一种汽轮机进汽结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机进汽结构，包括，密封机构，包括气缸、设置于所述气缸右侧的进汽插管、设置于所述进汽插管右端的法兰、设置于所述法兰右端的进汽阀、设置于所述气缸顶部的缸盖、设置于所述缸盖顶部两侧的螺栓，以及设置于所述缸盖底部两侧的第一台阶。本实用新型专利技术有益效果为：通过第一台阶和第二台阶的设置，在使用的时候第一台阶和第二台阶之间能够紧密的贴合，增加了气缸与缸盖之间的接触面积，并通过密封垫，在气体泄漏的时候流经的路径较多，可以有效的增加气缸与缸盖之间的密封性，同时通过固定座的设置，使得气缸与固定座之间能够完全贴合，保证了气缸在安装或者使用的时候不会直接与地面或枕木之间接触。的时候不会直接与地面或枕木之间接触。的时候不会直接与地面或枕木之间接触。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机进汽结构


[0001]本技术涉及汽轮机
，特别是一种汽轮机进汽结构。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，汽轮机种类很多，根据结构、工作原理、热力性能、用途、气缸数目的不同有多种分类方法。
[0003]现有的汽轮机进汽结构在将气缸与缸盖之间进行连接的时候密封性不够出色，在使用的时候容易出现漏气的现象，影响汽轮机的使用，并且现有的汽轮机进汽结构在安装的时候通过枕木垫在进汽结构，并且气缸的底部多为不规则的形状，并且质量和体积较大在与枕木接触的时候使得枕木与气缸之间产生较大的挤压力，造成枕木经常损坏。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述和/或现有的汽轮机进汽结构中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术所要解决的问题在于现有的汽轮机进汽结构在将气缸与缸盖之间进行连接的时候密封性不够出色，在使用的时候容易出现漏气的现象，影响汽轮机的使用，并且现有的汽轮机进汽结构在安装的时候通过枕木垫在进汽结构，并且气缸的底部多为不规则的形状，并且质量和体积较大在与枕木接触的时候使得枕木与气缸之间产生较大的挤压力，造成枕木经常损坏。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽轮机进汽结构，其包括，密封机构，包括气缸、设置于所述气缸右侧的进汽插管、设置于所述进汽插管右端的法兰、设置于所述法兰右端的进汽阀、设置于所述气缸顶部的缸盖、设置于所述缸盖顶部两侧的螺栓、设置于所述缸盖底部两侧的第一台阶、设置于所述气缸顶部两侧的第二台阶，以及设置于所述第二台阶顶部的密封垫；以及，
[0008]减震机构，包括固定座和底板、设置于所述固定座底部四角的连杆、设置于所述连杆另一端的滑套、设置于所述滑套内腔的滑杆，以及设置于所述滑杆表面的一端的弹簧。
[0009]作为本技术所述汽轮机进汽结构的一种优选方案，其中：所述法兰的数量为两个，且与所述进汽插管和所述进汽阀配合。
[0010]作为本技术所述汽轮机进汽结构的一种优选方案，其中：所述法兰包括垫片，设置于两个所述法兰之间。
[0011]作为本技术所述汽轮机进汽结构的一种优选方案，其中：所述螺栓的底部贯
穿所述缸盖和所述气缸，且与所述缸盖与所述气缸的内壁螺纹连接。
[0012]作为本技术所述汽轮机进汽结构的一种优选方案，其中：所述连杆的两端通过转轴分别与所述固定座和所述滑套活动连接。
[0013]作为本技术所述汽轮机进汽结构的一种优选方案，其中：所述滑杆的两端均通过固定块与所述底板固定连接。
[0014]作为本技术所述汽轮机进汽结构的一种优选方案，其中：所述弹簧的一端与所述滑套固定连接，且与所述滑杆配合。
[0015]作为本技术所述汽轮机进汽结构的一种优选方案，其中：所述气缸位于所述固定座的内腔且与所述固定座内腔活动连接。
[0016]作为本技术所述汽轮机进汽结构的一种优选方案，其中：所述密封垫的顶部与所述第一台阶接触，所述密封垫采用橡胶材质制成。
[0017]作为本技术所述汽轮机进汽结构的一种优选方案，其中：所述第一台阶与所述第二台阶均呈梯形，所述第一台阶与所述第二台阶卡合。
