一种公路工程用标线清除车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程用标线清除车，包括车体，其特征是：所述车体，所述车体下侧固定连接对称的梯形槽板上端，两个丝杠上端分别轴承连接并穿过所述车体，两个所述丝杠上端分别固定连接对应的皮带轮一下侧，两个所述皮带轮一通过皮带一相连接，一个所述皮带轮一上侧固定连接转盘，两个所述丝杠下端分别螺纹连接并穿过滑动板一端，所述滑动板两端分别固定连接对应的梯形滑杆。本实用新型专利技术涉及道路施工领域，具体涉及一种公路工程用标线清除车。本实用新型专利技术公路线标清除。本实用新型专利技术公路线标清除。本实用新型专利技术公路线标清除。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用标线清除车


[0001]本技术涉及道路施工领域，具体涉及一种公路工程用标线清除车。

技术介绍

[0002]道路交通标线是指在车行道、缘石、障碍物上用规定的线条、图案或文字等表示交通规则所要求的导引、限制和警告的标志。设置道路交通标线是交通管理的一项措施，其作用在于管制和引导交通，随着我国经济的飞速发展，道路上的车流量也变得越来越大，因此，公路标线在被磨损的也越来越快，为了恢复公路标线的管制和引导交通的作用需要对公路标线进行重新绘制，但是在重新绘制公路标线之前需要对原有的公路标线进行清除，高压水射流清除法是现在最常用的清除公路标线的方法，具有清除效率高且不损坏道路等特点，但是若单纯使用高压水射进行标线处理，没有后续的清理装置，会造成标线清理不到位的状况，在重新绘制公路标线时带来不便，此为，现有技术的不足之处。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种公路工程用标线清除车，用于线标清除。
[0004]本技术采用如下技术方案实现专利技术目的：
[0005]一种公路工程用标线清除车，包括车体，其特征是：所述车体，所述车体下侧固定连接对称的梯形槽板上端；
[0006]两个丝杠上端分别轴承连接并穿过所述车体，两个所述丝杠上端分别固定连接对应的皮带轮一下侧，两个所述皮带轮一通过皮带一相连接，一个所述皮带轮一上侧固定连接转盘；
[0007]两个所述丝杠下端分别螺纹连接并穿过滑动板一端，所述滑动板两端分别固定连接对应的梯形滑杆，两个所述梯形滑杆上部分别设于对应的所述梯形槽板内。
[0008]作为本技术方案的进一步限定，所述滑动板上侧固定连接安装板，所述安装板与所述滑动板呈垂直关系，两个皮带轮二中心轴上端分别轴承连接并穿过所述安装板一端，两个所述皮带轮二通过皮带二相连接，所述滑动板位于所述安装板与一组所述皮带轮二之间，一个所述皮带轮二下侧固定连接刮刀板，另一个所述皮带轮二下侧固定连接刷毛板。
[0009]作为本技术方案的进一步限定，所述刷毛板的刷毛为钢丝刷。
[0010]作为本技术方案的进一步限定，所述车体上侧固定连接电机，所述电机输出端穿过所述车体并固定连接套筒上端，导杆上部设于所述套筒内，所述导杆下端固定连接一个所述皮带轮二的中心轴上端。
[0011]作为本技术方案的进一步限定，所述车体的支腿下侧分别固定连接对应的万向轮。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：
[0013](1)本装置在对线标进行高压水射结束后，启动电机，推动本装置，先通过刮刀板
对线标进行大面积刮除，再通过刷毛板对一次刮除后的线标进行二次清理，使线标清理的更加彻底；
[0014](2)本装置结构紧凑，便于操作。
[0015]本技术为公路工程用标线清除车，有利于公路线标清除。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图一。
[0017]图2为本技术的立体结构示意图二。
[0018]图3为本技术的立体结构示意图三。
[0019]图4为本技术的局部立体结构示意图一。
[0020]图5为本技术的局部立体结构示意图二。
[0021]图6为本技术的局部立体结构示意图三。
