本实用新型专利技术公开一种基于数学仿真的汽车喷漆装置，涉及汽车生产设备技术领域，包括固定架、喷头和漆料桶，喷头内设有顶针，顶针于喷头同轴设置，顶针与喷头滑动连接，顶针尖端直径小于喷头的喷漆孔直径，顶针远离喷头端设有圆形端帽，喷头的圆形端帽端固定安装在横板上，横板远离喷头端设有可转动的凸轮，凸轮外边缘侧面与横板相切，凸轮与转轴固定连接，转轴与固定支架两端地固定块转动连接，通过顶针的尖端清理喷头喷料口的漆料堆积物，操作方便快捷，无需人工清理，提高了堵塞清理的效率，从而提高了整体的生产效率；同时通过顶针上的压力传感器对喷头内的漆料堵塞情况进行实时监控。控。控。
【技术实现步骤摘要】
一种基于数学仿真的汽车喷漆装置
[0001]本技术属于汽车生产设备
，具体涉及一种基于数学仿真的汽车喷漆装置。
技术介绍
[0002]数学仿真是指通过数学建模，设定对应的参数进行模拟实际运行的分析方法，随着汽车行业的快速发展，借助计算机辅助软件对汽车研发生产的过程进行优化，推动了汽车的生产效率以及生产质量的提升，在汽车喷漆时，车漆地漆料混合不均匀挥着没有充分溶解时，经常会导致喷头孔地喷漆处发生堵塞，现有的汽车喷漆装置，不能进行自动清洁，需要人工进行辅助清理，因此，我们提出一种基于数学仿真的汽车喷漆装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种基于数学仿真的汽车喷漆装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种基于数学仿真的汽车喷漆装置，包括固定架、喷头和漆料桶，所述漆料桶通过输料管与所述喷头底面开设地进料孔连通，所述喷头内设有顶针，所述顶针于喷头同轴设置，所述顶针与喷头滑动连接，所述顶针尖端直径小于所述喷头的喷漆孔直径，所述顶针远离喷头端设有圆形端帽，所述喷头的圆形端帽端固定安装在横板上，所述横板远离喷头端设有可转动的凸轮，所述凸轮外边缘侧面与横板相切，所述凸轮与转轴固定连接，所述转轴与固定支架两端地固定块转动连接，所述转轴一端设有第二电机，所述转轴与第二电机输出轴固定连接。
[0005]作为本技术进一步的方案，所述喷头阵列设置可竖直上下调节的固定支架上，所述固定支架两端设有丝杠，所述固定支架与丝杠螺纹连接，所述丝杠与固定架转动连接，所述丝杠一端设有第一电机，所述丝杠与第一电机输出轴固定连接。
[0006]作为本技术进一步的方案，所述顶针上套接有弹簧，所述弹簧介于所述顶针圆形端帽与喷头端面之间。
[0007]作为本技术进一步的方案，所述固定架上设有增压泵，所述增压泵通过气管与所述喷头端面开设地进气管连通。
[0008]本技术的有益效果：通过顶针的尖端清理喷头喷料口的漆料堆积物，操作方便快捷，无需人工清理，提高了堵塞清理的效率，从而提高了整体的生产效率；同时通过顶针上的压力传感器对喷头内的漆料堵塞情况进行实时监控。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1是本技术的整体结构示意图；
[0011]图2是本技术的剖视图；
[0012]图3是本技术的喷头组件的结构示意图；
[0013]图4是本技术的喷头组件的的剖面图；
[0014]图中：固定架
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1、喷头
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2、固定支架
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3、丝杠
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4、气管
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5、增压泵
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6、第一电机
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7、第二电机
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8、输料管
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9、漆料桶
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10、顶针
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11、弹簧
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12、凸轮
