所述输出轴(23)传动连接;所述换向机构包括换向齿轮组,所述换向齿轮组与变速箱壳体(1)的内壁留有调整间隙(4),所述调整间隙(4)用于调整所述换向齿轮组的传动比。2.根据权利要求1所述的变速箱传动系统,其特征在于,所述换向机构包括啮合配合的第一换向齿轮(31)和第二换向齿轮(32),所述第一换向齿轮(31)和所述传动轴(22)传动连接,所述第二换向齿轮(32)和所述输出轴(23)传动连接,所述第一换向齿轮(31)和所述第二换向齿轮(32)的外周侧均与所述变速箱壳体(1)的内壁留有所述调整间隙(4),所述调整间隙(4)用于调整所述第一换向齿轮(31)和所述第二换向齿轮(32)的传动比,所述第一换向齿轮(31)的分度圆直径小于所述第二换向齿轮(32)的分度圆直径。3.根据权利要求2所述的变速箱传动系统,其特征在于,所述换向机构还包括连接轴(33),所述第一换向齿轮(31)与所述连接轴(33)...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋廷彬,苑衍灵,刘敦宁,李法友,苏成云,高晓光,赵培龙,李三帅,
申请(专利权)人:盛瑞传动股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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