基于二次梯次线调整的机队余寿比控制方法、存储介质及终端设备技术

本发明专利技术公开了一种基于二次梯次线调整的机队余寿比控制方法、存储介质及终端设备，旨在解决现有方法制定的机队梯次使用计划不能统一、有效地对高余寿飞机计划使用时间进行调整，使得飞机全寿命梯次使用计划不能满足航空装备使用需求的问题。该控制方法的步骤包括：1、确定机队计划初余寿分布矩阵；2、确定初次余寿梯次线方程；3、确定机队的单机初步年度计划使用时间；4、计算机队计划末余寿比RLR并与余寿比阈值进行比较判断；5、调整单机初步年度计划使用时间；6、确定二次余寿梯次线方程；7、确定机队的单机最终年度计划使用时间。本发明专利技术提升了计划后机队余寿梯次精度，助力实现了机队高余寿比的精准控制。高余寿比的精准控制。高余寿比的精准控制。

【技术实现步骤摘要】
基于二次梯次线调整的机队余寿比控制方法、存储介质及终端设备


[0001]本专利技术涉及机队飞机梯次控制方法，具体涉及一种基于二次梯次线调整的机队余寿比控制方法、存储介质及终端设备。

技术介绍

[0002]飞机的使用寿命既有单机寿命，又有机队寿命。因为飞机的训练、执飞、以及管理等过程，一般是成建制进行的，所以在规划飞机的使用寿命储存量时，以机队为规划对象更有意义。飞机所完成的飞行任务，按照其特殊性可以分为执飞任务和训练任务两部分，飞机只要被使用，就会消耗其使用寿命，而如何科学的消耗各个飞机的使用寿命，是飞机梯次使用计划制定过程中所要研究的内容。而飞机梯次使用计划制定的基本原则是，使计划完成后机队飞机的剩余寿命呈梯次均匀分布，分散各飞机的大修时机，最大限度地提高飞机在队率，且保证机队余寿比符合一定要求。其中，余寿比即为机队总剩余寿命与机队总规定使用寿命的比值，其大小反映了机队的战备潜力，通常要求维持在40％以上。
[0003]在机队梯次使用计划的制定过程中，通常采用增加低余寿飞机的计划使用时间，使其在计划时间段内耗尽余寿、返厂大修并归队，从而增加整个机队余寿比的方式来控制余寿比，使其保持在一定高度。然而，在增加某些低余寿飞机的计划使用时间的同时，必须相应的减少剩余高余寿飞机的计划使用时间，以保持机队任务总时间不变。然而，目前尚没有一个统一的、有效的高余寿飞机计划使用时间调整方法供行业应用。
[0004]能否科学合理的制定高余寿飞机计划时间调整方法，关系到机队飞机余寿梯次分布的均匀度以及最终制定的飞机全寿命梯次使用计划的合理性。随着航空维修信息化建设的不断完善与发展，目前的梯次使用计划制定方法由于余寿比控制方法的缺陷，已经越来越不能满足航空装备使用的实际需求。因此，建立更完备的机队余寿比控制方法势在必行。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是解决现有方法制定的机队梯次使用计划不能统一、有效地对高余寿飞机计划使用时间进行调整，使得飞机全寿命梯次使用计划不能满足航空装备使用需求的问题，提出一种基于二次梯次线调整的机队余寿比控制方法、存储介质及终端设备。采用该余寿比控制方法可以合理地制定飞机梯次计划使用时间，提升了计划后机队余寿梯次精度，助力实现了机队高余寿比的精准控制。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：
[0007]一种基于二次梯次线调整的机队余寿比控制方法，其特殊之处在于，包括以下步骤：
[0008]步骤1、确定机队计划初余寿分布矩阵A
LL
：
[0009]1.1)导入机队年初调度模拟数据；所述机队年初调度模拟数据包括机队单机数量S、单机本次大修寿命矩阵A
L
、单机下次大修寿命矩阵A
L
′
、单机本次累计飞行时间矩阵A
T
、机
队年度飞行训练任务总时间T及余寿比阈值R
T
；
[0010]所述单机本次大修寿命矩阵A
L
包含的元素为单机本次大修寿命L；
[0011]所述单机下次大修寿命矩阵A
L
′
包含的元素为单机下次大修寿命L
′
；
[0012]1.2)将机队单机本次大修寿命矩阵A
L
和单机本次累计飞行时间矩阵A
T
中对应的每个元素相减，获得计划初单机余寿值L
INI
的分布矩阵；
[0013]1.3)将计划初单机余寿值L
INI
从小到大排序，并将排序后的结果赋给机队计划初余寿分布矩阵A
LL
，并根据排序结果对机队单机进行编号，形成1至S机号；
[0014]步骤2、确定初次余寿梯次线方程：
[0015]2.1)根据机队年度飞行训练任务总时间T、机队单机数量S以及计划初单机余寿值L
INI
，计算初次余寿梯次线斜率a1和初次余寿梯次线平移参数b1；
[0016]2.2)根据初次余寿梯次线斜率a1、初次余寿梯次线平移参数b1确定初次余寿梯次线方程：Y＝a1X+b1；
[0017]其中：X为机队单机的机号；Y为机队单机对应的余寿值；
[0018]步骤3、确定机队的单机初步年度计划使用时间Plan：
[0019]根据初次余寿梯次线方程和机队计划初余寿分布矩阵A
LL
，确定单机初步年度计划使用时间Plan；
[0020]步骤4、计算机队计划末余寿比RLR并进行判断：
