一种机场助航灯光交联电缆专用冷缩接头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机场助航灯光交联电缆专用冷缩接头，硅橡胶冷缩管内衬支撑条，电应力疏散材料包覆在两段电缆的外半导电屏蔽层切口处，包覆在两段电缆导体的连接处，用以处理两处电应力集中的问题；防水密封材料包覆在两段电缆外护套切口处及铜屏蔽层外，作为防水措施；在两段电缆连接在一起时，塑料支撑条被抽出，硅橡胶冷缩管包覆在两段电缆连接处的最外层。本实用新型专利技术采用硫化硅橡胶冷缩材料，其刚性好，耐温高，界面压力大，解决了现有技术热缩熔胶套管接头因大气老化致应力开裂的问题，采用电应力疏散材料解决了电应力集中问题；采用防水密封材料作为最重要的防水措施。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电缆接头
，涉及一种机场助航灯光交联电缆用接头。
技术介绍
美国3M公司于上个世纪的六十年代中期专利技术了冷縮材料。八十年代后期北 美地区开始研制冷縮材料电缆接头，由于材料的原因限制了冷縮材料技术的发展 和应用。直到九十年代初，冷縮材料继经历了基材由普通橡胶、热縮弹性体到乙 丙橡胶之后，冷縮材料开始采用硅橡胶为基材。硅橡胶的采用标志冷縮材料技术 趋向成熟。九十年代中期冷縮材料技术引起国内研究和工程技术人员的重视，但 是迄今为止，机场专用的3/6KV电压等级的硅橡胶冷縮接头套管产品尚付阙如。目前，国内机场专用的3/6KV电压等级的交联电缆接头套管仍然采用热縮 技术产品，这种热縮熔胶套管管壁较薄，所用基材刚性差，耐温低，界面压力小， 常因大气老化致应力开裂；并且现有的电缆接头套管的安装既没有电应力疏散环 节，不符合电缆屏蔽结构的设计要求，也没有防水措施，安全性差；施工过程采 用热喷枪加热工艺在很多地方受到限制。
技术实现思路
针对现有技术热縮熔胶套管管壁较薄，所用基材刚性差，耐温低，界面压力小，常因大气老化致应力开裂的问题，和电缆接头套管的安装既没有电应力疏散 环节，也没有防^C措施，安全性差、施工过程采用热喷枪加热工艺在很多地方受到限制的问题，本技术以厚壁硅橡胶冷縮管充分保证接头的电气强度；增添 电应力疏散材料和防水材料以补助电气安全；而冷縮材料的选择则放弃了施工中 的加热丁艺路线；从而提供一种机场助航灯光交联电缆专用冷缩接头，以满足机 场助航灯光系统电缆连接的需要。本技术包括硅橡胶冷縮管4，支撑条8，电应力疏散材料6,防水密封 材料7;所述硅橡胶冷縮管4内衬支撑条8，由支撑条8将冷縮管在弹性范围内 预先支撑开；电应力疏散材料6包覆在两段电缆的外半导电屏蔽层切口处，包覆 在两段电缆导体的连接处，用以处理两处电应力集中的问题；防水密封材料7包 覆在两段电缆外护套切口处及铜屏蔽层外，作为防水措施；在两段电缆连接在一 起时，塑料支撑条8被抽出，硅橡胶冷缩管4包覆在两段电缆连接处的最外层。有益效果本技术采用硫化硅橡胶冷縮材料，其刚性好，耐温高，界面 压力大，解决了现有技术热縮熔胶套管接头因大气老化致应力开裂的问题，充分 保证接头的电气强度，并且在施工中放弃了加热工艺路线；电应力疏散材料包覆 在两段电缆的外半导电屏蔽层切口处，包覆在两段电缆导体的连接处，解决了电 应力集中问题；防水密封材料包覆在两段电缆外护套和铜屏蔽层外，是最重要的 防水措施。附图说明图1为本技术结构示意图，也是摘要附图。图中l、电缆，2、接地线， 3、恒力弹簧，4、硅橡胶冷縮管，5、连接管，6、电应力疏散材料，7、防水密 封材料。图2为在两段电缆连接在一起前塑料支撑条8与硅橡胶冷缩管4结构图。图 中8、支撑条，4、硅橡胶冷縮管。具体实施方式本技术如图1、图2所示，其中硅橡胶冷縮管4采甩硅橡胶材料，支 撑条8采用高密度聚乙烯(HDPE),电应力疏散材料6采用应力控制胶带(三元 乙丙橡胶)，防水密封材料7采用红色防水密封胶(丁基橡胶268)。