一种动车组轴箱定位节点压装机压装辅助工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车组轴箱定位节点压装机压装辅助工装，包括限位机构和辅助机构，所述限位机构包括底座、轴箱体定位装置和节点压装定位装置，所述轴箱体定位装置、节点压装定位装置均安装在底座上，所述辅助机构包括两个导向柱、节点压装辅助工装，所述导向柱贯穿节点压装辅助工装的两端，所述导向柱的外侧设置有连接柱、定位柱和弹簧，所述连接柱的底端嵌入定位柱内部，所述弹簧位于定位柱内部，所述导向柱的底端设置有稳固柱，所述底座的表面设置有限位柱，所述底座上设置有两个紧固螺丝；通过节点压装辅助工装、导向柱的配合使用，避免压装力不均衡情况的发生，避免拉伤定位节点与轴箱内孔表面的情况发生。定位节点与轴箱内孔表面的情况发生。定位节点与轴箱内孔表面的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组轴箱定位节点压装机压装辅助工装


[0001]本技术属于动车组高级修转向架检修
，具体涉及一种动车组轴箱定位节点压装机压装辅助工装。

技术介绍

[0002]CRH380B型动车组轴箱定位采用转臂加节点的定位方式，轴箱定位的可靠性，影响着车辆轮对横向和纵向的震动。目前我段在进行CRH380B型动车组轴箱转臂节点检修作业时，完全依靠节点压装机进行，因缺少专用辅助工装，导致发生压装定位节点时拉伤定位节点与轴箱内孔表面，若因拉伤部位造成应力集中导致部件变形及压装松动，轻则影响旅客乘坐列车的舒适性，重则造成严重的行车安全事故。
[0003]现有的动车组轴箱定位节点压装机压装时，存在拉伤定位节点与轴箱内孔表面，导致压装作业质量不高、有安全隐患的问题，为此我们提出一种动车组轴箱定位节点压装机压装辅助工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种动车组轴箱定位节点压装机压装辅助工装，以解决上述
技术介绍
中提出的拉伤定位节点与轴箱内孔表面，导致压装作业质量不高、有安全隐患的问题。
[0005]为实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组轴箱定位节点压装机压装辅助工装，包括限位机构和辅助机构，其特征在于：所述限位机构包括底座(1)、轴箱体定位装置(2)和节点压装定位装置(6)，所述轴箱体定位装置(2)、节点压装定位装置(6)均安装在底座(1)上，所述辅助机构包括两个导向柱(3)、节点压装辅助工装(5)，所述导向柱(3)贯穿节点压装辅助工装(5)的两端，所述导向柱(3)的外侧设置有连接柱(9)、定位柱(10)和弹簧(13)，所述连接柱(9)的底端嵌入定位柱(10)内部，所述弹簧(13)位于定位柱(10)内部，所述导向柱(3)的底端设置有稳固柱(12)，所述底座(1)的表面设置有限位柱(11)，所述底座(1)上设置有两个紧固螺丝(8)。2.根据权利要求1所述的一种动车组轴箱定位节点压装机压装辅助工装，其特征在于：所述轴箱体定位装置(2)的圆心和节点压装定位装置(6)的圆心处于同一竖直面上。3.根据权利要求1所述的一种动车组轴箱定位节点压装机压...

【专利技术属性】
技术研发人员：董宏涛，刘鹏飞，晏香芝，赵霆，薛宇飞，白海波，李建磊，宋钊，
申请(专利权)人：中国铁路西安局集团有限公司西安动车段，
类型：新型
国别省市：