[0021]4.1)根据单机本次大修寿命L、单机下次大修寿命L
′
、单机初步年度计划使用时间Plan及计划初单机余寿值L
INI
，计算机队计划末余寿比RLR；
[0022]4.2)将机队计划末余寿比RLR与余寿比阈值R
T
进行比较判断：
[0023]若RLR≥R
T
，则步骤3确定的机队单机初步年度计划使用时间Plan即为单机最终年度计划使用时间Plan
′
；
[0024]若RLR<R
T
，则执行步骤5；
[0025]步骤5、调整单机初步年度计划使用时间：
[0026]5.1)对单机初步年度计划使用时间Plan进行调整，利用余寿比限制和循环迭代的方式，增加部分低余寿单机的年度计划使用时间，使其当年返厂大修并在当年出厂归队，从而提升计划末机队大修总余寿，直至RLR≥R
T
，得到调整后当年返厂大修的单机总数S
′
，则高余寿单机数量为S
‑
S
′
；
[0027]5.2)根据调整后当年返厂大修的单机总数S
′
，计算前S
′
架单机增加的计划使用时间Adj；
[0028]5.3)在机队年度飞行训练任务总时间T保持不变的前提下，将后S
‑
S
′
架高余寿单机的年度计划使用总时间相应地减少Adj，调整后获得后S
‑
S
′
架高余寿单机的计划使用总时间T
′
；
[0029]步骤6、确定二次余寿梯次线方程：
[0030]6.1)根据高余寿单机数量S
‑
S
′
、高余寿单机的计划使用总时间T
′
及高余寿单机的余寿值，计算二次余寿梯次线斜率a2和二次余寿梯次线平移参数b2；
[0031]6.2)根据二次余寿梯次线斜率a2、二次余寿梯次线平移参数b2确定二次余寿梯次线方程：Y＝a2X+b2；
[0032]步骤7、根据二次余寿梯次线方程，获得机队的单机最终年度计划使用时间Plan
′
。
[0033]进一步地，步骤2.1)中，所述初次余寿梯次线斜率a1根据下式计算：
[0034][0035]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于二次梯次线调整的机队余寿比控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、确定机队计划初余寿分布矩阵A
LL
：1.1)导入机队年初调度模拟数据；所述机队年初调度模拟数据包括机队单机数量S、单机本次大修寿命矩阵A
L
、单机下次大修寿命矩阵A
L
′
、单机本次累计飞行时间矩阵A
T
、机队年度飞行训练任务总时间T及余寿比阈值R
T
；所述单机本次大修寿命矩阵A
L
包含的元素为单机本次大修寿命L；所述单机下次大修寿命矩阵A
L
′
包含的元素为单机下次大修寿命L
′
；1.2)将机队单机本次大修寿命矩阵A
L
和单机本次累计飞行时间矩阵A
T
中对应的每个元素相减，获得计划初单机余寿值L
INI
的分布矩阵；1.3)将计划初单机余寿值L
INI
从小到大排序，并将排序后的结果赋给机队计划初余寿分布矩阵A
LL
，并根据排序结果对机队单机进行编号，形成1至S机号；步骤2、确定初次余寿梯次线方程：2.1)根据机队年度飞行训练任务总时间T、机队单机数量S以及计划初单机余寿值L
INI
，计算初次余寿梯次线斜率a1和初次余寿梯次线平移参数b1；2.2)根据初次余寿梯次线斜率a1、初次余寿梯次线平移参数b1确定初次余寿梯次线方程：Y＝a1X+b1；其中：X为机队单机的机号；Y为机队单机对应的余寿值；步骤3、确定机队的单机初步年度计划使用时间Plan：根据初次余寿梯次线方程和机队计划初余寿分布矩阵A
LL
，确定单机初步年度计划使用时间Plan；步骤4、计算机队计划末余寿比RLR并进行判断：4.1)根据单机本次大修寿命L、单机下次大修寿命L
′
、单机初步年度计划使用时间Plan及计划初单机余寿值L
INI
，计算机队计划末余寿比RLR；4.2)将机队计划末余寿比RLR与余寿比阈值R
T
进行比较判断：若RLR≥R
T
，则步骤3确定的机队单机初步年度计划使用时间Plan即为单机最终年度计划使用时间Plan
′
；若RLR<R
T
，则执行步骤5；步骤5、调整单机初步年度计划使用时间：5.1)对单机初步年度计划使用时间Plan进行调整，利用余寿比限制和循环迭代的方式，增加部分低余寿单机的年度计划使用时间，使其当年返厂大修并在当年出厂归队，从而提升计划末机队大修总余寿，直至RLR≥R
T
，得到调整后当年返厂大修的单机总数S
′
，则高余寿单机数量为S
‑
S
′
；5.2)根据调整后当年返厂大修的单机总数S
′
，计算前S
′
架单机增加的计划使用时间Adj；5.3)在机队年度飞行训练任务总时间T保持不变的前提下，将后S
‑
S
′
架高余寿单机的年度计划使用总时间相应地减少Adj，调整后获得后S
‑
S
′
架高余寿单机的计划使用总时间T
′
；步骤6、确定二次余寿梯次线方程：6.1)根据高余寿单机数量S
‑
S
′
、高余寿单机的计划使用总时间T

【专利技术属性】
技术研发人员：王豪，
申请(专利权)人：北京军懋国兴科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：