本实用新型专利技术公开了一种道路路面修复用路面防滑线切割装置，包括底板，所述底板顶部的后侧铆接有蓄电池箱，所述蓄电池箱的顶部通过螺栓连接有水泵，所述水泵的进水端连通有水箱，所述底板顶部的前侧焊接有竖板，所述竖板左侧的顶部固定连接有第一电机。本实用新型专利技术通过设置底板、竖板、喷水管、蓄电池箱、清扫机构、切割机构、电动推杆、丝杆、第一电机、滑杆、水箱、第三电机、主动锥齿轮、安装箱、从动锥齿轮、转杆、清扫胶条、水泵、安装板、第二电机和切割片的配合使用，具备能够及时对切割产生的灰尘进行降尘处理，防止污染工作环境，能够预先对路面上的杂物进行清扫，防止杂物缠绕在切割刀片转轴表面的优点。片转轴表面的优点。片转轴表面的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种道路路面修复用路面防滑线切割装置
[0001]本技术涉及道路路面修复
，具体为一种道路路面修复用路面防滑线切割装置。
技术介绍
[0002]道路路面是指在道路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物，按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次，有的路面只采用面层和基层两个结构层，甚至只采用一个面层的结构。
[0003]道路路面具有承受行车荷载、抵抗车轮磨耗和保持公路表面平整的作用，道路路面需要定期对其进行养护和修复，在修复完成后需要重新切割防滑线，现有的防滑线切割装置结构较为简单，不能及时对切割时产生的灰尘进行降尘处理，这样导致工作环境受到污染，影响工作人员的身体健康，同时不能预先对路面上的杂物进行清扫，这样会导致一些杂物缠绕在切割刀片的转轴上，影响切割刀片正常使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种道路路面修复用路面防滑线切割装置，具备能够及时对切割产生的灰尘进行降尘处理，防止污染工作环境，能够预先对路面上的杂物进行清扫，防止杂物缠绕在切割刀片转轴表面的优点，解决了现有的防滑线切割装置不能及时对切割时产生的灰尘进行降尘处理，导致工作环境受到污染，不能预先对路面上的杂物进行清扫，导致一些杂物缠绕在切割刀片的转轴上，影响切割刀片正常使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路路面修复用路面防滑线切割装置，包括底板，所述底板顶部的后侧铆接有蓄电池箱，所述蓄电池箱的顶部通过螺栓连接有水泵，所述水泵的进水端连通有水箱，所述底板顶部的前侧焊接有竖板，所述竖板左侧的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的顶部设置有滑杆，所述滑杆和丝杆的表面套设有电动推杆，所述电动推杆的底部固定连接有切割机构，所述切割机构的表面铆接有喷水管，所述喷水管的进水端与水泵的出水管连通，所述底板顶部的前侧开设有开口，所述底板底部的前侧固定连接有清扫机构。
[0006]优选的，所述底板底部的四角均通过螺栓固定连接有行走轮，所述水箱的底部通过支撑杆与底板固定连接。
[0007]优选的，所述水箱的顶部连通有注水斗，所述水箱的右侧贯穿固定连接有透明板。
[0008]优选的，所述切割机构包括安装板，所述安装板的底部固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴的表面套设有切割片。
[0009]优选的，所述清扫机构包括安装箱，所述安装箱的左侧固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆表面的左右两侧均套设有主动锥齿轮，所述安装箱底部的左右两侧均通过第一轴承活动连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮转轴的底部通过螺栓连接有清扫胶条。
[0010]优选的，所述底板顶部的后侧固定连接有推把，所述推把的表面固定连接有控制器，所述控制器的输出端分别与水泵、第一电机、切割机构和清扫机构电性连接。
[0011]优选的，所述丝杆的表面与竖板的连接处通过第二轴承活动连接，所述滑杆左右两侧分别与左右两侧的竖板固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过设置底板、竖板、喷水管、蓄电池箱、清扫机构、切割机构、电动推杆、丝杆、第一电机、滑杆、水箱、第三电机、主动锥齿轮、安装箱、从动锥齿轮、转杆、清扫胶条、水泵、安装板、第二电机和切割片的配合使用，具备能够及时对切割产生的灰尘进行降尘处理，防止污染工作环境，能够预先对路面上的杂物进行清扫，防止杂物缠绕在切割刀片转轴表面的优点，值得推广。
附图说明
[0014]图1为本技术结构的轴测图；
[0015]图2为本技术结构的左视轴测图；
[0016]图3为本技术清扫结构的轴测图；
[0017]图4为本技术局部结构的主视轴测图。
