一种卡扣式机械紧固件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种卡扣式机械紧固件，包括卡扣结构和螺栓结构，所述卡扣结构包括圆柱凹槽、圆形垫一、斜形齿条、圆孔和膨胀部件，所述螺栓结构包括斜形齿条、圆形垫二、十字凹槽、圆形柱体和螺纹一，所述膨胀部件包括扇形长条、螺纹二、圆形凸点和扣钩，所述圆柱凹槽设在所述圆形垫一顶部，所述圆孔贯穿圆形垫一设置，所述圆形垫一靠近圆柱凹槽底部位置设有多个所述斜形齿条，所述扇形长条一侧设有所述螺纹二，所述扇形长条远离螺纹二一侧设有多个所述圆形凸点，所述扣钩设在扇形长条靠近带有多个所述圆形凸点一侧底部，多个所述膨胀部件环形设置在圆形垫一底部，所述圆形柱体上设有所述螺纹一，所述圆形柱体一端连接固定在圆形垫二底部。二底部。二底部。

【技术实现步骤摘要】
一种卡扣式机械紧固件


[0001]本技术涉及机械紧固件
，特别涉及一种卡扣式机械紧固件。

技术介绍

[0002]机械紧固件包括：螺栓、螺柱、螺钉、螺母、垫圈和销；机械紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件；在各种设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件；它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的种度也极高；车辆使用的机械紧固件多为塑料材质，由于汽车常会接触雨水或潮湿环境等因素，所以紧固件使用塑料材质可以避免生锈等不利因素。
[0003]目前车辆使用的机械紧固件多为卡扣式，将空心螺栓按压进车辆需要紧固的圆孔内，再将螺柱按压进空心螺栓内，将空心螺栓的栓体向四周扩大，起到将两个部件紧固的作用；但车辆的在使用中经常颠簸，易导致螺柱从空心螺栓内部移动脱落，使紧固件失去作用。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种卡扣式机械紧固件，卡扣结构和螺栓结构通过螺纹旋转固定，不易在颠簸中移动脱落；在卡扣结构和螺栓结构闭合位置各设有多个斜形齿条，可以将卡扣结构和螺栓结构之间齿合固定，防止滑脱；在卡扣结构上设有多个圆形凸点，更为有效地使卡扣结构起到防滑脱效果。
[0005]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种卡扣式机械紧固件，包括卡扣结构和螺栓结构，所述卡扣结构包括圆柱凹槽、圆形垫一、斜形齿条、圆孔和膨胀部件，所述螺栓结构包括斜形齿条、圆形垫二、十字凹槽、圆形柱体和螺纹一，所述膨胀部件包括扇形长条、螺纹二、圆形凸点和扣钩，所述圆柱凹槽设在所述圆形垫一顶部，所述圆孔贯穿圆形垫一设置，所述圆形垫一靠近圆柱凹槽底部位置设有多个所述斜形齿条，所述扇形长条一侧设有所述螺纹二，所述扇形长条远离螺纹二一侧设有多个所述圆形凸点，所述扣钩设在扇形长条靠近带有多个所述圆形凸点一侧底部，多个所述膨胀部件环形设置在圆形垫一底部，所述圆形柱体上设有所述螺纹一，所述圆形柱体一端连接固定在圆形垫二底部，所述圆形垫二底部设有多个所述斜形齿条，所述十字凹槽设在圆形垫二顶部位置，所述十字凹槽两端延伸设置在圆形垫二两侧弧面处，所述螺栓结构螺旋拧合在所述卡扣结构内。
[0007]作为改进，所述圆柱凹槽底部靠近圆形垫一底部设置。
[0008]作为改进，所述圆柱凹槽直径与圆形垫二直径相等。
[0009]作为改进，所述圆孔贯穿设在圆形垫一中心位置。
[0010]作为改进，多个所述斜形齿条在圆形垫一上呈圆形阵列分布。
[0011]作为改进，多个所述圆形凸点在扇形长条一侧呈等距阵列分布。
[0012]作为改进，多个所述膨胀部件在圆形垫一底部为等距圆形阵列分布。
[0013]作为改进，所述圆形柱体一端连接固定在圆形垫二底部中心位置。
[0014]作为改进，多个所述斜形齿条在圆形垫二底部呈圆形阵列分布。
[0015]作为改进，所述十字凹槽设在圆形垫二顶部位置中心位置。
[0016]本技术的有益效果为：
[0017]本技术一种卡扣式机械紧固件，在扇形长条上设有多个圆形凸点，防止卡扣结构移动滑脱；在圆形垫二底部和圆形垫一顶部位置设有多个斜形齿条，使圆形垫二和圆形垫一在闭合时相互齿合，防止出现滑脱；圆形垫二顶部的十字凹槽两端向圆形垫二两侧延伸，方便使用一字螺丝刀和十字螺丝刀；圆形垫一顶部设有圆柱凹槽，当螺栓结构与卡扣结构拧合在一起时，螺栓结构上的圆形垫二落至圆柱凹槽内，使圆形垫二与圆形垫一顶部处于同一水平高度。
