【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】自由活塞发动机控制
[0001]本公开涉及内燃机领域,并且可以更具体地涉及具有在线性路径中往复运动的自由活塞的内燃机领域。
技术介绍
[0002]内燃机是众所周知的。例如,一些发动机构造包括单缸或多缸活塞发动机、对置活塞发动机和旋转发动机。最常见类型的活塞式发动机是二冲程发动机和四冲程发动机。这些类型的发动机包括相对大量的部件,并且需要大量的辅助系统,例如润滑系统、冷却系统、进气和排气阀控制系统等,以便正常运行。
[0003]可以基于发动机的操作状态来控制发动机,例如发动机在冲程中有多远。控制发动机可以包括在包括发动机的系统中定位活塞或其他部件。发动机可以设置有传感器,该传感器被构造成确定与操作状态相关的各种参数。从传感器获得的信息可用于识别操作状态,然后控制发动机。例如,当确定活塞处于特定位置时,可以触发发动机气缸中的点火。还可以响应于传感器输出执行其他操作,例如调整辅助系统的操作参数。
[0004]自由活塞发动机可以用作动力生成源,因为它不受曲轴的限制,并且可以简化设计的某些方面。自由活塞发动机还可以允许增强点火正时的灵活性,并且可以非常适合于通过联接到能量转换装置来产生电力。
[0005]然而,因为自由活塞发动机不受曲轴的约束,所以活塞在给正时间在气缸内的位置可能难以确定。例如,自由活塞发动机可能缺少曲柄角传感器。合适的点火正时可能难以确定,因为活塞的位置是未知的,因此,进气、压缩、燃烧或排气的阶段可能不是精确已知的。由于复杂性、高成本和包装限制,被构造为通过例如光学观察连接到活塞的活塞 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于确定活塞在发动机中的位置的系统,该系统包括:传感器,该传感器被构造为确定活塞是在气缸的第一区域中还是在气缸的第二区域中;控制器,该控制器被构造为基于来自传感器的输出来确定发动机的参数,其中所述控制器被构造为基于所述传感器的输出的变化来确定所述活塞的移动方向。2.根据权利要求1所述的系统,其中,所述参数包括活塞的位置。3.根据权利要求1或权利要求2所述的系统,其中,所述控制器被构造为基于所述参数来控制所述系统的操作。4.根据权利要求3所述的系统,其中,所述操作包括燃料喷射,并且所述控制器被构造为基于所述传感器的输出的变化来确定将燃料喷射到所述气缸的第一区域中或所述气缸的第二区域中。5.根据权利要求1
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4中任一项所述的系统,还包括联接到发动机的部件,其中传感器被构造为当部件在传感器的区域中时确定第一输出,以及当部件不在传感器的区域中时确定第二输出。6.根据权利要求5所述的系统,其中,所述部件包括附接到活塞杆的齿条。7.根据权利要求6所述的系统,其中,所述齿条沿所述活塞的长度延伸,使得所述传感器被构造成在所述活塞处于第一区域中时确定第一输出,并且在所述活塞处于第二区域中时确定第二输出。8.根据权利要求1
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7中任一项所述的系统,其中,所述操作包括确定燃料喷射正时。9.根据权利要求1
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8中任一项所述的系统,其中,所述传感器布置在对应于参考点的位置,并且所述控制器被构造成在所述活塞到达所述参考点时确定所述参数。10.根据权利要求1
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9中任一项所述的系统,其中,所述传感器被构造为使得输出的变化发生在所述气缸的中点。11.根据权利要求9所述的系统,其中,所述控制器被构造成确定距参考点预定时间或距离的燃料喷射点。12.根据权利要求1
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10中任一项所述的系统,其中,所述控制器被构造为将所述活塞的位置确定为所述气缸的第一区域或所述气缸的第二区域。13.根据权利要求1
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12中任一项所述的系统,其中,所述发动机包括线性往复式发动机。14.根据权利要求1
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13中任一项所述的系统,其中,所述控制器被构造为在所述活塞到达所述气缸的中点时喷射燃料。15.根据权利要求1
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16中任一项所述的系统,其中,所述发动机被构造为使得喷射的燃料在所述气缸中通过自燃点燃。16.一种用于确定发动机的状态的系统,该系统包括:第一传感器,该第一传感器被构造成以第一粒度确定与发动机的状态相关的参数;电子控制单元,该电子控制单元被构造为确定发动机的状态,其中所述电子控制单元被构造成:当第一传感器的输出是第一值时,确定发动机的活塞处于发动机的第一区域,以及当第一传感器的输出是第二值时,确定活塞处于发动机的第二区域,和
基于第一值和第二值之间的变化来确定活塞的移动方向。17.根据权利要求16所述的系统,还包括:第二传感器,该第二传感器构造成以第二粒度确定与发动机的状态相关的参数,其中第二粒度比第一粒度更细,其中移动方向仅基于第一传感器的输出来确定。18.一种用于确定活...
【专利技术属性】
技术研发人员:S雅各比,
申请(专利权)人:阿夸里尔斯发动机中欧有限公司,
类型:发明
国别省市:
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