一种用于储料仓的液压驱动系统及储料仓技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于储料仓的液压驱动系统及储料仓，包括油箱、电磁换向阀、溢流阀、液控单向阀、双向平衡阀、液压缸以及手动泵；电磁换向阀与溢流阀、液控单向阀、双向平衡阀以及液压缸串联连通，液压缸用于带动储料仓上升或者下降；手动泵的进油口与油箱连通，手动泵的出油口设置在液控单向阀以及双向平衡阀之间；手动泵将油箱内的液压油通过双向平衡阀流至液压缸的无杆腔，储料仓上升。当机械和电器出现故障需要维修时，启动手动泵，手动泵将油箱内的油流至液压缸的无杆腔，液压缸伸出活塞杆，从而带动储料仓上升。方便维修人员进行维修，降低了维修成本并节约了时间。降低了维修成本并节约了时间。降低了维修成本并节约了时间。

【技术实现步骤摘要】
一种用于储料仓的液压驱动系统及储料仓


[0001]本技术涉及环卫车储料仓
，特别涉及一种用于储料仓的液压驱动系统及储料仓。

技术介绍

[0002]现有的环卫车或者清扫车，是需要机械和电器动力传递给液压泵，通过液压控制阀将动力传递给储料仓升降液压缸，使液压缸动作。但遇到应急状况，即机械和电器故障不能正常工作时，液压系统将会失效，此时，将无法抬起储料仓处理故障。
[0003]为了维修，首先需要人工卸除升降油缸平衡阀的压力，其次需要借助吊装工具，将储料仓吊起后维修人员才可检查和处理故障。这样将会造成维修成本及时间的浪费。

