汽车油门与刹车的操作设备、方法及存储介质技术

本申请涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车油门与刹车的操作设备、方法及存储介质，其中，操作设备包括：设备本体；压力检测件，用于检测设备本体的实际受力值；位置检测件，用于检测设备本体的实际受力位置；控制器，用于根据实际受力位置识别驾驶员的当前意图，并在当前意图为加速意图时，根据由实际受力值匹配的加速指令控制汽车的动力系统输出扭矩或力矩，且在当前意图为制动意图时，根据由实际受力值匹配的制动指令控制汽车的制动系统制动。由此，解决了相关技术中油门与刹车的手动操作装置需要机械联动触发踏板才能实现油门与刹车的控制，操作复杂，操作的便捷性及车辆的安全性较低，用户体验不佳等问题。用户体验不佳等问题。用户体验不佳等问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车油门与刹车的操作设备、方法及存储介质


[0001]本申请涉及汽车
，特别涉及一种汽车油门与刹车的操作设备、方法及存储介质。

技术介绍

[0002]众所周知，汽车的油门和刹车通常由驾驶者的脚控制，而驾驶者的双手控制方向盘和排挡杆，从而实现车辆的整车驾驶，但是对于腿脚有伤或者腿脚不便的驾驶人群，则无法独立正常驾驶车辆。
[0003]相关技术中，为了满足特殊驾驶人群的驾驶需求，通常在车辆结构的基础上增加机械联动的辅助装置，使得特殊驾驶人员可以通过手动操作机械装置，以联动脚踏板来控制车辆的油门刹车，实现车辆的整车驾驶。
[0004]然而，相关技术中油门与刹车的手动操作装置，需要通过直接或间接的机械联动触发踏板才能实现油门与刹车的控制，操作较为复杂，大大降低了操作的便捷性及车辆的安全性，影响用户的操作体验。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种汽车油门与刹车的操作设备、方法及存储介质，以解决相关技术中油门与刹车的手动操作装置需要机械联动触发踏板才能实现油门与刹车的控制，操作复杂，操作的便捷性及车辆的安全性较低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车油门与刹车的操作设备，其特征在于，包括：设备本体；压力检测件，用于检测所述设备本体的实际受力值；位置检测件，用于检测所述设备本体的实际受力位置；以及控制器，用于根据所述实际受力位置识别驾驶员的当前意图，并在所述当前意图为加速意图时，根据由所述实际受力值匹配的加速指令控制汽车的动力系统输出扭矩或力矩，且在所述当前意图为制动意图时，根据由所述实际受力值匹配的制动指令控制所述汽车的制动系统制动。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述压力检测件包括第一压力传感器和第二压力传感器，其中，所述第一压力传感器和第二压力传感器均用于检测所述实际受力值。3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述位置检测件进一步用于：当所述第一压力传感器检测到所述实际受力值时，检测所述实际受力位置为第一位置；当所述第二压力传感器检测到所述实际受力值时，检测所述实际受力位置为第二位置。4.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述控制器进一步用于根据所述第一位置确定所述当前意图为加速意图，并根据所述第二位置确定所述当前意图为制动意图。5.根据权利要求1
‑
4任意一项所述的设备，其特征在于，还包括：识别器，用于识别用户的身份信息；所述控制器进一步用于根据所述身份信息控制所述设备开启或关闭。6.一种如权利要求1
‑
5任意一项所述汽车油门与刹车的操作设...

【专利技术属性】
技术研发人员：许永，
申请(专利权)人：雄狮汽车科技南京有限公司奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：