一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸。这种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸，具有缸筒，缸筒左端密封连接有导向封头，缸筒右端密封连接有吊挂封头，缸筒内置有燃气发生器，燃气发生器上设置有活塞杆，活塞杆位于有杆腔且伸出导向封头设置；所述燃气发生器设置有与有杆腔连通的燃气出口，活塞杆为管状活塞杆，活塞杆上开设有排气口，排气口靠近燃气发生器设置。本实用新型专利技术结构简单，采用燃气动力的小尺寸提拉缸一般单独使用，安装在需要运动件缩回的中心线上，运动件与活塞杆连接，当需要活塞杆快速缩回时，燃气发生器打开，气体通过燃气出口向有杆腔充气，形成高压，将活塞杆快速缩回，缩回时间短，缩回行程短。缩回行程短。缩回行程短。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸


[0001]本技术涉及提拉缸
，尤其是一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸。

技术介绍

[0002]以往的结构中提拉缸大多采用气动或液压的方式进行，那两种方式均采用加长加速距离来获得所需要的加速性能，使得提拉缸体积大。因此出现了燃气动力的提拉缸，加速到同样的速度需要的加速行程减小。
[0003]但是现有技术中，采用燃气动力的提拉缸大多为一次性产品，使用一次后，缸体变形或燃烧的碎削无法清理。若需要多次使用，则需要增加缸筒的壁厚。增加缸筒的壁厚意味着需要提拉缸体积大。但是有些工作场合空间有限，现有的采用燃气动力的提拉缸则不能满足生产需求了。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸，具有缸筒，缸筒左端密封连接有导向封头，缸筒右端密封连接有吊挂封头，缸筒内置有燃气发生器，燃气发生器将缸筒内腔分隔成左侧有杆腔和右侧无杆腔，燃气发生器上设置有活塞杆，活塞杆位于有杆腔且伸出导向封头设置；所述燃气发生器设置有与有杆腔连通的燃气出口，活塞杆为管状活塞杆，活塞杆上开设有排气口，排气口靠近燃气发生器设置。
[0006]进一步地，所述缸筒内置有对活塞杆导向的导套，导套靠近导向封头设置。
[0007]进一步地，所述导套外壁设有第三密封圈，用于导套与缸筒之间密封；导套内壁设有第一支撑环，用于活塞杆导向；导套内壁还设有第四密封圈，用于导套与活塞杆之间密封。
[0008]进一步地，所述导向封头内壁设有第二密封圈，用于导向封头与活塞杆之间密封；所述缸筒内壁设有第一密封圈，用于缸筒与吊挂封头之间密封；所述燃气发生器外壁设有第五密封圈以及两个第二支撑环，两个第二支撑环分别位于第五密封圈两侧，第五密封圈数量为两个。
[0009]进一步地，所述燃气发生器上设置有凸台，凸台位于右侧无杆腔；吊挂封头内腔设有容纳凸台的容纳槽，凸台伸入容纳槽时凸台与容纳槽间隙配合。
[0010]进一步地，所述缸筒内壁设有镀铬层，用于提高缸筒使用寿命。
[0011]进一步地，所述缸筒上开设有两个通孔，两个通孔分别靠近缸筒的左端部和右端部设置，通孔上密封连接有堵帽。
[0012]本技术的有益效果是：本技术结构简单，设计合理，操作简便，具有以下优点：
[0013](1)、采用燃气动力的小尺寸提拉缸一般单独使用，安装在需要运动件缩回的中心线上，运动件与活塞杆连接，当需要活塞杆快速缩回时，燃气发生器打开，气体通过燃气出口向有杆腔充气，形成高压，将活塞杆快速缩回，缩回时间短，缩回行程短；
[0014](2)、活塞杆上开设有排气口，有杆腔的高压气体一部分经过排气口排出，在能保证活塞杆快速缩回的条件下，适当泄压，避免对薄壁缸筒造成损坏；提高本技术的使用寿命；
[0015](3)、缸筒5内壁设有镀铬层，用于提高缸筒5使用寿命，同时也方便燃气碎削的清理；
[0016](4)、本技术能够重复使用，降低使用成本，符合使用需求。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0018]图1是本技术的初始状态示意图；
[0019]图2是图1中A
‑
A向的剖视图；
[0020]图3是本技术的缩回状态示意图；
[0021]图4是图3中B
‑
B向的剖视图；
[0022]图5是图2中Ⅰ处的局部剖视图；
[0023]图6是图4中Ⅱ处的局部剖视图；
[0024]图7是图4中Ⅲ处的局部剖视图。
[0025]图中：1.吊挂封头，2.导套，3.导向封头，4.活塞杆，5.缸筒，6.排气口，7.堵帽，8.燃气发生器，9.第一密封圈，10.第二密封圈，11.第三密封圈，12.第一支撑环，13.凸台，14.第四密封圈，15.第二支撑环，16.容纳槽，17.第五密封圈。
