移动式坑道作业防护设备制造技术

本申请公开了一种移动式坑道作业防护设备，其包括：车架；箱体，转动地连接于所述车架，所述箱体包括贯通所述箱体底面的通孔，所述通孔用于在所述车架靠近所述坑道并且所述箱体转动至沿所述坑道的宽度方向横跨所述坑道时，所述箱体通过所述通孔与所述坑道连通。上述的移动式坑道作业防护设备通过车架运载箱体，在车架移动至待作业的坑道附近后，箱体相对车架转动至沿坑道的宽度方向横跨坑道，使得箱体可以通过底面的通孔与坑道连通，在坑道作业的区域形成防护区域，以便于工作人员在坑道内维修作业。作业。作业。

【技术实现步骤摘要】
移动式坑道作业防护设备


[0001]本申请涉及坑道作业辅助设备，尤其是一种移动时坑道作业防护设备。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本公开公开相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]目前国内的陆地石油管道、天然气管道等大型管道可能会设置在比较偏远的地方，现场环境比较恶劣，例如新疆石油管道很多都在沙漠中，频繁出现恶劣的风暴天气，导致现场管道或者坑道维护较为困难。

技术实现思路

[0004]鉴于以上内容，有必要提供一种移动时坑道作业防护设备，能够及时运输至坑道作业现场，为坑道作业提供防护功能。
[0005]一种移动式坑道作业防护设备，包括：
[0006]车架；
[0007]箱体，转动地连接于所述车架，所述箱体包括贯通所述箱体底面的通孔，所述通孔用于在所述车架靠近所述坑道并且所述箱体转动至沿所述坑道的宽度方向横跨所述坑道时，所述箱体通过所述通孔与所述坑道连通。
[0008]优选地，所述车架设有可伸缩的第一支腿，所述第一支腿用于支撑所述车架脱离运载所述车架的车辆。
[0009]优选地，所述第一支腿的数量为多个，至少两个所述第一支腿之间的距离大于所述车辆的宽度而悬出于所述车辆。
[0010]优选地，还包括转动盘，所述转动盘连接于所述箱体的底面的第一端部，所述箱体通过所述转动盘转动地连接于所述车架。
[0011]优选地，还包括可伸缩的第二支腿，所述第二支腿连接于所述箱体的相对于所述第一端部的第二端部，所述第二支腿用于在所述箱体转动至所述第二端部脱离所述车架时支撑所述箱体。
[0012]优选地，还包括翻转板，所述翻转板转动地连接于所述箱体，用于关闭或者打开所述通孔。
[0013]优选地，所述翻转板包括内板、外板和转轴，所述内板和外板连接于所述转轴，形成“L”形结构，所述转轴连接于所述箱体，所述内板和外板通过所述转轴转动地连接所述箱体。
[0014]优选地，所述内板的面积对应于所述通孔，在所述翻转板翻转至所述内板位于水平面时，所述内板覆盖于所述通孔。
[0015]优选地，所述外板的宽度大于所述坑道的宽度，用于在所述外板翻转至水平位置时，所述外板搭接于所述坑道的两侧。
[0016]优选地，所述箱体侧面设有门洞，所述转轴连接于所述箱体的底部，所述内板和外板中的一个翻转至水平状态时，另一个覆盖所述门洞。
[0017]相较于现有技术，上述的移动式坑道作业防护设备通过车架运载箱体，在车架移动至待作业的坑道附近后，箱体相对车架转动至沿坑道的宽度方向横跨坑道，使得箱体可以通过底面的通孔与坑道连通，在坑道作业的区域形成防护区域，以便于工作人员在坑道内维修作业。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明具体实施方式，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是移动式坑道作业防护设备的结构示意图。
[0020]图2是箱体的结构示意图。
[0021]图3是翻转板的结构示意图。
[0022]图4是箱体在翻转板打开状态下的结构示意图。
[0023]图5是车架的结构示意图。
[0024]图6是移动式坑道作业防护设备在第一支腿伸出状态下的结构示意图。
[0025]图7是移动式坑道作业防护设备在工作状态下的结构示意图。
[0026]主要元件符号说明
[0027]箱体10转动盘11第二支腿12通孔13翻转板14内板141外板142车架20第一支腿21坑道30
[0028]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本公开。
具体实施方式
