一种取力器的防尘密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机的密封技术领域，公开一种取力器的防尘密封结构，包括：第一油封，能够过盈装配在盖板的安装孔内；第二油封，能够套设在传动法兰轴套上，第二油封的密封唇与盖板的端面贴合且两者的贴合面位于第一油封的外周，第二油封包括密封层和弹性片，密封层与传动法兰轴套贴合，弹性片固定在密封层的内侧，弹性片分别与传动法兰轴套和盖板抵接。本实用新型专利技术公开的取力器的防尘密封结构，第二油封有效阻碍了外界的灰尘进入第一油封的作用，其中弹性片外侧的密封层能够为弹性片提供支撑，从而有效提升第二油封的密封唇的支撑强度，并且第一油封和第二油封可以单独更换和保养，有效降低了取力器的防尘密封结构的使用成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种取力器的防尘密封结构


[0001]本技术涉及发动机的密封
，尤其涉及一种取力器的防尘密封结构。

技术介绍

[0002]取力器作为发动机的对外动力输出装置而被广泛应用于工程机械和农用机械，其向外输出动力的连接结构主要为花键或者法兰盘结构，其中，法兰盘结构因结构简单、连接工艺便捷、可靠性高、成本低廉等优势而被广泛应用。
[0003]现有的法兰盘结构包括盖板和传动法兰轴套，盖板内装配有标准油封以防止取力器的油液向外流出。但是，盖板和传动法兰轴套之间缺少防尘设计，再加上工程机械和农用机械的使用工况普遍比较恶劣，外界的灰尘容易进入标准油封，使得标准油封的密封唇结垢，导致盖板和传动法兰轴套之间的密封失效，产生漏油，严重时还会影响取力器的正常使用。

技术实现思路

[0004]基于以上所述，本技术的目的在于提供一种取力器的防尘密封结构，解决了盖板和传动法兰轴套之间因缺少防尘设计而导致的漏油甚至影响取力器的正常使用的问题。
[0005]为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种取力器的防尘密封结构，用于密封连接盖板和传动法兰轴套，包括：第一油封，所述第一油封能够过盈装配在所述盖板的安装孔内；第二油封，所述第二油封能够套设在所述传动法兰轴套上，所述第二油封的密封唇能够与所述盖板的端面贴合且两者的贴合面位于所述第一油封的外周，以阻碍外界的灰尘进入所述第一油封内，所述第二油封包括密封层和弹性片，所述密封层与所述传动法兰轴套贴合，所述弹性片固定在所述密封层的内侧，所述弹性片分别与所述传动法兰轴套和所述盖板抵接。
[0007]作为一种取力器的防尘密封结构的优选方案，所述第二油封还包括骨架，所述密封层包覆在所述骨架上。
[0008]作为一种取力器的防尘密封结构的优选方案，所述骨架为L型金属架。
[0009]作为一种取力器的防尘密封结构的优选方案，所述骨架的厚度范围为1mm
‑
1.4mm。
[0010]作为一种取力器的防尘密封结构的优选方案，所述密封层为橡胶层，所述橡胶层分别与所述骨架和所述弹性片粘接连接。
[0011]作为一种取力器的防尘密封结构的优选方案，所述橡胶层为乙烯丙烯酸酯橡胶层。
[0012]作为一种取力器的防尘密封结构的优选方案，所述弹性片为聚四氟乙烯片。
[0013]作为一种取力器的防尘密封结构的优选方案，所述弹性片的厚度范围为0.3mm
‑
0.5mm。
[0014]作为一种取力器的防尘密封结构的优选方案，所述第一油封的个数为至少两个，
至少两个所述第一油封沿所述安装孔的轴向分布。
[0015]作为一种取力器的防尘密封结构的优选方案，所述第二油封的个数为至少两个，至少两个所述第二油封由内至外依次套设。
[0016]本技术的有益效果为：本技术公开的取力器的防尘密封结构，第二油封与盖板贴合且两者的贴合面位于第一油封的外周，有效阻碍了外界的灰尘进入第一油封的作用，其中弹性片外侧的密封层能够有效支撑弹性片，从而有效地提升了第二油封的密封唇的支撑强度，提升了第二油封的可靠性，实际使用时，第一油封可以采用较低成本的油封，有效控制了取力器的防尘密封结构的生产成本，并且第一油封和第二油封可以单独更换和保养，有效降低了取力器的防尘密封结构的使用成本。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术具体实施例提供的取力器的防尘密封结构的剖视图；
[0019]图2是图1在A处的放大图。
[0020]图中：
[0021]1、第一油封；2、第二油封；20、工艺孔；21、密封层；22、弹性片；23、骨架；100、盖板；1001、安装孔；200、传动法兰轴套。
具体实施方式
[0022]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]本实施例提供一种取力器的防尘密封结构，用于密封连接盖板100和传动法兰轴
套200，如图1和图2所示，该取力器的防尘密封结构包括第一油封1和第二油封2，第一油封1能够过盈装配在盖板100的安装孔1001内，第二油封2能够套设在传动法兰轴套200上，第二油封2的密封唇能够与盖板100的端面贴合且两者的贴合面位于第一油封1的外周，以阻碍外界的灰尘进入第一油封1内，第二油封2包括密封层21和弹性片22，密封层21与传动法兰轴套200贴合，弹性片22固定在密封层21的内侧且能够与盖板100的端面贴合，以使弹性片22与盖板100的端面密封连接，弹性片22分别与传动法兰轴套200和盖板100抵接。
[0026]需要说明的是，本实施例的第一油封1为标准油封，其用于密封取力器内的油液，本实施例的标准油封优选FB型油封。
[0027]本实施例提供的取力器的防尘密封结构，第二油封2与盖板100贴合且两者的贴合面位于第一油封1的外周，有效阻碍了外界的灰尘进入第一油封1的作用，其中弹性片22外侧的密封层21能够有效支撑弹性片22，从而有效地提升了第二油封2的密封唇的支撑强度，提升了第二油封2的可靠性，实际使用时，第一油封1可以采用较低成本的油封，有效控制了取力器的防尘密封结构的生产成本，并且第一油封1和第二油封2可以单独更换和保养，有效降低了取力器的防尘密封结构的使用成本。
[0028]由于密封层21的硬度较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种取力器的防尘密封结构，用于密封连接盖板(100)和传动法兰轴套(200)，其特征在于，包括：第一油封(1)，所述第一油封(1)能够过盈装配在所述盖板(100)的安装孔(1001)内；第二油封(2)，所述第二油封(2)能够套设在所述传动法兰轴套(200)上，所述第二油封(2)的密封唇能够与所述盖板(100)的端面贴合且两者的贴合面位于所述第一油封(1)的外周，以阻碍外界的灰尘进入所述第一油封(1)内，所述第二油封(2)包括密封层(21)和弹性片(22)，所述密封层(21)与所述传动法兰轴套(200)贴合，所述弹性片(22)固定在所述密封层(21)的内侧，所述弹性片(22)分别与所述传动法兰轴套(200)和所述盖板(100)抵接。2.根据权利要求1所述的取力器的防尘密封结构，其特征在于，所述第二油封(2)还包括骨架(23)，所述密封层(21)包覆在所述骨架(23)上。3.根据权利要求2所述的取力器的防尘密封结构，其特征在于，所述骨架(23)为L型金属架。4.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高拚，周永亮，朱晨刚，姚祖怡，王兆军，张景良，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：