一种耐腐蚀摩托车把手防水组合开关制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车把手开关技术领域，且公开了一种耐腐蚀摩托车把手防水组合开关，包括摩托车把手，摩托车把手上套有握柄，握柄和摩托车把手中间通过若干个第一轴承转动连接，握柄和摩托车把手之间共同安装有阻尼调节机构；阻尼调节就包括滑杆槽，滑杆槽开设在摩托车把手的一端，滑杆槽内和握柄之间通过两个第二轴承共同转动连接有螺杆，摩托车把手上开设有移动槽，移动槽内滑动连接有移动框，移动框远离移动槽槽底的一端穿过移动槽的槽口并向外延伸，且通过两个第三轴承共同安装有圆柱形的阻尼滚轮，阻尼滚轮和握柄之间相接触设置。本实用新型专利技术使得能够调节摩托车把手开关的阻尼，进而能够适应不同的驾驶需求。进而能够适应不同的驾驶需求。进而能够适应不同的驾驶需求。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀摩托车把手防水组合开关


[0001]本技术涉及摩托车把手开关
，尤其涉及一种耐腐蚀摩托车把手防水组合开关。

技术介绍

[0002]摩托车因为其轻便快捷、通过性高、实用性强等优点，已经被越来越多的人所接受，然而摩托车为人们的生活带来便利的同时，也有其缺点，目前一些较为高端的摩托车把手防水性能已经较好，能够适应复杂气候，但是摩托车防水把手的模式不可调节，难以满足不同驾驶者的驾驶需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中摩托车防水把手的模式不可调节，难以满足不同驾驶者的驾驶需求的问题，而提出的一种耐腐蚀摩托车把手防水组合开关。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种耐腐蚀摩托车把手防水组合开关，包括摩托车把手，所述摩托车把手上套有握柄，所述握柄和摩托车把手中间通过若干个第一轴承转动连接，所述握柄和摩托车把手之间共同安装有阻尼调节机构；
[0006]所述阻尼调节就包括滑杆槽，所述滑杆槽开设在摩托车把手的一端，所述滑杆槽内和握柄之间通过两个第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀摩托车把手防水组合开关，包括摩托车把手(1)，其特征在于，所述摩托车把手(1)上套有握柄(2)，所述握柄(2)和摩托车把手(1)中间通过若干个第一轴承转动连接，所述握柄(2)和摩托车把手(1)之间共同安装有阻尼调节机构；所述阻尼调节机构包括滑杆槽(3)，所述滑杆槽(3)开设在摩托车把手(1)的一端，所述滑杆槽(3)内和握柄(2)之间通过两个第二轴承共同转动连接有螺杆(4)，所述摩托车把手(1)上开设有移动槽(5)，所述移动槽(5)内滑动连接有移动框(6)，所述移动框(6)远离移动槽(5)槽底的一端穿过移动槽(5)的槽口并向外延伸，且通过两个第三轴承共同安装有圆柱形的阻尼滚轮(7)，所述阻尼滚轮(7)和握柄(2)之间相接触设置，所述移动框(6)的一端固定连接有推杆(8)，所述推杆(8)远离移动框(6)的一端呈倾斜设置，并穿过移动槽(5)设置，且延伸至滑杆槽(3)内，所述螺杆(4)上对应推杆(8)的位置处螺纹连接有螺纹套筒(9)，所述螺纹套筒(9)靠近推杆(8)斜面的一侧呈倾斜设置。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀摩托车把手防水组合开关，其特征在于，所述移动框(6)和移动槽(5)的槽底的相向侧共同固定连接有复位弹簧(10)，所述推杆(8)穿过复位弹簧(10)设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，
申请(专利权)人：东台嘉宏机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：