[0022]图中：1、车体，2、皮带轮一，3、皮带一，4、电机，5、转盘，6、梯形槽板，7、丝杠，8、刷毛板，9、刮刀板，10、套筒，11、安装板，12、滑动板，13、梯形滑杆，14、皮带轮二，15、皮带二，16、导杆。
具体实施方式
[0023]下面结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0024]在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。
[0025]术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。
[0026]以下对示例性实施例的描述参照附图。不同图中相同的参考标号标出相同或相似的元件。以下详细描述并不限制本专利技术。相反，本专利技术的范围由所附权利要求限定。为了简单起见，以下实施例关于本系统的术语和结构进行说明，然而接下来将要说明的实施例并不局限于此系统，而是可应用于任何可以应用的其它系统。
[0027]如图1
‑
图6所示，本技术包括车体1，所述车体1，所述车体1下侧固定连接对称的梯形槽板6上端；
[0028]两个丝杠7上端分别轴承连接并穿过所述车体1，两个所述丝杠7上端分别固定连接对应的皮带轮一2下侧，两个所述皮带轮一2通过皮带一3相连接，一个所述皮带轮一2上侧固定连接转盘5；
[0029]两个所述丝杠7下端分别螺纹连接并穿过滑动板12一端，所述滑动板12两端分别固定连接对应的梯形滑杆13，两个所述梯形滑杆13上部分别设于对应的所述梯形槽板6内。
[0030]所述滑动板12上侧固定连接安装板11，所述安装板11与所述滑动板12呈垂直关系，两个皮带轮二14中心轴上端分别轴承连接并穿过所述安装板11一端，两个所述皮带轮二14通过皮带二15相连接，所述滑动板12位于所述安装板11与一组所述皮带轮二14之间，一个所述皮带轮二14下侧固定连接刮刀板9，另一个所述皮带轮二14下侧固定连接刷毛板8。
[0031]所述刷毛板8的刷毛为钢丝刷。
[0032]所述车体1上侧固定连接电机4，所述电机4输出端穿过所述车体1并固定连接套筒10上端，导杆16上部设于所述套筒10内，所述导杆16下端固定连接一个所述皮带轮二14的中心轴上端。
[0033]所述车体1的支腿下侧分别固定连接对应的万向轮。
[0034]本技术的工作流程为：在使用前，刮刀板9及刷毛板8均位于高于万向轮的位置，如图1
‑
2所示，在使用本装置时，手持装置把手，推动本装置，将本装置推动至所需清除的位置后，转动转盘5，转盘5带动对应的皮带轮一2旋转，一个皮带轮一2通过皮带一3带动另一个皮带轮一2旋转，两个皮带轮一2带动对应的丝杠7旋转，两个丝杠7带动滑动板12向下滑动，滑动板12顶端两个梯形滑杆13沿着对应的梯形槽板6内向下滑动，滑动板12通过安装板11带动刮刀板9及刷毛板8向下滑动，安装板11带动导杆16沿着套筒10内向下滑动，当刮刀板9及刷毛本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用标线清除车，包括车体(1)，其特征是：所述车体(1)，所述车体(1)下侧固定连接对称的梯形槽板(6)上端；两个丝杠(7)上端分别轴承连接并穿过所述车体(1)，两个所述丝杠(7)上端分别固定连接对应的皮带轮一(2)下侧，两个所述皮带轮一(2)通过皮带一(3)相连接，一个所述皮带轮一(2)上侧固定连接转盘(5)；两个所述丝杠(7)下端分别螺纹连接并穿过滑动板(12)一端，所述滑动板(12)两端分别固定连接对应的梯形滑杆(13)，两个所述梯形滑杆(13)上部分别设于对应的所述梯形槽板(6)内。2.如权利要求1所述的公路工程用标线清除车，其特征在于：所述滑动板(12)上侧固定连接安装板(11)，所述安装板(11)与所述滑动板(12)呈垂直关系，两个皮带轮二(14)中心轴上端分别轴承连接并穿过所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：续琳叶，
申请(专利权)人：续琳叶，
类型：新型
国别省市：