本发明专利技术涉及轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通用耐候性电线电缆料及其生产工艺，包括以下重量份数配比的原料：聚烯烃弹性体、氯醚橡胶、氯磺化聚乙烯、丁二烯橡胶、氟醚橡胶、氧化镁、邻苯二甲酸二乙酯、石膏粉、氧化钙粉末和消泡剂等材料经过密炼机混炼制作成电线电缆料。该轨道交通用耐候性电线电缆料及其生产工艺，通过采用聚烯烃弹性体与氯醚橡胶，聚烯烃弹性体密度小、弯曲大、低温抗冲击性能高、易加工和可重复使用，氧化镁的加入可以使电缆料具有良好的吸酸效果，吸收氯化聚乙烯高温硫化产生的氯化氢气体，利用氧化锌提高聚氯乙烯的耐温等级，提高了电线电缆的机械强度、耐磨性、湿态电气性能和流变性。湿态电气性能和流变性。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用耐候性电线电缆料及其生产工艺
[0001]本专利技术涉及轨道交通
，具体为一种轨道交通用耐候性电线电缆料及其生产工艺。
技术介绍
[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，轨道交通在架设的时候电线电缆是不可缺少的材料。
[0003]根据中国授权专利技术CN 108017871 A提出的一种环保TPE电线电缆料，其有益效果为产品的拉伸强度达到7MPa；断裂伸长率达到430％；Izod缺口冲击强度达到280J/m；硬度(邵氏A)为90A，耐磨性好，但是上述材料制作而成的电线电缆耐候性较差，在轨道交通内部温度低和潮湿的地下容易出现腐蚀损坏的情况，容易发生短路，造成轨道交通瘫痪，造成严重损坏，故而提出一种轨道交通用耐候性电线电缆料及其生产工艺来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种轨道交通用耐候性电线电缆料及其生产工艺，具备耐候性强和防护性好等优点，解决了电线电缆耐候性较差，在轨道交通内部温度低和潮湿的地下容易出现腐蚀损坏的情况，容易发生短路，造成轨道交通瘫痪，造成严重损坏的问题。
[0005]（二）技术方案为实现上述耐候性强和防护性好目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轨道交通用耐候性电线电缆料，包括以下重量份数配比的原料：聚烯烃弹性体70-90份、氯醚橡胶20-30份、氯磺化聚乙烯40-50份、丁二烯橡胶60-70份、氟醚橡胶10-20份、氧化镁5-8份、邻苯二甲酸二乙酯2-5份、石膏粉2-5份、氧化钙粉末10-20份、消泡剂1-3份、偶联剂1-2份、抗氧剂0.1-0.5份、增塑剂2-5份、三氧化二锑1-3份、抗静电剂0.5-2份。
[0006]优选的，所述聚烯烃弹性体、氯醚橡胶、氯磺化聚乙烯、丁二烯橡胶和氟醚橡胶的质量比为2：1：0.5：0.1：1：0.2，所述邻苯二甲酸二乙酯使用期应当密闭。
[0007]优选的，所述消泡剂可为聚醚改性聚硅氧烷，所述石膏粉和消泡剂的质量比为2：0.8。
[0008]优选的，所述偶联剂为铬络合物偶联、硅烷偶联剂和钛酸酯偶联剂的一种，所述抗静电剂为阳离子抗静电剂、阴离子抗静电剂和非离子型抗静剂中的一种或多个组合。
[0009]优选的，包括以下重量份数配比的原料：聚烯烃弹性体70份、氯醚橡胶20份、氯磺化聚乙烯40份、丁二烯橡胶60份、氟醚橡胶10份、氧化镁5份、邻苯二甲酸二乙酯2份、石膏粉2份、氧化钙粉末10份、消泡剂1份、偶联剂1份、抗氧剂0.1份、增塑剂2份、三氧化二锑1份、抗
静电剂0.5份。
[0010]优选的，包括以下重量份数配比的原料：聚烯烃弹性体90份、氯醚橡胶30份、氯磺化聚乙烯50份、丁二烯橡胶70份、氟醚橡胶20份、氧化镁8份、邻苯二甲酸二乙酯5份、石膏粉5份、氧化钙粉末20份、消泡剂3份、偶联剂2份、抗氧剂0.5份、增塑剂5份、三氧化二锑3份、抗静电剂2份。
[0011]优选的，包括以下步骤：1）将聚烯烃弹性体、氯醚橡胶、氯磺化聚乙烯、丁二烯橡胶、氟醚橡胶、氧化镁和邻苯二甲酸二乙酯均匀混合之后加入到密炼机的内部，按程序混合熔炼，混炼温度保持在120摄氏度，混炼5分钟；2）将步骤1）中混炼得到原料取出并放入混合装置的内部进行搅拌混合；3）在搅拌混合的过程中加入石膏粉、氧化钙粉末和三氧化二锑；4）再将混合之后的原料加入到密炼机的内部进行混炼，此时混炼温度保持在70摄氏度，混炼5分钟；5）向混炼完成之后的原料中依次加入消泡剂份、偶联剂、抗氧剂、增塑剂和抗静电剂，将混合料放入双螺杆挤出机中，其中挤出机的转速为50-80转/分，加料段温度设置为180-200摄氏度，混炼段温度设置为180-220摄氏度，挤出造料段温度设置为200-240摄氏度，法兰部分温度设置为200-220摄氏度，机头部分温度设置为190-200摄氏度，在双螺杆挤出机中进行接枝共聚反应即可制得电缆料。
