一种安全型沥青路面养护车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全型沥青路面养护车，包括车体，所述车体的底端四周处设有车轮，所述车体一侧的顶端设有车头，所述车体的底端中心位置开设有槽体，所述槽体的内侧设有除冰组件，所述车体的顶端且位于车头的一侧设有喷盐组件，所述喷盐组件的一侧设有料箱，所述料箱的顶端设有进料口，所述料箱的一侧设有出料口，所述料箱的内部设有搅拌组件，所料箱述的内部底端固定连接有斜板，通过设置除冰组件与喷盐组件的配合使用，可将紧急整修路面的雪冰及时处理，有效解决了当遇到冬季下雪时，现有的沥青车功能单一，路面囤积的雪与冰无法处理，从而影响路面的修护处理的问题。从而影响路面的修护处理的问题。从而影响路面的修护处理的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种安全型沥青路面养护车


[0001]本技术涉及公路修护
，尤其涉及一种安全型沥青路面养护车。

技术介绍

[0002]沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，在对沥青路面的修补与养护中，通常需要用到沥青养护车。
[0003]现有的沥青路面养护车上使用的沥青料箱由于未设置有搅拌与加热机构，在长时间存放时，料箱内部的沥青易形成凝固，从而影响使用，以及当遇到冬季下雪时，现有的沥青车功能单一，路面囤积的雪与冰无法处理，从而影响路面的修护处理。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种安全型沥青路面养护车。
[0005]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0006]一种安全型沥青路面养护车，包括车体，所述车体的底端四周处设有车轮，所述车体一侧的顶端设有车头，所述车体的底端中心位置开设有槽体，所述槽体的内侧设有除冰组件，所述车体的顶端且位于车头的一侧设有喷盐组件，所述喷盐组件的一侧设有料箱，所述料箱的顶端设有进料口，所述料箱的一侧设有出料口，所述料箱的内部设有搅拌组件，所料箱述的内部底端固定连接有斜板。
[0007]进一步的，所述除冰组件包括安装槽，所述槽体的顶端开设有安装槽，所述安装槽的内侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一端侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的一端啮合连接有第三齿轮，所述第二齿轮与第三齿轮的底端均固定连接有螺筒，两个所述螺筒的内表面均套接有螺柱，两个所述螺柱的底端均固定连接有连接块，两个所述连接块之间通过轴承与除冰板转动连接。
[0008]进一步的，所述两个所述螺筒的内壁设有与两个所述螺柱的外壁相互匹配内螺纹，所述除冰板设置为L形。
[0009]进一步的，所述喷盐组件包括存盐箱，所述存盐箱的底端与车体的顶端固定连接，所述存盐箱的顶端通过连接管与抽取泵贯通连接，所述抽取泵的输出端与输送管贯通连接，所述输送管的一端与车体端部的喷管固定连接，所述喷管的一侧固定连接有喷头。
[0010]进一步的，所述输送管通过与固定夹与车体的端部固定连接。
[0011]进一步的，所述搅拌组件包括马达，所述马达与料箱的顶端故固定连接，所述马达的输出端贯穿至料箱的内部与转动轴固定连接，所述转动轴的外表面分别固定连接有第一连接杆与第二连接杆，所述第一连接杆的一端固定连接有加热板，所述第二连接杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有刮板。
[0012]进一步的，所述转动轴外表面的第一连接杆与第二连接杆均对称设置为两个，且第二连接杆一端的刮板与料箱的内壁相接触。
[0013]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0014]1、通过设置搅拌组件，可在使用时，便于将沥青充分搅拌，防止其凝固影响使用，以及刮板与斜板的使用，可有效解决了料箱内壁粘附物料，以及防止物料囤积造成浪费的问题；
[0015]2、通过设置除冰组件与喷盐组件的配合使用，可将紧急整修路面的雪冰及时处理，有效解决了当遇到冬季下雪时，现有的沥青车功能单一，路面囤积的雪与冰无法处理，从而影响路面的修护处理的问题。
