一种手动电动一体穿孔定位夹紧器制造技术

本发明专利技术涉及焊接夹具领域，具体涉及一种手动电动一体穿孔定位夹紧器，包括定位销、定位销安装座、检测开关、检测杆和电机安装座；还包括设置在电机安装座上的电机，定位销下端依次动力连接压紧件、动力杆、螺母丝杠、第一齿轮、第二齿轮，第一齿轮的轴向下端连接有手动操作螺母。本发明专利技术解决了没有气源不能定位夹紧问题，穿孔定位夹紧器本身自带手动功能，可以应用在没有气、电等动力源的工况下，有很广的应用前景。用前景。用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种手动电动一体穿孔定位夹紧器


[0001]本专利技术涉及焊接夹具领域，具体涉及一种手动电动一体穿孔定位夹紧器。

技术介绍

[0002]目前专用于AGV移动小车的车身零件穿孔定位夹紧的组合元件，该组件的动力源装置为紧凑型气缸，使用气缸的回退力进行夹紧，中间递力机构和夹紧元件连成一体，通过中间的导向槽的导向作用将气缸的伸出和退回动作转化为对压紧件的打开和压紧动作。其定位销对穿过的孔起定位作用，在压紧件打开状态能退进定位销座内，方便工件的进出。
[0003]又如中国专利CN200991868Y公开的单向穿孔定位夹紧装置，在支承座与驱动杆之间依次铰接有摆动连杆和压杆，构成至少两组四连杆机构；压杆一端与定位块的位置相适应，由于在压杆与其回转中心之间新增一连杆，因此就构成四连杆结构方式，新增连杆增加了机构的自由度，在驱动杆的两侧同时对称装上连杆就构成了双四连杆结构，该结构采用气动推动地方式，通过气缸活塞杆的伸缩活动，带动驱动杆的上下运动。
[0004]又如中国专利CN204524679U公开的穿孔式定位机构及结构，包括：安装板、安装在所述安装板上的驱动单元、安装在所述安装板上并受所述驱动单元驱动的旋转板、安装在所述安装板上的支撑杆安装块、安装在所述旋转板上的压紧块，所述支撑杆安装块上安装有支撑杆，在压紧状态下，所述支撑杆与所述压紧块配合，所述支撑杆安装块上具有与所述压紧块错开的支撑部。
[0005]这种夹紧器要求一定要有气源才能工作，一些没有气源的场景就无法使用，在前车体AGV移动小车上，没有气源，无法用气缸穿孔定位销实现大梁夹紧。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供一种手动电动一体穿孔定位夹紧器，可对前车体大梁的定位夹紧，解决了没有气源不能定位夹紧问题，穿孔定位夹紧器本身自带手动功能，可以应用在没有气、电等动力源的工况下，有很广的应用前景。
[0007]本专利技术的技术方案如下：一种手动电动一体穿孔定位夹紧器，包括：从上到下依次设置的定位销、定位销安装座、检测开关、检测杆和电机安装座；还包括设置在所述电机安装座上的电机，所述定位销下端依次动力连接压紧件、动力杆、螺母丝杠、第一齿轮、第二齿轮，所述压紧件一端铰接在所述定位销安装座的内部，所述第二齿轮和所述电机的输出轴连接，所述第一齿轮的轴向下端连接有手动操作螺母。
[0008]本专利技术中，定位销：用于定位工件；
[0009]安装座是定位销、夹紧器与外部夹具连接等的支座；
[0010]压紧件直接与工件接触，对工件进行压紧；
[0011]动力杆安装在丝杠上，只能上下直线运动；
[0012]螺母丝杠，包括螺母和丝杆，把旋转运动的动力传递到动力杆上，一端连接动力杆，另外一端安装齿轮，把第一齿轮的旋转运动转换成动力杆的直线运动；
[0013]第一齿轮和第二齿轮:动力转递部件，并减速；
[0014]手动操作螺母设置之后，只需用内六角扳手，就可以随时实现夹具器夹紧和打开功能
[0015]优选的，本专利技术还包括设置在所述压紧件和动力杆之间的弹簧压缩杆和弹簧、所述弹簧套装在所述弹簧压缩杆上方，所述弹簧两端分别抵接所述弹簧压缩杆和所述动力杆。弹簧压缩杆安装在动力杆上，随动力杆上下运动，另外压缩杆上安装有弹簧，当压缩杆向下运动到一定位置后就开始对弹簧进行压缩。弹簧安装在压缩杆内，其作用主要是：根据需要设置调整工件的压紧力；消除电机行走误差，减少故障率，保护电机过载；利用弹簧本身弹力给丝杠施加预紧力，实现自锁功能，在工件受外力作用的情况下，不容易松动；
[0016]优选的，本专利技术还包括套装在所述弹簧外壁上的弹簧套。弹簧套的内部内安装弹簧和弹簧压缩杆，对弹簧和弹簧压缩杆进行保护。
[0017]优选的，本专利技术还包括设置在所述螺母丝杠的安装轴上的轴承。支承丝杠螺母做旋转运动，减小阻力。
[0018]优选的，本专利技术还包括设置在所述电机安装座底部的防尘盖。保护齿轮、轴承等关键部位受灰尘和韩渣等影响，延长使用寿命。
[0019]优选的，所述检测杆安装在动力杆上。检测开关用于检测压紧件压紧到位与打开到位，检测杆安装在动力杆上，随着动力杆进行上下运动，用于触发检测开关产生信号。
[0020]本专利技术的有益效果是：
[0021]1、夹紧器同时具备电动夹紧、手动夹紧功能；
[0022]2、夹紧器内部结构设计有弹簧组件单元，可以设置调整工件实际压紧力，消除电机行走误差保护电机，利用弹簧本身弹力给丝杠施加预紧力，实现自锁功能；
