智能路基填充双组份浇注机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能路基填充双组份浇注机，包括两个料桶、提料泵、增压缸、液压站、加热器和浇注枪，料桶分为A料桶和B料桶，提料泵分别位于A、B两个料桶的上方；提料泵的出口连接输料管，输料管的另一端分别连接A料增压泵和B料增压泵，增压泵连接加热器，原料通过加热器加热，加热器的连接管连接过滤器，过滤器通过管道连接回流铝块再连接接枪管和浇注枪；通过主控制器对浇注机的功能元件进行相关控制。该浇筑机注浆操作简单、注浆效果易控制、工期短、无需特殊设备、工程成本低、适用范围广、整个修复过程无需开挖路面，缩短了养护维修时间，避免施工周期长带来的交通拥堵，尽最大可能满足群众畅安舒美出行需求，带来良好的社会效益。社会效益。社会效益。

【技术实现步骤摘要】
智能路基填充双组份浇注机


[0001]本技术涉及道路修护
，具体为一种智能路基填充双组份浇注机。

技术介绍

[0002]高速公路通车后受重车荷载及路基沉降变形等因素影响，路面会出现局部不均匀沉陷，表现为桥头跳车及路面沉陷。路面沉陷影响行车舒适性，雨天积水造成安全患，同时跳车荷载会加速桥头搭板、伸缩缝等损坏。传统处置技术局限性大,注浆材料注浆板块的养生时间不能低于4小时，而且要求养生期内禁止车辆通行，需待养护时间满足要求后才可开放交通，延长了养护时间，造成了交通拥堵。