[0016]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0017]图1为本实施例的整体立体图；
[0018]图2为本实施例的整体正视图；
[0019]图3为本实施例的料箱内部结构示意图；
[0020]图4为本实施例的搅拌组件结构示意图；
[0021]图5为本实施例的除冰组件结构示意图。
[0022]图中：1、车体；2、车轮；3、车头；4、槽体；5、除冰组件；501、安装槽；502、电机；503、第一齿轮；504、第二齿轮；505、第三齿轮；506、螺筒；507、螺柱；508、连接块；509、除冰板；6、喷盐组件；601、存盐箱；602、抽取泵；603、输送管；604、喷管； 605、喷头；7、料箱；8、进料口；9、出料口；10、搅拌组件；1001、马达；1002、转动轴；1003、第一连接杆；1004、第二连接杆；1005、加热板；1006、连接板；1007、弹簧；1008、刮板；11、斜板。
具体实施方式
[0023]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0024]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请参阅图1至图5，一种安全型沥青路面养护车，包括车体1，车体1的底端四周处设
有车轮2，车体1一侧的顶端设有车头3，车体1的底端中心位置开设有槽体4，槽体4的内侧设有除冰组件5，车体1的顶端且位于车头3的一侧设有喷盐组件6，喷盐组件6的一侧设有料箱7，料箱7的顶端设有进料口8，料箱7的一侧设有出料口9，料箱7的内部设有搅拌组件10，所料箱述7的内部底端固定连接有斜板11，通过以上组件，可使该沥青车具有防凝固，可及时除雪冰，使用效果好。
[0027]除冰组件5包括安装槽501，槽体4的顶端开设有安装槽501，安装槽501的内侧固定安装有电机502，电机502的输出端固定连接有第一齿轮503，第一齿轮503的一端侧啮合连接有第二齿轮504，第二齿轮504的一端啮合连接有第三齿轮505，第二齿轮504与第三齿轮505的底端均固定连接有螺筒506，两个螺筒506的内表面均套接有螺柱507，两个螺柱507的底端均固定连接有连接块508，两个连接块508之间通过轴承与除冰板509转动连接，两个螺筒506的内壁设有与两个螺柱507的外壁相互匹配内螺纹，除冰板509设置为L 形，电机502的转动使其两个螺柱507在螺筒506的内壁上下移动，随着车体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全型沥青路面养护车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底端四周处设有车轮(2)，所述车体(1)一侧的顶端设有车头(3)，所述车体(1)的底端中心位置开设有槽体(4)，所述槽体(4)的内侧设有除冰组件(5)，所述车体(1)的顶端且位于车头(3)的一侧设有喷盐组件(6)，所述喷盐组件(6)的一侧设有料箱(7)，所述料箱(7)的顶端设有进料口(8)，所述料箱(7)的一侧设有出料口(9)，所述料箱(7)的内部设有搅拌组件(10)，所述料箱(7)的内部底端固定连接有斜板(11)。2.如权利要求1所述的一种安全型沥青路面养护车，其特征在于：所述除冰组件(5)包括安装槽(501)，所述槽体(4)的顶端开设有安装槽(501)，所述安装槽(501)的内侧固定安装有电机(502)，所述电机(502)的输出端固定连接有第一齿轮(503)，所述第一齿轮(503)的一端侧啮合连接有第二齿轮(504)，所述第二齿轮(504)的一端啮合连接有第三齿轮(505)，所述第二齿轮(504)与第三齿轮(505)的底端均固定连接有螺筒(506)，两个所述螺筒(506)的内表面均套接有螺柱(507)，两个所述螺柱(507)的底端均固定连接有连接块(508)，两个所述连接块(508)之间通过轴承与除冰板(509)转动连接。3.如权利要求2所述的一种安全型沥青路面养护车，其特征在于：所述两个所述螺筒(506)的内壁设有与两个所述螺柱(507)的外壁相互匹配内螺纹，所述除冰板(509)设置为L形。4.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤文强，
申请(专利权)人：汤文强，
类型：新型
国别省市：