【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种改进的输电线路高空附件安装载人设备，称飞车。飞车主要由主、被动走轮，车架、闸系及链传动机构等组成。机动或脚踏使飞车在导线上行走，运载作业人员进行间隔棒等附件安装。对四分裂导线使用六轮飞车，两个上线轮，四个下线轮。当一档内的附件安装完毕需到下一档工作时，要经过悬垂线夹。使用现有国产飞车，作业人员需脚踩导线将飞车提起，依次将各走轮移到下一档。使用如加拿大，匈亚利等国进口的飞车，因重量较大，需地面工作人员用绳索通过滑轮将飞车提起，高空作业人员依次将各走轮移到下一档。在高空条件下完成如上程序非常困难，不但有卡伤导线之可能，并涉及到人身安全。本技术的目的是提供一种使作业人员不离坐位通过简单的操作顺利通过悬垂线夹的飞车。本技术的目的是这样实现的利用提升器提升在限位轮的配合下依次使主、被动走轮脱离导线，并依次使走轮做横向位移，移出线夹的阻碍范围而通过。具体结构由以下实施例及附图给出。完成通过悬重线夹之程序有手动操作机械传动或液压传动。为方便说明以液压传动详述如下附图说明图1是主视图；图2是图1的左视图；图3是轮架与车体结合情况及位移油缸的剖面图；图4是为方便说明而提供的液压传动原理图。提升器(5)的走轮(5－1)常置导线上方且使其踏面离开导线。欲通过悬重线夹时，作业人员使图5所示的提升油缸(Y6)(Y7)进压力油，提升器提升。由于重心偏向主动轮，限位轮(12)首先接触导线，停止提升。操作使图5轮(1)的位移缸(Y8)(Y9)进压力油，推动轮架(2)带动走轮(1)做横向位移。主、被动轮架(2)(9)是通过图3所示的滑套(16)与车架结合为一体的，其位移...
【技术保护点】
能通过悬垂线夹的飞车，其通过系统由带有钩轮（５－１）的提升器（５），限位轮（１２）、（１３），受位移机构推动的轮架（２）（９）通过滑套（１６）与车架联系为一体，主动轮的动力是通过离合器（１１－１）过渡到主动轮上的，其特征是轮架带动走轮做横向位移。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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