[0018]图中：1底板、2竖板、3喷水管、4蓄电池箱、5清扫机构、6切割机构、 7电动推杆、8丝杆、9第一电机、10滑杆、11注水斗、12水箱、13控制器、 14推把、15第三电机、16主动锥齿轮、17安装箱、18从动锥齿轮、19转杆、 20清扫胶条、21水泵、22行走轮、23安装板、24第二电机、25切割片、26开口。
具体实施方式
[0019]请参阅图1
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图4，一种道路路面修复用路面防滑线切割装置，包括底板1，底板1顶部的后侧铆接有蓄电池箱4，蓄电池箱4的顶部通过螺栓连接有水泵 21，水泵21的进水端连通有水箱12，底板1顶部的前侧焊接有竖板2，竖板2 左侧的顶部固定连接有第一电机9，第一电机9的输出端固定连接有丝杆8，丝杆8的顶部设置有滑杆10，滑杆10和丝杆8的表面套设有电动推杆7，电动推杆7的底部固定连接有切割机构6，切割机构6的表面铆接有喷水管3，喷水管 3的进水端与水泵21的出水管连通，底板1顶部的前侧开设有开口26，底板1 底部的前侧固定连接有清扫机构5；
[0020]底板1底部的四角均通过螺栓固定连接有行走轮22，水箱12的底部通过支撑杆与底板1固定连接；
[0021]水箱12的顶部连通有注水斗11，水箱12的右侧贯穿固定连接有透明板；
[0022]切割机构6包括安装板23，安装板23的底部固定连接有第二电机24，第二电机24输出轴的表面套设有切割片25；
[0023]清扫机构5包括安装箱17，安装箱17的左侧固定连接有第三电机15，第三电机15的输出端固定连接有转杆19，转杆19表面的左右两侧均套设有主动锥齿轮16，安装箱17底部的左右两侧均通过第一轴承活动连接有从动锥齿轮 18，从动锥齿轮18转轴的底部通过螺栓连接有清扫胶条20；
[0024]底板1顶部的后侧固定连接有推把14，推把14的表面固定连接有控制器 13，控制
器13的输出端分别与水泵21、第一电机9、切割机构6和清扫机构5 电性连接；
[0025]丝杆8的表面与竖板2的连接处通过第二轴承活动连接，滑杆10左右两侧分别与左右两侧的竖板2固定连接；
[0026]通过设置注水斗11，能够方便往水箱12内注水；
[0027]通过设置透明板，能够方便观察水箱12内水的存量；
[0028]通过设置滑杆10，能够限制电动推杆7的移动方向；
[0029]通过设置推把14，能够方便推动本装置移动；
[0030]通过设置第一轴承，能够方便从动锥齿轮18安装和转动；
[0031]电动推杆7又名直线驱动器，主要是由电机推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，可以认为是旋转电机在结构方面的一种延伸，将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置；
[0032]水泵21为微型水泵21是把原动机的机械能变为液体能量从而达到抽送液体目的的机器，泵体上有一进一出两个接口，水从入水口进，排水口出，凡是采用这种形式，且体积小巧、袖珍的水泵21，都叫微型水泵21。
[0033]使用时，通过控制器13控制第一电机9工作带动丝杆8本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路路面修复用路面防滑线切割装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的后侧铆接有蓄电池箱(4)，所述蓄电池箱(4)的顶部通过螺栓连接有水泵(21)，所述水泵(21)的进水端连通有水箱(12)，所述底板(1)顶部的前侧焊接有竖板(2)，所述竖板(2)左侧的顶部固定连接有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出端固定连接有丝杆(8)，所述丝杆(8)的顶部设置有滑杆(10)，所述滑杆(10)和丝杆(8)的表面套设有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)的底部固定连接有切割机构(6)，所述切割机构(6)的表面铆接有喷水管(3)，所述喷水管(3)的进水端与水泵(21)的出水管连通，所述底板(1)顶部的前侧开设有开口(26)，所述底板(1)底部的前侧固定连接有清扫机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种道路路面修复用路面防滑线切割装置，其特征在于：所述底板(1)底部的四角均通过螺栓固定连接有行走轮(22)，所述水箱(12)的底部通过支撑杆与底板(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种道路路面修复用路面防滑线切割装置，其特征在于：所述水箱(12)的顶部连通有注水斗(11)，所述水箱(12)的右侧贯穿固定连接有透明板。4.根据权利要求1所述的一种道路路面修...
【专利技术属性】
技术研发人员：王都兴，付伟，马志宏，王磊，王超，曹渤明，史晨晨，王静，
申请(专利权)人：王都兴，
类型：新型
国别省市：
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