[0029]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本公开进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，所描述的实施方式仅仅是本公开一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本公开中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本公开保护的范围。
[0030]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本公开的
的
技术人员通常理解的含义相同。本文中在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本公开。
[0031]在各实施例中，为了便于描述而非限制本公开，本公开专利申请说明书以及权利要求书中使用的术语"连接"并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。"上"、"下"、"下方"、"左"、"右"等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
[0032]图1是移动式坑道作业防护设备的结构示意图。如图1所示，移动式坑道作业防护设备包括车架20和箱体10，箱体10放置于车架20上以便于移动运输。在工作时，车架20负载箱体10移动至目的地，然后箱体10横跨于坑道30(如图7所示)上，工作人员可以在箱体10形成的防护空间内工作，起到防风取暖，保护工作人员在坑道30作业安全的作用。
[0033]图2是箱体10的结构示意图。如图2所示，箱体10大体呈长方体的集装箱机构，内部具有空间较大的空腔。本实施方式中，箱体10的顶面敞口，但也可以设置为密封状态。箱体10的底面设有一通孔13，例如可以是一个边缘为正方形或者圆形的通孔13，该通孔13贯通箱体10的底面，箱体10内部的空腔可以通过该通孔13与外界连通。箱体10的侧面还可以设置有一个或者多个门洞。本实施方式中，箱体10的相对的侧面设有两个门洞。
[0034]为了便于表述，箱体10的沿长度方向的两端分别为第一端部和第二端部。第一端部设有转动盘11，所述转动盘11连接于所述箱体10的底面的第一端部，所述箱体10通过所述转动盘11转动地连接于所述车架20。第二端部设有一条或者多条可沿竖直方向伸缩的第二支腿12，所述第二支腿12连接于所述箱体10的相对于所述第一端部的第二端部，所述第二支腿12用于在所述箱体10转动至所述第二端部脱离所述车架20时支撑所述箱体10。
[0035]图3是翻转板14的结构示意图。如图3所示，所述翻转板14转动地连接于所述箱体10，用于关闭或者打开所述通孔13。所述通孔13用于在所述车架20靠近所述坑道30并且所述箱体10转动至沿所述坑道30的宽度方向横跨所述坑道30时，所述箱体10通过所述通孔13与所述坑道30连通。具体的，本实施方式中，所述翻转板14包括内板141、外板142和转轴，所述内板141和外板142连接于所述转轴，形成“L”形结构，所述转轴连接于所述箱体10，所述内板141和外板142通过所述转轴转动地连接所述箱体10。所述内板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式坑道作业防护设备，其特征在于，包括：车架；箱体，转动地连接于所述车架，所述箱体包括贯通所述箱体底面的通孔，所述通孔用于在所述车架靠近所述坑道并且所述箱体转动至沿所述坑道的宽度方向横跨所述坑道时，所述箱体通过所述通孔与所述坑道连通。2.如权利要求1所述的移动式坑道作业防护设备，其特征在于，所述车架设有可伸缩的第一支腿，所述第一支腿用于支撑所述车架脱离运载所述车架的车辆。3.如权利要求2所述的移动式坑道作业防护设备，其特征在于，所述第一支腿的数量为多个，至少两个所述第一支腿之间的距离大于所述车辆的宽度而悬出于所述车辆。4.如权利要求3所述的移动式坑道作业防护设备，其特征在于，还包括转动盘，所述转动盘连接于所述箱体的底面的第一端部，所述箱体通过所述转动盘转动地连接于所述车架。5.如权利要求4所述的移动式坑道作业防护设备，其特征在于，还包括可伸缩的第二支腿，所述第二支腿连接于所述箱体的相对于所述第一端部的第二端部，所述第二支腿用于在所述箱体转动至所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵立伟，郭初生，
申请(专利权)人：广东志成电液科技有限公司，
类型：发明
国别省市：