一种磁悬浮轨道梁制造技术

本发明专利技术提供一种磁悬浮轨道梁，该磁悬浮轨道梁包括：第一顶板，沿第一方向延伸；第一腹板，在第二方向的一端与所述第一顶板连接，其中，所述第二方向与所述第一方向垂直；第一底板，沿所述第一方向延伸，且与所述第一腹板在所述第二方向的另一端连接；其中，所述第一腹板内设有空腔，所述空腔延伸至所述第一底板，并在所述第一底板的第一底面形成开口。并在所述第一底板的第一底面形成开口。并在所述第一底板的第一底面形成开口。

【技术实现步骤摘要】
一种磁悬浮轨道梁


[0001]本专利技术属于磁悬浮轨道交通
，更具体地，涉及一种磁悬浮轨道梁。

技术介绍

[0002]现有技术中的高速磁浮轨道梁通常采用梁尺寸较大的箱型截面，以满足自振频率和结构刚度苛刻的要求。然而磁悬浮轨道梁的尺寸与磁悬浮列车的箱型尺寸密切相关，在磁悬浮轨道梁的梁宽受列车尺寸限制及梁高受使用场景限制的情况下，现有的磁悬浮轨道梁截面难以满足自振频率和结构刚度的要求。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供一种磁悬浮轨道梁，以解决如何在梁尺寸受限的情况下提高磁悬浮轨道梁的自振频率和结构刚度的技术问题。
[0004]本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0005]本专利技术实施例提供一种磁悬浮轨道梁，包括：第一顶板，沿第一方向延伸；第一腹板，在第二方向的一端与所述第一顶板连接，其中，所述第二方向与所述第一方向垂直；第一底板，沿所述第一方向延伸，且与所述第一腹板在所述第二方向的另一端连接；其中，所述第一腹板内设有空腔，所述空腔延伸至所述第一底板，并在所述第一底板的第一底面形成开口。
[0006]一些实施例中，所述空腔的横截面积从远离所述第一底板的一端到靠近所述第一底板的一端增大。
[0007]一些实施例中，所述第一底板的宽度大于所述第一顶板的宽度。
[0008]一些实施例中，还包括：多个横隔板，沿所述第一方向间隔设置在所述磁悬浮轨道梁上。
[0009]一些实施例中，所述横隔板包括：第二顶板，连接所述第一顶板；第二腹板，在所述第二方向的一端与所述第二顶板连接，且与所述第一腹板连接；第二底板，与所述第二腹板在所述第二方向的另一端连接，且与所述第一底板连接。
[0010]一些实施例中，所述磁悬浮轨道梁设置有至少三个横隔板，所述横隔板分别设置在所述磁悬浮轨道梁在第一方向的两端和中间。
[0011]一些实施例中，所述磁悬浮轨道梁在第一方向上两端的第二底板上分别设有第一支座和第二支座，所述第一支座为固定支座，所述第二支座为活动支座。
[0012]一些实施例中，所述第一顶板的上表面形成所述磁悬浮轨道梁的滑行面。
[0013]一些实施例中，所述第一顶板的侧面为导向面，用于安装第一功能组件，以产生感应磁力。
[0014]一些实施例中，所述第一顶板的下表面用于安装第二功能组件，以产生感应磁力。
[0015]本专利技术实施例提供了一种磁悬浮轨道梁，该磁悬浮轨道梁包括第一顶板、第一腹板和第一底板，通过将第一腹板内设有空腔，且空腔延伸至第一底板的第一底面，在磁悬浮
轨道梁的制造过程中，从第一底面的一侧即可实现脱模，该提高了磁悬浮轨道梁脱模便利性，在较小尺寸磁悬浮列车的限制下，对应的磁悬浮轨道梁的截面尺寸也较小，磁悬浮轨道梁内部挖空，可以大幅度地减轻重量，能够减小出现由于车与轨道梁的耦合振动导致的车轨共振的风险；该结构既能够提高磁悬浮轨道梁自振频率和结构刚度的要求的前提下，同时还能提高磁悬浮轨道梁施工的便利性，可以采用更小尺寸的梁，适应更多的使用场景。且本专利技术实施例的磁悬浮轨道梁可设置较小的尺寸，占地空间小，能节省工程造价，有益于提高经济效益。
附图说明
[0016]图1为本专利技术实施例的磁悬浮轨道梁的横截面示意图；
[0017]图2为本专利技术实施例的磁悬浮轨道梁的纵截面示意图；