技术实现思路

[0003]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种智能路基填充双组份浇注机。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]智能路基填充双组份浇注机，包括两个料桶、提料泵、液压机构、加热器和浇注枪，所述料桶包括A料桶和B料桶，所述提料泵共两个，分别位于所述A料桶和所述B料桶的上方；所述提料泵的出口连接输料管，所述输料管包括A料管和B料管；所述输料管的另一端连接液压机构，所述液压机构的一侧设有加热器和环形变压器，所述加热器分为A料加热器和B料加热器，用以对A、B物料分别进行加热，所述加热器的下方设有过滤器，所述过滤器的出口通过输料管与接枪管连通，所述接枪管的另一端连接所述浇注枪；所述液压站的上侧安装有主控制器，所述主控制器用以对浇注机的功能元件进行相关控制。
[0006]进一步地，所述液压机构包括液压站、液压缸、增压泵、电机和冷却风机；所述液压站上开设有液压油位计，所述液压站的上方设置有液压压力调节阀，所述液压站通过液压管路和液压电磁阀与所述液压缸连接；所述液压缸的活塞运动方向上设有与液压缸的活塞配合工作的行程开关；所述增压泵包括A料增压泵和B料增压泵，所述增压泵通过连接板固定，并与所述液压缸相连；所述电机用于驱动所述增压泵；所述冷却风机用于对液压油进行降温。
[0007]进一步地，该浇注机还设置有空压机，所述空压机通过气管与所述提料泵相连。
[0008]进一步地，从加热器加热后的输料管，其外侧设置有回流铝块，用于对管道保温加热。
[0009]进一步地，所述空压机的外侧设置一清洗管路，该清洗管路与从加热器加热后的输料管相连通。
[0010]进一步地，所述输料管的管路上分别设置有压力变送器和温度传感器，用以检测A料和B料的温度和压力。
[0011]进一步地，所述主控制器的下方分别设有液压站驱动压力表、A料压力表和B料压力表，分别用以实时检测液压站、A料和B料的压力。
[0012]进一步地，所述主控制器为PLC控制器 ，所述主控制器上设置有温控模块、压力模块、继电器、总电源开关、紧急制动按钮和触摸屏显示器，所述PLC控制器温控模块、压力模块、继电器、总电源开关、紧急制动按钮和触摸屏显示器分别通过连接线连接。
[0013]进一步地，所述继电器通过电路分别与所述空压机、液压站、液压缸、加热器和回流铝块连接。
[0014]进一步地，所述浇注枪的出口处连接有出料管，所述出料管上设置有管塞。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]（1）本技术提供的浇注机，采用智能化控制装置，使得浇注过程中全部工序，包括提料、增压、加热、温度调整、压力监测等，都不需要人工监测，而由机器连续地、重复地自动运行，提高了自动化水平，降低了人工劳动，提高了效率；
[0017]（2）本技术提供的浇注机，由组份A和组份B混合后注浆，操作简单、注浆效果易控制，施工简便，工期短无需特殊设备、工程成本低，适用范围广，整个修复过程无需开挖路面缩短养护维修时间，避免了施工周期长带来的交通拥堵，尽最大可能地满足群众畅安舒美出行需求，带来了良好的社会效益。
附图说明
[0018]图1是本技术的整体结构示意图；
[0019]图2是本技术中液压机构的结构示意图；
[0020]图3是图2的后视图。
[0021]图中，1
‑
A料桶，2
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B料桶，3
‑
提料泵，4
‑
输料管，5
‑
液压缸，5
‑1‑
行程开关，6
‑
增压泵，6
‑1‑
A料增压泵，6
‑2‑
B料增压泵，7
‑
液压站，7
‑1‑
液压油位计，7
‑2‑
液压压力调节阀，7
‑3‑
液压电磁阀，8
‑
加热器，8
‑1‑
A料加热器，8
‑2‑
B料加热器，9
‑
回流铝块，10
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接枪管，11
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浇注枪，12
‑
管塞，13
‑
空压机，14
‑
气管，15
‑
主控制器；15
‑1‑
总电源开关，15
‑2‑
紧急制动按钮，15
‑3‑
触摸屏显示器，16
‑
电机，17
‑
连接板，18
‑
冷却风机，19
‑
环形变压器，20
‑
过滤器，21
‑
液压站驱动压力表，22
‑
A料压力表，23
‑
B料压力表。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
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智能路基填充双组份浇注机，结构参照图1所示，包括两个料桶、提料泵3、液压机构、加热器8和浇注枪11，料桶包括A料桶1和B料桶2，提料泵3共两个，分别位于A料桶1和B料桶2的上方；提料泵3的出口连接输料管4，输料管4包括A料管和B料管；输料管4的另一端连接液压机构，液压机构的一侧设有加热器8和环形变压器19，加热器8分为A料加热器8
‑
1和B料加热器8
‑
2，用以对A、B物料分别进行加热，加热器8的下方设有过滤器20，过滤器20的出口通过输料管4与接枪管10连通，接枪管10的另一端连接浇注枪11；浇注枪11通过接枪管10与输料管4连通，浇注枪11的出口处连接有出料管，出料管上设置有管塞12。
[0024]其中，如图2和3所示，液压机构包括液压站7、液压缸5、增压泵6、电机16和冷却风
机18；液压站7上开设有液压油位计7
‑
1，液压站7的上方设置有液压压力调节阀7
‑
2，液压站7通过液压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.智能路基填充双组份浇注机，其特征在于，包括两个料桶、提料泵(3)、液压机构、加热器(8)和浇注枪(11)，所述料桶包括A料桶(1)和B料桶(2)，所述提料泵(3)共两个，分别位于所述A料桶(1)和所述B料桶(2)的上方；所述提料泵(3)的出口连接输料管(4)，所述输料管(4)包括A料管和B料管；所述输料管(4)的另一端连接液压机构，所述液压机构包括液压站(7)、液压缸(5)、增压泵(6)、电机(16)和冷却风机(18)；所述液压机构的一侧设有加热器(8)和环形变压器(19)，所述加热器(8)分为A料加热器(8
‑
1)和B料加热器(8
‑
2)，用以对A、B物料分别进行加热，所述加热器(8)的下方设有过滤器(20)，所述过滤器(20)的出口通过输料管(4)与接枪管(10)连通，所述接枪管(10)的另一端连接所述浇注枪(11)；该浇注机还设置有空压机(13)；所述液压站(7)的上侧安装有主控制器(15)，所述主控制器(15)用以对浇注机的功能元件进行相关控制。2.根据权利要求1所述的智能路基填充双组份浇注机，其特征在于，所述液压站(7)上开设有液压油位计(7
‑
1)，所述液压站(7)的上方设置有液压压力调节阀(7
‑
2)，所述液压站(7)通过液压管路和液压电磁阀(7
‑
3)与所述液压缸(5)连接；所述液压缸(5)的活塞运动方向上设有与液压缸(5)的活塞配合工作的行程开关(5
‑
1)；所述增压泵(6)包括A料增压泵(6
‑
1)和B料增压泵(6
‑
2)，所述增压泵(6)通过连接板(17)固定，并与所述液压缸(5)相连；所述电机(16)用于驱动所述增压泵(6)；所述冷却风机(18)用于对液压油进行降温。...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹长坤，张付刚，
申请(专利权)人：山东九旭机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：