电应力疏散 材料6缠绕和填充在两段电缆1的外半导电屏蔽层切口处，缠绕和填充在两段电 缆1的绝缘层切口之间，两段电缆1的导体的结合处可以用金属连接管5压接， 电应力疏散材料6缠绕和平滑覆盖在金属连接管5的四周。防水密封材料7可以 先在两段电缆1的外护套切口处及铜屏蔽层上绕包一层，再由恒力弹簧3或者铝 环将接地线2固定在两段电缆的1的铜屏蔽层处，最后两段电缆1的外护套和恒 力弹簧3 (或者铝环)外绕包一层防水密封材料7。采用本技术连接电缆1的具体操作步骤如下校直电缆l:将源側电缆和隔离变压器接头(电缆)捋直，两端重叠150 200毫米，确定接头中心后在中心处锯断。剥切外护套按130毫米+(连接管5的长)/2长度剥除电缆1的外护套。清洁切口处50毫米内电缆1的外护套。在隔离变压器接头电缆一側外护套切口外40毫米处缠绕PVC黑胶带作冷縮接头套管定位标识。剥切铜屏蔽层保留外护套切口30毫米以内铜屏蔽层，其余剥除。 剥切外半导电层保留铜屏蔽层切口5毫米以内外半导电层，其余剥除。 剥切电缆l绝缘层按3毫米+(连接管5的长)/2长度剥切电缆的绝缘层。 安装接地线2:在源側电缆外护套切口的边缘，用恒力弹簧3 (或者铝环)将接地线2固定在铜屏蔽层上，恒力弹簧3的缠绕方向应顺着电缆1的铜屏蔽带的方向。金属连接管压接将冷縮接头套管套入源側电缆上，将源側龟缆和隔离变压 器接头电缆的导体分别从两端插入金属连接管5中进行压接作业。绕包应力瑰散胶带用清洗纸清洁绝缘层表面.在金属连接管5两端缠绕电 应力疏散材料6。在连接管5上绕包电应力疏散材料(一个往返)，起止于电缆绝 缘层内5毫米处，全部覆盖金属连接管5。在外半导电屏蔽层切口处缠绕电应力 疏散材料6。防水处理按在外护套切口前后70毫米范围内用防水密封材料7做防水处 理。在接地线2上下各绕包一层防水密封材料7。安装冷縮接头套管硅橡胶冷縮管4采用硫化硅橡胶冷縮材料。在安装时将 硅橡胶冷縮管4从源側电缆一側移到电缆接头中间部位，注意将硅橡胶冷縮管4 一端与PVC黑胶带标识对齐.逆时针逐渐抽掉塑料芯条，在常温下硅橡胶冷縮 管4开始从一端向另一端自由地收縮，直到塑料芯条完全抽出，完全包覆在电缆 接头上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机场助航灯光交联电缆专用冷缩接头，其特征在于包括硅橡胶冷缩管（４），支撑条（８），电应力疏散材料（６），防水密封材料（７）；所述硅橡胶冷缩管（４）内衬支撑条（８）；电应力疏散材料（６）包覆在两段电缆的外半导电屏蔽层切口处，包覆在两段电缆导体的连接处；防水密封材料（７）包覆在两段电缆外护套切口处及铜屏蔽层外；在两段电缆连接在一起时，塑料支撑条（８）被抽出，硅橡胶冷缩管（４）包覆在两段电缆连接处的最外层。

【技术特征摘要】
1、一种机场助航灯光交联电缆专用冷缩接头，其特征在于包括硅橡胶冷缩管(4)，支撑条(8)，电应力疏散材料(6)，防水密封材料(7)；所述硅橡胶冷缩管(4)内衬支撑条(8)；电应力疏散材料(6)包覆在两段电缆的外半导电屏蔽层切口处，包覆在两段电缆导体的连接处；防水密封材料(7)包覆在两段电缆外护套切口处及铜屏蔽层外；在两段电缆连接在一起时，塑料支撑条(8)被抽出，硅橡胶冷缩管(4)包覆在两段电缆连接处的最外层。2、 根据权利要求1所述的机场助航灯光交联电缆专用冷縮接头，其特征在 ...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡宝江，沈良，
申请(专利权)人：蔡宝江，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]