一种带实时控制的四电联调混合动力测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带实时控制的四电联调混合动力测试装置，属于测试台架技术领域，包括台架，所述台架的侧面开设有滑槽，且台架通过滑槽连接有活动架，所述活动架上连接有连接板，且连接板的下表面安装有高频摄像机，所述台架的上表面一侧安装有检测器，所述台架的内部安装有有驱动杆。通过有序安装各个试验设备，不仅可以很好的实现道路模拟，还原汽车实际的行驶工况，验证增程器基于各个工况的控制策略，而且还避免了体积过大、成本过高、噪音、污染等各个方面问题，达到良好的检测效果，通过设置的检测器在试验时能够具体测量到发动机与变速器之的功率分配及功率消耗，能够方便地切换试验工况，真实地反映实际工作状况。真实地反映实际工作状况。真实地反映实际工作状况。

【技术实现步骤摘要】
一种带实时控制的四电联调混合动力测试装置


[0001]本技术属于测试台架
，具体地说，涉及一种带实时控制的四电联调混合动力测试装置。

技术介绍

[0002]四电联调混合动力测试台架要用于用户产品开发过程中进行动力系统及其电控系统研发的各类试验的需求，对发动机、电机及电机控制器、变速箱的性能进行测试，提供准确可靠的试验图表及数据，测试纯电动和混合动力驱动系统的动力性、模拟工况能耗、电机及控制器效率；测试驱动系统各部件的技术指标；并通过模拟车辆实际工况，进行车辆能耗和控制策略的研究，试验台适用于混合动力、纯电动汽车的混联、AMT并联的混合动力系统进行功能试验与性能试验，进行新能源动力系统以及驱动电机的开发、匹配、标定等工作，并且具有驾驶员操作模型，可以对整车道路负载进行模拟，为整车匹配参数的确认和优化提供试验数据。
[0003]现有的混合动力测试台架由于装备较多布置的比较混乱，待检测装置和检测装置相互交叉，排线相互缠绕比较混乱，同时整个台架都是平面布置，立体感不强，占用空间较大。

技术实现思路

[0004]针对现有的混合动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带实时控制的四电联调混合动力测试装置，包括台架(4)，其特征在于：所述台架(4)的侧面开设有滑槽(3)，且台架(4)通过滑槽(3)连接有活动架(1)，所述活动架(1)上连接有连接板(18)，且连接板(18)的下表面安装有高频摄像机(17)，所述台架(4)的上表面一侧安装有检测器(6)。2.根据权利要求1所述的一种带实时控制的四电联调混合动力测试装置，其特征在于：所述台架(4)的内部安装有驱动杆(16)，且驱动杆(16)的一端连接有驱动器，另一端通过轴承固定在台架(4)内，所述活动架(1)通过滑槽(3)延伸至台架(4)内并套接在驱动杆(16)上。3.根据权利要求1所述的一种带实时控制的四电联调混合动力测试装置，其特征在于：所述活动架(1)的上端连接有螺杆(15)，且螺杆(15)的一端贯穿活动架(1)的侧壁并连接有手轮(13)，所述螺杆(15)上对称套接有螺套(14)，且螺套(14)的下表面销接有连杆(19)，所述连杆(19)的下表面销接在连接板(18)上。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文明，张远红，周文通，周兴发，周才政，尹志安，
申请(专利权)人：广州文明机电有限公司，
类型：新型
国别省市：