垂直支腿液压系统及工程车辆技术方案

本发明专利技术属于工程车辆领域，公开了一种垂直支腿液压系统和工程车辆，垂直支腿液压系统包括：垂直支腿油缸，包括与有杆腔相连的有杆腔工作油路和与无杆腔相连的无杆腔工作油路；液压锁止阀组，用于防止垂直支腿软腿并设置在无杆腔工作油路和有杆腔工作油路中；以及冗余锁止阀，设置在所述无杆腔工作油路中。通过设置冗余锁止阀，与液压锁止阀组都可以单独实现对垂直支腿油缸的无杆腔的锁闭，因此仅单个冗余锁止阀或者液压锁止阀组发生卡滞，均不会影响阀组整体的锁闭性能，可以可靠保持垂直支腿油缸的静止位置，使得阀组失效概率大大下降。增设冗余锁止阀后所形成的集成阀组，除了尺寸稍大一些外，安装形式不变，可以小成本实现更高安全性收益。安全性收益。安全性收益。

【技术实现步骤摘要】
垂直支腿液压系统及工程车辆


[0001]本专利技术属于工程车辆领域，具体地，涉及一种垂直支腿液压系统和工程车辆。

技术介绍

[0002]汽车起重机、高空作业车等工程车辆在作业时，需要获得稳定的地基支撑以避免产生倾翻，因而工程车辆一般具有支腿系统，其中的垂直支腿是工程车辆保持车身稳定，防止车辆倾翻的重要部件。对于垂直支腿液压系统而言，如何保持垂直支腿的位置锁定是性能关键。
[0003]如图1所示，行业内普遍使用在垂直支腿油缸的工作油路中设置液压锁阀组100以锁定垂直支腿的伸出位置。其中，液压锁阀组100不会妨碍垂直支腿油缸4的有杆腔工作油路L1和无杆腔工作油路L2的压力油进油，但在二者均不进油时，活塞杆43的伸出位置需要被锁定以支撑负载，液压锁阀组100中的液控单向阀液压锁止有杆腔41、无杆腔42的油液而不能回流油箱，对于垂直支腿而言，就是不会产生软腿现象。
[0004]但在实际使用过程中，液压油不可避免会被污染，渗入杂质，有可能导致液控单向阀的阀芯被污染物卡滞，使阀口保持一定的阀口开度，从而无杆腔42的油液可沿无杆腔工作油路L2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垂直支腿液压系统，其特征在于，所述垂直支腿液压系统包括：垂直支腿油缸(4)，包括与有杆腔(41)相连的有杆腔工作油路(L1)和与无杆腔(42)相连的无杆腔工作油路(L2)；液压锁止阀组，用于防止垂直支腿软腿并设置在所述无杆腔工作油路(L2)和所述有杆腔工作油路(L1)中；以及冗余锁止阀，设置在所述无杆腔工作油路(L2)中。2.根据权利要求1所述的垂直支腿液压系统，其特征在于，所述液压锁止阀组包括设置在所述无杆腔工作油路(L2)中的第一液控单向阀(1)和与设置在所述有杆腔工作油路(L1)中的第二液控单向阀(2)，所述第一液控单向阀(1)设置为允许压力油流向所述无杆腔(42)且反向截止，所述第二液控单向阀(2)设置为允许压力油流向所述有杆腔(41)且反向截止。3.根据权利要求2所述的垂直支腿液压系统，其特征在于，所述冗余锁止阀为与所述第一液控单向阀(1)串联设置在所述无杆腔工作油路(L2)中的第三液控单向阀(3)，所述第三液控单向阀(3)设置为允许压力油流向所述无杆腔(42)且反向截止。4.根据权利要求3所述的垂直支腿液压系统，其特征在于，所述第一液控单向阀(1)的控制油口与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘召华，曾庆礼，周敏，
申请(专利权)人：湖南中联重科应急装备有限公司，
类型：发明
国别省市：