一种锚链加载设备及锚链长度测量方法技术

本发明专利技术提供了一种锚链加载设备，包括加载基座，加载基座包括连接架、底座、第一固定支座和第二固定支座，底座上设有加载轨道和输链轨道，输链轨道相对于加载轨道对称设置，输链轨道上滑动设有输链支架，输链支架上设有输链夹爪，加载轨道和输链轨道沿锚链的长度方向设置，第一固定支座上设有夹紧装置，第二固定支座上设有2个加载油缸，第二固定支座的背离第一固定支座的一侧设有活动支座，加载油缸内的活塞杆与活动支座连接，活动支座上设有夹紧装置，第一固定支座、第二固定支座和活动支座形成加载区域。本发明专利技术的加载设备的加载油缸的行程短，适用于多种型号的锚链。本发明专利技术还提供一种锚链长度测量方法，合理高效。合理高效。合理高效。

【技术实现步骤摘要】
一种锚链加载设备及锚链长度测量方法


[0001]本专利技术涉及锚链领域，特别涉及一种锚链加载设备及锚链长度测量方法。

技术介绍

[0002]高强度大规格船用锚链和海洋石油平台系泊锚链是关系到远洋、近海、内河船舶和海洋石油平台安全的重要设施，由于船用锚链和海洋石油平台系泊锚链(以下简称锚链)需要在周期性负荷作用下长时间工作，对锚链的机械性能检测是必不可少的，而且各船级社的有关规范和有关国际标准、国家标准均规定，在锚链热处理后必须对全部链环按不同规格和强度级别规定的拉力负荷值进行拉力试验，且国标《GB/T549
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2008电焊锚链》和《GB/T20848
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2007系泊链》中规定在拉力试验过程中必须测量五环长度，同时各国船级社都有五环长度的检验要求，有些国外船级社还提出了五环长度自动在线测量的要求。在加载设备对锚链进行拉力试验时，用手动或自动测量装置对锚链的长度进行测量，但是目前有的加载设备的加载油缸行程较长，加大了制造成本，有的加载设备虽然加载油缸行程较短，但是却不能用于长度较长的锚链，且需要对锚链进行测量时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锚链加载设备，其特征在于：包括加载基座(1)，所述加载基座(1)包括对称设置的连接架(101)、底座(102)、分别设在连接架(101)两端的第一固定支座(103)和第二固定支座(104)，所述连接架(101)分别与第一固定支座(103)、第二固定支座(104)紧固连接，所述连接架(101)沿锚链的长度方向设置，所述底座(102)上设有加载轨道(2)和输链轨道(3)，所述输链轨道(3)相对于加载轨道(2)对称设置，所述输链轨道(3)上滑动设有输链支架(4)，所述输链支架(4)上设有输链夹爪(401)，所述加载轨道(2)和输链轨道(3)沿锚链的长度方向设置，所述加载轨道(2)和输链轨道(3)位于连接架(101)之间，所述第一固定支座(103)上设有夹紧装置(5)，所述第二固定支座(104)上设有2个加载油缸(6)，所述第二固定支座(104)的背离第一固定支座(103)的一侧设有活动支座(7)，所述加载油缸(6)内的活塞杆(601)与活动支座(7)连接，所述活动支座(7)上设有夹紧装置(5)，所述第一固定支座(103)、第二固定支座(104)和活动支座(7)形成加载区域。2.根据权利要求1所述的锚链加载设备，其特征在于：所述夹紧装置(5)垂直于加载轨道(2)设置。3.根据权利要求1所述的锚链加载设备，其特征在于：所述夹紧装置(5)包括夹紧油缸(501)、夹紧推杆(502)、夹紧座(503)和夹紧块(504)，所述夹紧推杆(502)设在夹紧油缸(501)内，所述夹紧座(503)与夹紧推杆(502)连接，所述夹紧座(503)与夹紧块(504)连接，所述第一固定支座(103)上的夹紧油缸(501)与第一固定支座(103)紧固连接，所述第二固定支座(104)上的夹紧油缸(501)与第二固定支座(104)紧固连接。4.根据权利要求1所述的锚链加载设备，其特征在于：所述加载油缸(6)的活塞杆(601)与活动支座(7)的连接处设有压力传感器(8)。5.根据权利要求1所述的锚链加载设备，其特征在于：所述连接架(101)的数量为4个，其中2个连接架(101)通过螺栓连接形成一边，另...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建刚，周祝锡，陶安祥，陶良凤，陶兴，张卫新，陈尧，顾鹏翼，
申请(专利权)人：江苏亚星锚链股份有限公司，
类型：发明
国别省市：