具体实施方式
[0026]现在结合附图和优选实施例对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0027]如图1～7所示的一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸，具有缸筒5，缸筒5左端密封螺纹连接有导向封头3，缸筒5右端密封螺纹连接有吊挂封头1，导向封头3盖设在缸筒5上，吊挂封头1插入缸筒5设置；缸筒5内置有燃气发生器8，燃气发生器8将缸筒5内腔分隔成左侧有杆腔和右侧无杆腔，燃气发生器8上设置有活塞杆4，活塞杆4位于有杆腔且伸出导向封头3设置；燃气发生器8设置有与有杆腔连通的燃气出口(图中未画出)，活塞杆4为管状活塞杆，活塞杆4上开设有排气口6，排气口6靠近燃气发生器8设置。本实施例中缸筒5为薄壁缸筒，缸筒5壁厚为4mm。
[0028]缸筒5内置有对活塞杆4导向的导套2，导套2靠近导向封头3设置。
[0029]导套2外壁设有第三密封圈11，用于导套2与缸筒5之间密封；导套2内壁设有第一支撑环12，用于活塞杆4导向；导套2内壁还设有第四密封圈14，用于导套2与活塞杆4之间密封。第一支撑环12除了用于活塞杆4导向，还能防止活塞杆4在运动过程中与导套2发生直接接触和摩擦，起到保护导套2与活塞杆4不被损坏的作用。
[0030]导向封头3内壁设有第二密封圈10，用于导向封头3与活塞杆4之间密封；所述缸筒5内壁设有第一密封圈9，用于缸筒5与吊挂封头1之间密封；燃气发生器8外壁设有第五密封圈17以及两个第二支撑环15，两个第二支撑环15分别位于第五密封圈17两侧，第五密封圈17数量为两个。第二支撑环15除了用于燃气发生器8导向，还能防止燃气发生器8在运动过程中与缸筒5发生直接接触和摩擦，起到保护缸筒5与燃气发生器8不被损坏的作用。
[0031]燃气发生器8上设置有凸台13，凸台13位于右侧无杆腔；吊挂封头1内腔设有容纳凸台13的容纳槽16，凸台13伸入容纳槽16时凸台13与容纳槽16间隙配合。活塞杆4缩回过程中，凸台13与容纳槽16间隙配合，凸台13伸入容纳槽16时，吊挂封头1对燃气发生器8缓冲制动。
[0032]缸筒5内壁设有镀铬层，用于提高缸筒5使用寿命，同时也方便燃气碎削的清理。
[0033]缸筒5上开设有两个通孔，两个通孔分别靠近缸筒5的左端部和右端部设置，通孔上密封连接有堵帽7。通孔设置有密封垫圈，堵帽7穿过密封垫圈后与通孔连接，密封垫圈保证堵帽7和通孔之间的密封性能。
[0034]这种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸装配时，首先缸筒5右端密封螺纹连接有吊挂封头1，其次燃气发生器8装入缸筒5内腔，燃气发生器8装入过程中，通孔用于排气和观察，当燃气发生器8装配到位后，堵帽7封住通孔；最后缸筒5左端密封螺纹连接有导向封头3。
[0035]如图1、图2和图5所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸，其特征在于：具有缸筒(5)，缸筒(5)左端密封连接有导向封头(3)，缸筒(5)右端密封连接有吊挂封头(1)，缸筒(5)内置有燃气发生器(8)，燃气发生器(8)将缸筒(5)内腔分隔成左侧有杆腔和右侧无杆腔，燃气发生器(8)上设置有活塞杆(4)，活塞杆(4)位于有杆腔且伸出导向封头(3)设置；所述燃气发生器(8)设置有与有杆腔连通的燃气出口，活塞杆(4)为管状活塞杆，活塞杆(4)上开设有排气口(6)，排气口(6)靠近燃气发生器(8)设置。2.根据权利要求1所述的一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸，其特征在于：所述缸筒(5)内置有对活塞杆(4)导向的导套(2)，导套(2)靠近导向封头(3)设置。3.根据权利要求2所述的一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸，其特征在于：所述导套(2)外壁设有第三密封圈(11)，用于导套(2)与缸筒(5)之间密封；导套(2)内壁设有第一支撑环(12)，用于活塞杆(4)导向；导套(2)内壁还设有第四密封圈(14)，用于导套(2)与活塞杆(4)之间密封。4.根据权利要求1所述的一种适用...

【专利技术属性】
技术研发人员：周厚生，姚冬成，袁张炜，叶兵，孙伟平，张永飞，
申请(专利权)人：江苏昌力科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：