技术实现思路

[0004]为此，需要提供一种用于储料仓的液压驱动系统及储料仓，用于解决机械和电器出现故障时，液压系统失效造成维修成本及时间的浪费的技术问题。
[0005]为实现上述目的，专利技术人提供了一种用于储料仓的液压驱动系统，包括油箱、电磁换向阀、溢流阀、液控单向阀、双向平衡阀、液压缸以及手动泵；
[0006]所述电磁换向阀与所述溢流阀、所述液控单向阀、所述双向平衡阀以及所述液压缸串联连通，所述液压缸用于带动储料仓上升或者下降；
[0007]所述手动泵的进油口与所述油箱连通，所述手动泵的出油口设置在所述液控单向阀以及所述双向平衡阀之间；
[0008]所述手动泵将所述油箱内的液压油通过所述双向平衡阀流至所述液压缸的无杆腔，所述储料仓上升。
[0009]作为本技术的一种优选结构，所述用于储料仓的液压驱动系统还包括单向阀，所述手动泵串联所述单向阀，所述单向阀的出油口设置在所述液控单向阀以及所述双向平衡阀之间。
[0010]作为本技术的一种优选结构，所述用于储料仓的液压驱动系统还包括手动球阀，所述手动球阀的进油口与所述液压缸的无杆腔连通，所述手动球阀的回油口与所述油箱连通；
[0011]打开所述手动球阀，所述液压缸的无杆腔的液压油回流至所述油箱，所述储料仓下降。
[0012]作为本技术的一种优选结构，所述用于储料仓的液压驱动系统还包括单向节流阀，所述手动球阀串联所述单向节流阀，所述单向节流阀的进油口与所述液压缸的无杆腔连通；
[0013]所述单向节流阀用于调节所述储料仓下降的速度。
[0014]作为本技术的一种优选结构，所述用于储料仓的液压驱动系统还包括油路块，所述油路块设置在所述双向平衡阀以及所述液压缸之间；
[0015]所述油路块包括A1油口、A2油口、B1油口、B2油口、D1油口、D2油口、E1油口以及E2油口，所述A1油口、A2油口以及D1油口之间相互连通，所述B1油口、B2油口、D2油口、E1油口以及E2油口之间相互连通；
[0016]所述双向平衡阀的一出油口的液压油通过A1油口流入，A2油口流出至所述液压缸的有杆腔，所述双向平衡阀的另一出油口的液压油通过B1油口流入，B2油口流出至所述液压缸的无杆腔；
[0017]所述单向节流阀的进油口通过所述E2油口与所述液压缸的无杆腔连通。
[0018]作为本技术的一种优选结构，所述D1油口以及所述D2油口分别连接测压接头。
[0019]作为本技术的一种优选结构，所述用于储料仓的液压驱动系统还包括比例调速阀，所述比例调速阀的出油口与所述电磁换向阀的进油口连通；
[0020]所述比例调速阀用于控制所述储料仓上升或者下降的速度。
[0021]区别于现有技术，上述技术方案在原有的液压驱动系统上设置了手动泵，手动泵通过管路连通至液压缸的无杆腔。当机械和电器出现故障需要维修时，启动手动泵，手动泵将油箱内的油流至液压缸的无杆腔，液压缸伸出活塞杆，从而带动储料仓上升。方便维修人员进行维修，降低了维修成本并节约了时间。
[0022]本实现上述目的，专利技术人还提供了一种储料仓，所述储料仓用于环卫车上，包括专利技术人上述提供的任意一项所述的用于储料仓的液压驱动系统。
[0023]区别于现有技术，上述技术方案在原有的液压驱动系统上设置了手动泵，手动泵通过管路连通至液压缸的无杆腔。当机械和电器出现故障需要维修时，启动手动泵，手动泵将油箱内的油流至液压缸的无杆腔，液压缸伸出活塞杆，从而带动储料仓上升。方便维修人员进行维修，降低了维修成本并节约了时间。
附图说明
[0024]图1为具体实施方式所述用于储料仓的液压驱动系统的原理示意图；
[0025]图2为具体实施方式所述手动泵的结构示意图；
[0026]图3为具体实施方式所述油路块的结构示意图；
[0027]图4为具体实施方式所述液压缸组装图的结构示意图；
[0028]图5为具体实施方式所述液压缸组装图的另一结构示意图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、油箱；
[0031]2、电磁换向阀；
[0032]3、溢流阀；
[0033]4、液控单向阀；
[0034]5、双向平衡阀；
[0035]6、液压缸；
[0036]7、手动泵；
[0037]71、摇杆；
[0038]8、单向阀；
[0039]9、手动球阀；
[0040]10、单向节流阀；
[0041]11、油路块；
[0042]12、比例调速阀；
[0043]13、储料仓。
具体实施方式
[0044]为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
[0045]在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0046]本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
[0047]本实施例涉及一种储料仓13，包括用于储料仓13的液压驱动系统。储料仓13可以用于环卫车或者清扫车或者道路污染清除车或者清洗车等等。储料仓13设置在车辆底盘上，储料仓13主要用于收集抽吸装置抽吸的道路垃圾。当储料仓13内的道路垃圾装满时，通过液压缸6的活塞杆伸长带动储料仓13上升，再打开储料仓13尾门，储料仓13内的道路垃圾由于重力作用倒出。当储料仓13内的垃圾倾倒完毕后，关闭储料仓13尾门后，通过液压缸6的活塞杆收缩带动储料仓13下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于储料仓的液压驱动系统，其特征在于：包括油箱、电磁换向阀、溢流阀、液控单向阀、双向平衡阀、液压缸以及手动泵；所述电磁换向阀与所述溢流阀、所述液控单向阀、所述双向平衡阀以及所述液压缸串联连通，所述液压缸用于带动储料仓上升或者下降；所述手动泵的进油口与所述油箱连通，所述手动泵的出油口设置在所述液控单向阀以及所述双向平衡阀之间；所述手动泵将所述油箱内的液压油通过所述双向平衡阀流至所述液压缸的无杆腔，所述储料仓上升。2.根据权利要求1所述的用于储料仓的液压驱动系统，其特征在于：所述用于储料仓的液压驱动系统还包括单向阀，所述手动泵串联所述单向阀，所述单向阀的出油口设置在所述液控单向阀以及所述双向平衡阀之间。3.根据权利要求1所述的用于储料仓的液压驱动系统，其特征在于：所述用于储料仓的液压驱动系统还包括手动球阀，所述手动球阀的进油口与所述液压缸的无杆腔连通，所述手动球阀的回油口与所述油箱连通；打开所述手动球阀，所述液压缸的无杆腔的液压油回流至所述油箱，所述储料仓下降。4.根据权利要求3所述的用于储料仓的液压驱动系统，其特征在于：所述用于储料仓的液压驱动系统还包括单向节流阀，所述手动球阀串联所述单向节流阀，所述单向节流阀的进油口与所述液压缸的无杆腔连通；所述单向节流阀用于调节所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢献堂，戴自西，许朝雄，
申请(专利权)人：福建海山机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：