[0012]（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种轨道交通用耐候性电线电缆料及其生产工艺，具备以下有益效果：1、该轨道交通用耐候性电线电缆料及其生产工艺，通过采用聚烯烃弹性体与氯醚橡胶、氯磺化聚乙烯、丁二烯橡胶、氟醚橡胶、氧化镁和邻苯二甲酸二乙酯进行混炼得到电线电缆的表皮，聚烯烃弹性体密度小、弯曲大、低温抗冲击性能高、易加工和可重复使用是良好的塑料外皮加工材料，同时加工的过程中不会产生有害气体和液体，降低了电线电缆加工对环境造成的污染，同时邻苯二甲酸二乙酯能够有效的增加电线电缆表皮材料的塑性，氧化镁的加入可以使电缆料具有良好的吸酸效果，吸收氯化聚乙烯高温硫化产生的氯化氢气体，利用氧化锌提高聚氯乙烯的耐温等级。
[0013]2、该轨道交通用耐候性电线电缆料及其生产工艺，通过在电线电缆加工的过程中将氧化钙粉末加入其中，氧化钙粉末为碱性氧化物，对湿敏感，易从空气中吸收二氧化碳及水分，能够有效的防止潮气所产生的水汽对电线电缆的腐蚀，消泡剂份、偶联剂、抗氧剂、增塑剂和抗静电剂的加入可以有效的提高了电线电缆的综合性能，同时偶联剂在塑料配混中，改善合成树脂与无机填充剂或增强材料的界面性能，提高了电线电缆的机械强度、耐磨性、湿态电气性能和流变性。
具体实施方式
[0014]下面将结合本专利技术的实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施
例，都属于本专利技术保护的范围。
[0015]实施例一：一种轨道交通用耐候性电线电缆料，包括以下重量份数配比的原料：包括以下重量份数配比的原料：聚烯烃弹性体70份、氯醚橡胶20份、氯磺化聚乙烯40份、丁二烯橡胶60份、氟醚橡胶10份、氧化镁5份、邻苯二甲酸二乙酯2份、所述聚烯烃弹性体、氯醚橡胶、氯磺化聚乙烯、丁二烯橡胶和氟醚橡胶的质量比为2：1：0.5：0.1：1：0.2，所述邻苯二甲酸二乙酯使用期应当密闭，石膏粉2份、所述消泡剂可为聚醚改性聚硅氧烷，所述石膏粉和消泡剂的质量比为2：0.8，氧化钙粉末10份、消泡剂1份、偶联剂1份、抗氧剂0.1份、增塑剂2份、三氧化二锑1份、抗静电剂0.5份，所述偶联剂为铬络合物偶联、硅烷偶联剂和钛酸酯偶联剂的一种，所述抗静电剂为阳离子抗静电剂、阴离子抗静电剂和非离子型抗静剂中的一种或多个组合。
[0016]一种轨道交通用耐候性电线电缆料及其生产工艺，包括以下步骤：1）将聚烯烃弹性体、氯醚橡胶、氯磺化聚乙烯、丁二烯橡胶、氟醚橡胶、氧化镁和邻苯二甲酸二乙酯均匀混合之后加入到密炼机的内部，按程序混合熔炼，混炼温度保持在120摄氏度，混炼5分钟；2）将步骤1）中混炼得到原料取出并放入混合装置的内部进行搅拌混合；3）在搅拌混合的过程中加入石膏粉、氧化钙粉末和三氧化二锑；4）本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用耐候性电线电缆料，其特征在于，包括以下重量份数配比的原料：聚烯烃弹性体70-90份、氯醚橡胶20-30份、氯磺化聚乙烯40-50份、丁二烯橡胶60-70份、氟醚橡胶10-20份、氧化镁5-8份、邻苯二甲酸二乙酯2-5份、石膏粉2-5份、氧化钙粉末10-20份、消泡剂1-3份、偶联剂1-2份、抗氧剂0.1-0.5份、增塑剂2-5份、三氧化二锑1-3份、抗静电剂0.5-2份。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用耐候性电线电缆料，其特征在于，所述聚烯烃弹性体、氯醚橡胶、氯磺化聚乙烯、丁二烯橡胶和氟醚橡胶的质量比为2：1：0.5：0.1：1：0.2，所述邻苯二甲酸二乙酯使用期应当密闭。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用耐候性电线电缆料，其特征在于，所述消泡剂可为聚醚改性聚硅氧烷，所述石膏粉和消泡剂的质量比为2：0.8。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用耐候性电线电缆料，其特征在于，所述偶联剂为铬络合物偶联、硅烷偶联剂和钛酸酯偶联剂的一种，所述抗静电剂为阳离子抗静电剂、阴离子抗静电剂和非离子型抗静剂中的一种或多个组合。5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用耐候性电线电缆料，其特征在于，包括以下重量份数配比的原料：聚烯烃弹性体70份、氯醚橡胶20份、氯磺化聚乙烯40份、丁二烯橡胶60份、氟醚橡胶10份、氧化镁5份、邻苯二甲酸二乙酯2份、石膏粉2份、氧化钙粉末10份、消泡剂1份、偶联剂1份、抗氧剂0.1份、增塑...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶海燕，
申请(专利权)人：株洲九通路用装备实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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