附图说明
[0018]图1为本技术卡扣结构的结构示意图；
[0019]图2为本技术螺栓结构的结构示意图；
[0020]图3为本技术的螺栓结构俯视结构示意图；
[0021]图4为本技术的卡扣结构俯视结构示意图；
[0022]图5为本技术的A部放大结构示意图；
[0023]图6为本技术的B部放大结构示意图；
[0024]图7为本技术的膨胀部件结构示意图。
[0025]附图标记对照表：
[0026]1、卡扣结构；2、螺栓结构；3、圆柱凹槽；4、圆形垫一；5、斜形齿条；6、圆孔；7、膨胀部件；8、圆形垫二；9、十字凹槽；10、圆形柱体；11、螺纹一；12、扇形长条；13、螺纹二；14、圆形凸点；15、扣钩。
具体实施方式
[0027]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0028]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0029]如图1
‑
4所示，一种卡扣式机械紧固件，包括卡扣结构1和螺栓结构2，所述卡扣结构1包括圆柱凹槽3、圆形垫一4、斜形齿条5、圆孔6和膨胀部件7，所述螺栓结构2包括斜形齿条5、圆形垫二8、十字凹槽9、圆形柱体10和螺纹一11，所述膨胀部件7包括扇形长条12、螺纹二13、圆形凸点14和扣钩15，所述圆柱凹槽3设在所述圆形垫一4顶部，所述圆孔6贯穿圆形垫一4设置，所述圆形垫一4靠近圆柱凹槽3底部位置设有多个所述斜形齿条5，所述扇形长条12一侧设有所述螺纹二13，所述扇形长条12远离螺纹二13一侧设有多个所述圆形凸点14，所述扣钩15设在扇形长条12靠近带有多个所述圆形凸点14一侧底部，多个所述膨胀部
件7环形设置在圆形垫一4底部，所述圆形柱体10上设有所述螺纹一11，所述圆形柱体10一端连接固定在圆形垫二8底部，所述圆形垫二8底部设有多个所述斜形齿条5，所述十字凹槽9设在圆形垫二8顶部位置，所述十字凹槽9两端延伸设置在圆形垫二8两侧弧面处，所述螺栓结构2螺旋拧合在所述卡扣结构1内。
[0030]所述圆柱凹槽3底部靠近圆形垫一4底部设置。
[0031]所述圆柱凹槽3直径与圆形垫二8直径相等。
[0032]所述圆孔6贯穿设在圆形垫一4中心位置。
[0033]多个所述斜形齿条5在圆形垫一4上呈圆形阵列分布。
[0034]多个所述圆形凸点14在扇形长条12一侧呈等距阵列分布。
[0035]多个所述膨胀部件7在圆形垫一4底部为等距圆形阵列分布。
[0036]所述圆形柱体10一端连接固定在圆形垫二8底部中心位置。
[0037]多个所述斜形齿条5在圆形垫二8底部呈圆形阵列分布。
[0038]所述十字凹槽9设在圆形垫二8顶部位置中心位置。
[0039]该技术使用时，将卡扣结构上的多个膨胀部件插置进车辆两个需要紧固的部件圆孔内，按压圆形垫一顶部，将圆形垫一底部贴合在车辆的部件表面，将螺栓结构上的圆形柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡扣式机械紧固件，其特征在于，包括卡扣结构(1)和螺栓结构(2)，所述卡扣结构(1)包括圆柱凹槽(3)、圆形垫一(4)、斜形齿条(5)、圆孔(6)和膨胀部件(7)，所述螺栓结构(2)包括斜形齿条(5)、圆形垫二(8)、十字凹槽(9)、圆形柱体(10)和螺纹一(11)，所述膨胀部件(7)包括扇形长条(12)、螺纹二(13)、圆形凸点(14)和扣钩(15)，所述圆柱凹槽(3)设在所述圆形垫一(4)顶部，所述圆孔(6)贯穿圆形垫一(4)设置，所述圆形垫一(4)靠近圆柱凹槽(3)底部位置设有多个所述斜形齿条(5)，所述扇形长条(12)一侧设有所述螺纹二(13)，所述扇形长条(12)远离螺纹二(13)一侧设有多个所述圆形凸点(14)，所述扣钩(15)设在扇形长条(12)靠近带有多个所述圆形凸点(14)一侧底部，多个所述膨胀部件(7)环形设置在圆形垫一(4)底部，所述圆形柱体(10)上设有所述螺纹一(11)，所述圆形柱体(10)一端连接固定在圆形垫二(8)底部，所述圆形垫二(8)底部设有多个所述斜形齿条(5)，所述十字凹槽(9)设在圆形垫二(8)顶部位置，所述十字凹槽(9)两端延伸设置在圆形垫二(8)两侧弧面处，所述螺栓结构(2)螺旋拧合在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘传聪，
申请(专利权)人：江西璞祥精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：