[0018]图3为本专利技术实施例的横隔板的横截面示意图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1、第一顶板；11、滑行面；12、导向面；13、第二功能组件；2、第一腹板；3、第一底板；31、第一底面；4、空腔；41、开口；42、内壁面；5、横隔板；51、第二顶板；52、第二腹板；53、第二底板；54、第一支座；55、第二支座；6、磁悬浮列车；61、悬浮架。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0022]在具体实施例中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，例如通过不同的具体技术特征的组合可以形成不同的实施例和技术方案。为了避免不必要的重复，本专利技术中各个具体技术特征的各种可能的组合方式不再另行说明。
[0023]在以下的描述中，所涉及的术语“第一\第二\...”仅仅是区别不同的对象，不表示各对象之间具有相同或联系之处。应该理解的是，所涉及的方位描述“上方”、“下方”、“外”、“内”均为正常使用状态时的方位，“左”、“右”方向表示在具体对应的示意图中所示意的左右方向，可以为正常使用状态的左右方向也可以不是。磁悬浮轨道梁横截面是指垂直于磁悬浮轨道梁的顺桥向的截面，磁悬浮轨道梁的顺桥向即轨道的尺寸最大的方向。底板的顺桥向指与磁悬浮轨道梁的顺桥向相同的方向，底板的横桥向指磁悬浮轨道梁横截面上底板连接主梁的方向。
[0024]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。“多个”表示大于或等于两个。
[0025]本专利技术实施例提供一种磁悬浮轨道梁，其可用于磁悬浮轨道交通的
以下以单线式磁悬浮列车轨道梁为例对磁悬浮列车运行的工作原理进行说明，单线式磁悬浮
列车轨道梁即一个轨道梁形成一条轨道，通过在轨道梁上安装感应功能组件，与列车上安装的功能组件之间产生吸引力，实现列车的悬浮与制动。
[0026]本专利技术实施例提供了一种磁悬浮轨道梁，如图1所示，该磁悬浮轨道梁包括第一顶板1、第一腹板2和第一底板3。第一顶板1沿第一方向延伸，需要说明的是，本专利技术实施例中的第一方向表示的是绝对坐标系下的水平方向，也就是说，第一顶板1沿水平方向延伸，且第一方向表示的是磁悬浮轨道梁的长度方向(磁悬浮轨道梁的纵向)。其中，第二方向与第一方向垂直，本专利技术实施例所描述的第二方向为绝对坐标系下的竖直方向，其中，第一腹板2的延伸方向与第一方向基本垂直包括第一腹板2的延伸方向与第一方向的夹角并不是严格的90度的情况，可以认为两个方向的夹角大于80度即属于基本垂直，从而可以涵盖到施工和安装误差的情形。通过将第一腹板与第一顶板垂直设置，能够使第一腹板所承受的来自第一顶板的力更为均匀，有利于降低磁悬浮轨道梁的变位。
[0027]如图1所示，第一底板3沿第一方向延伸，也就是说，第一底板3沿绝对坐标系下的水平方向延伸。第一腹板2在第二方向(图1所示上下方向)的一端(上端)与第一顶板1连接，且第一腹板2在第二方向(图1所述上下方向)上的另一端(下端)与第一底板3连接。在本专利技术实施例中，第一顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮轨道梁，其特征在于，包括：第一顶板，沿第一方向延伸；第一腹板，在第二方向的一端与所述第一顶板连接，其中，所述第二方向与所述第一方向垂直；第一底板，沿所述第一方向延伸，且与所述第一腹板在所述第二方向的另一端连接；其中，所述第一腹板内设有空腔，所述空腔延伸至所述第一底板，并在所述第一底板的第一底面形成开口。2.根据权利要求1所述的磁悬浮轨道梁，其特征在于，所述空腔的横截面积从远离所述第一底板的一端到靠近所述第一底板的一端增大。3.根据权利要求2所述的磁悬浮轨道梁，其特征在于，所述第一底板的宽度大于所述第一顶板的宽度。4.根据权利要求3所述的磁悬浮轨道梁，其特征在于，还包括：多个横隔板，沿所述第一方向间隔设置在所述磁悬浮轨道梁上。5.根据权利要求4所述的磁悬浮轨道梁，其特征在于，所述横隔板包括：第二顶板，连接所述第一顶板；第二腹板，在所述第二方向的一端与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：文望青，曾敏，严爱国，邓卓章，张玲，陈冲，姜文恺，钟微，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：