[0023]3、夹紧器电机可以4个位置安装，可以自由选择安装位置，解决一些空间位置干涉问题；
[0024]4、通过齿轮和螺母丝杠结构，实现电机的旋转运动转换成杆件的直线运动，结构简单。
附图说明
[0025]图1是本专利技术所述的一种手动电动一体穿孔定位夹紧器的外部整体结构图。
[0026]图2是本专利技术所述的一种手动电动一体穿孔定位夹紧器的内部结构图。
[0027]图3是本专利技术所述的一种手动电动一体穿孔定位夹紧器的剖视结构图。
[0028]图中：1
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定位销、2
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安装座、3
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检测开关、4
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检测杆、5
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电机、6
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电机安装座、7
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防尘盖、8
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压紧件、9
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弹簧压缩杆、10
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弹簧套、11
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弹簧、12
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动力杆、13
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螺母丝杠、14
‑
轴承、15
‑
齿轮、16
‑
手动操作位置。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步说明，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0030]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“上”，“下”，“前”，“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描
述，而不是指示或暗示所指的装置或结构必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0031]实施例1:
[0032]如图1所示，一种手动电动一体穿孔定位夹紧器，包括：从上到下依次设置的定位销1、定位销安装座2、检测开关3、检测杆4和电机安装座6；
[0033]如图2和图3所示，本专利技术还包括设置在所述电机安装座6上的电机5，所述定位销1下端依次动力连接压紧件8、动力杆12、螺母丝杠13、第一齿轮15、第二齿轮17，所述压紧件8一端铰接在所述定位销安装座2的内部，所述第二齿轮17和所述电机5的输出轴连接，所述第一齿轮15的轴向下端连接有手动操作螺母16。
[0034]本实施例的夹紧原理，本实施例分为两种工作模式：
[0035]电动模式：电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手动电动一体穿孔定位夹紧器，其特征在于包括：从上到下依次设置的定位销(1)、定位销安装座(2)、检测开关(3)、检测杆(4)和电机安装座(6)；还包括设置在所述电机安装座(6)上的电机(5)，所述定位销(1)下端依次动力连接压紧件(8)、动力杆(12)、螺母丝杠(13)、第一齿轮(15)、第二齿轮(17)，所述压紧件(8)一端铰接在所述定位销安装座(2)的内部，所述第二齿轮(17)和所述电机(5)的输出轴连接，所述第一齿轮(15)的轴向下端连接有手动操作螺母(16)。2.根据权利要求1所述的一种手动电动一体穿孔定位夹紧器，其特征在于：还包括设置在所述压紧件(8)和动力杆(12)之间的弹簧压缩杆(9)和弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙文范，杨旭磊，韩明军，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：