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13、转轴
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14、进料孔
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21、进气管
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22。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种基于数学仿真的汽车喷漆装置，包括固定架1、喷头2和漆料桶10，所述漆料桶10通过输料管9与所述喷头2底面开设地进料孔21连通，所述喷头2内设有顶针11，所述顶针11 于喷头2同轴设置，所述顶针11与喷头2滑动连接，所述顶针11尖端直径小于所述喷头2的喷漆孔直径，所述顶针11远离喷头2端设有圆形端帽，所述喷头2的圆形端帽端固定安装在横板201上，所述横板201远离喷头2端设有可转动的凸轮13，所述凸轮13外边缘侧面与横板201相切，所述凸轮 13与转轴14固定连接，所述转轴14与固定支架3两端地固定块转动连接，所述转轴14一端设有第二电机8，所述转轴14与第二电机8输出轴固定连接，所述顶针11上设有压力传感器。
[0017]在汽车喷漆时，车漆地漆料混合不均匀挥着没有充分溶解时，经常会导致喷头2地喷漆孔发生堵塞，现有地技术中是通过人工进行清理，本实施例中，通过启动第二电机8驱动转轴14转动，转轴14带动凸轮13转动，凸轮 13转动推动横板201水平移动，从而带动横板201上地顶针11往复水平移动，通过顶针11的尖端清理喷头2喷料口的漆料堆积物，操作方便快捷，无需人工清理，提高了堵塞清理的效率，从而提高了整体的生产效率，减少了人工与车漆的接触，再者，通过在顶针11上设置压力传感器，当喷头2内腔内发生堵塞时，顶针11上的压力传感器感应的压力值增大，进而可以对喷头2内的漆料堵塞情况进行实时监控，同时通过将第二电机8与PLC控制模块进行连接，在停产时，设定自动运动，对喷头2的喷料口进行自动清理，从而减少堆积，从而减少了因堵漆造成的生产停线，减少了停线率。
[0018]优选地，如图1所示，所述喷头2阵列设置可竖直上下调节的固定支架3 上，所述固定支架3两端设有丝杠4，所述固定支架3与丝杠4螺纹连接，所述丝杠4与固定架1转动连接，所述丝杠4一端设有第一电机7，所述丝杠4 与第一电机7输出轴固定连接，通过固定支架3与丝杠4配合调整固定支架3 的相对位置。
[0019]优选地，如图3所示，所述顶针11上套接有弹簧12，所述弹簧12介于所述顶针11圆形端帽与喷头2端面之间，弹簧12起复位作用，使得横板201 与凸轮13外边沿保持相切状态。
[0020]优选地，如图1所示，所述固定架1上设有增压泵6，所述增压泵6通过气管5与所述喷头2端面开设的进气管22连通，增压泵6通过对喷头2内进行增压，保持喷头2内腔的压力，
从而保证车漆的正常喷出，减少因压力过小而影响喷漆的速度，影响车身漆面的质量，在一些实施例中，将气管5接入水泵中，当喷头2内需要清洁时，将水泵置于水中，从而通过气管5向喷头2内注入高压水清洁喷头2内腔，提高了喷头2的清洁效率。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或者位置关系为为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]此外。术语“第一”、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于数学仿真的汽车喷漆装置，包括固定架(1)、喷头(2)和漆料桶(10)，所述漆料桶(10)通过输料管(9)与所述喷头(2)底面开设地进料孔(21)连通，其特征在于，所述喷头(2)内设有顶针(11)，所述顶针(11)于喷头(2)同轴设置，所述顶针(11)与喷头(2)滑动连接，所述顶针(11)尖端直径小于所述喷头(2)的喷漆孔直径，所述顶针(11)远离喷头(2)端设有圆形端帽，所述喷头(2)的圆形端帽端固定安装在横板(201)上，所述横板(201)远离喷头(2)端设有可转动的凸轮(13)，所述凸轮(13)外边缘侧面与横板(201)相切，所述凸轮(13)与转轴(14)固定连接，所述转轴(14)与固定支架(3)两端地固定块转动连接，所述转轴(14)一端设有第二电机(8)，所述转轴(14)与第二电机(...
【专利技术属性】
技术研发人员：尧青阳，袁晓云，高加泉，
申请(专利权)人：江西现代职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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