[0018]本技术有益效果为：通过第一台阶和第二台阶的设置，在使用的时候第一台阶和第二台阶之间能够紧密的贴合，增加了气缸与缸盖之间的接触面积，并通过密封垫，在气体泄漏的时候流经的路径较多，可以有效的增加气缸与缸盖之间的密封性，同时通过固定座的设置，使得气缸与固定座之间能够完全贴合，保证了气缸在安装或者使用的时候不会直接与地面或枕木之间接触，可以避免挤压力大造成的枕木损坏的问题，并且气缸与固定座之间的挤压力会通过连杆和弹簧的配合对挤压力进行缓冲，通过连杆、滑套、滑杆和弹簧，用于对气缸所产生的震动进行减震，避免气缸因震动幅度过大出现损坏的情况，以此延长了气缸的使用寿命。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0020]图1为汽轮机进汽结构的整体结构图。
[0021]图2为汽轮机进汽结构的气缸和缸盖的连接结构图。
[0022]图3为汽轮机进汽结构的固定座、连杆和连接结构图。
具体实施方式
[0023]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0025]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非
均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0026]实施例1
[0027]参照图1和图2，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种汽轮机进汽结构，汽轮机进汽结构包括，密封机构100，包括气缸101、设置于所述气缸101右侧的进汽插管102、设置于所述进汽插管102右端的法兰103、设置于所述法兰103右端的进汽阀104、设置于所述气缸101顶部的缸盖105、设置于所述缸盖105顶部两侧的螺栓106、设置于所述缸盖105底部两侧的第一台阶107、设置于所述气缸101顶部两侧的第二台阶108，以及设置于所述第二台阶108顶部的密封垫109；以及，
[0028]减震机构200，包括固定座201和底板206、设置于所述固定座201底部四角的连杆202、设置于所述连杆202另一端的滑套203、设置于所述滑套203内腔的滑杆204，以及设置于所述滑杆204表面的一端的弹簧205。
[0029]使用时，通过第一台阶107和第二台阶108的设置，在使用的时候第一台阶107和第二台阶108之间能够紧密的贴合，增加了气缸101与缸盖105之间的接触面积，并通过密封垫109，在气体泄漏的时候流经的路径较多，可以有效的增加气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机进汽结构，其特征在于：包括，密封机构(100)，包括气缸(101)、设置于所述气缸(101)右侧的进汽插管(102)、设置于所述进汽插管(102)右端的法兰(103)、设置于所述法兰(103)右端的进汽阀(104)、设置于所述气缸(101)顶部的缸盖(105)、设置于所述缸盖(105)顶部两侧的螺栓(106)、设置于所述缸盖(105)底部两侧的第一台阶(107)、设置于所述气缸(101)顶部两侧的第二台阶(108)，以及设置于所述第二台阶(108)顶部的密封垫(109)；以及，减震机构(200)，包括固定座(201)和底板(206)、设置于所述固定座(201)底部四角的连杆(202)、设置于所述连杆(202)另一端的滑套(203)、设置于所述滑套(203)内腔的滑杆(204)，以及设置于所述滑杆(204)表面的一端的弹簧(205)。2.如权利要求1所述的汽轮机进汽结构，其特征在于，所述法兰(103)的数量为两个，且与所述进汽插管(102)和所述进汽阀(104)配合。3.如权利要求1或2所述的汽轮机进汽结构，其特征在于：所述法兰(103)包括垫片(103a)，设置于两个所述法兰(103)之间。4.如权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠宝，张立峰，石晓东，樊忱，李大伟，郝杰，吕浩东，王玥玮，
申请(专利权)人：内蒙古上都第二发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：