一种智能化的液控式货运物流控温组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能化的液控式货运物流控温组件，包括箱体，箱体的一侧设置有操作面板，箱体的内部设置有储货仓，储货仓的下端设置有中央控制器，储货仓的一侧设置有链条，储货仓的内部设置有控温机构。该一种智能化的液控式货运物流控温组件通过设置链条、主动轮、从动轮、竖杆、滑槽、连接销、滑杆、控温机构、水箱、活塞、活动杆、连接杆、双向丝杆、连接块、水压感应器、活动管、双头伸缩杆和复位弹簧，不仅实现智能化液控式液控作用，大大减少了使用过程中的工作步骤，提高了储货仓内部的冷却效率，避免内部冰块与货物混合，提高了使用效果，同时有效避免控温机构内部压力过大出现破损的现象，提高了使用寿命。提高了使用寿命。提高了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化的液控式货运物流控温组件


[0001]本技术涉及物流运输控温
，具体为一种智能化的液控式货运物流控温组件。

技术介绍

[0002]保温运输技术在货运物流行业应用的十分广泛，尤其是对于生鲜物品的储存和运输，都需要在物流期间控制好温度以便保持快递品质，随着物流运输的不断发展，在物流控温也越来越趋向于智能化，在智能物流中，运输车是重要的一环节，能够快速装运和卸载快递的运输车能够极大的提升智能物流的效率。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]在对货物运输过程中，现有的技术往往采用的冰块与货物一起储放，达到降温冷藏的作用，这种冷藏方式不仅导致冰块与货物混合，卸货时需要挑拣，使用效果差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种智能化的液控式货运物流控温组件，解决了
技术介绍
中所提出货物运输过程中采用的冰块降温冷藏作用，卸货时需要挑拣和使用效果差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能化的液控式货运物流控温组件，包括箱体，所述箱体的一侧设置有操作面板，所述箱体的内部设置有储货仓，所述储货仓的下端设置有中央控制器，所述储货仓的一侧设置有链条，所述储货仓的内部设置有控温机构，所述中央控制器的一侧设置有水箱，所述水箱的上端连接有与控温机构相连接的水管，所述水箱的内部设置有活塞，所述活塞的下端连接有连接杆，所述连接杆的下端设置有活动杆，所述活动杆的一端设置有连接块，所述连接块的内部设置有双向丝杆，所述链条的中心处设置有竖杆，所述竖杆的一端设置有滑杆，所述竖杆的一侧连接有与控温机构相连接的固定杆，所述控温机构的内部设置有活动管，所述活动管的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的内部设置有双头伸缩杆，所述活动管的一侧设置有水压感应器。
[0007]作为本技术的优选技术方案，所述链条的一端设置有主动轮，所述链条的另一端设置有从动轮，所述主动轮通过驱动装置与箱体转动连接，所述主动轮通过链条与从动轮传动连接。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述竖杆的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有与链条相连接的连接销，所述滑槽的内部尺寸与连接销的直径尺寸相匹配，且连接销通过滑槽与竖杆滑动连接。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述竖杆的表面开设有通孔，所述通孔的内径尺寸与滑杆的直径尺寸相匹配，所述滑杆分为两组，所述竖杆通过通孔与滑杆滑动连接。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述水箱内部设置有水温控制装置，且水温控制装置通过中央控制器与操作面板存在电性连接。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述活塞的尺寸与水箱内部尺寸相匹配，且活塞与水箱滑动连接，所述活动杆通过轴体与连接杆转动连接，所述活动杆通过轴体与连接块转动连接。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述活动管分为两组，且两组活动管通过复位弹簧活动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种智能化的液控式货运物流控温组件，具备以下有益效果：
[0014]1、该一种智能化的液控式货运物流控温组件，通过设置链条、主动轮、从动轮、竖杆、滑槽、连接销、滑杆、控温机构、水箱、活塞、活动杆、连接杆、双向丝杆和连接块，在使用过程中，将所需要储放的货物放在储货仓的内部，水箱内部的水会被冷却，通过双向丝杆带着连接块彼此靠近，连接杆推着活塞上移，将冷却液体注入控温机构的内部，然后驱动装置带着主动轮与从动轮发生传动，将控温机构推至储货仓的内部，不仅实现智能化液控式液控作用，大大减少了使用过程中的工作步骤，提高了储货仓内部的冷却效率，避免内部冰块与货物混合，提高了使用效果；
[0015]2、该一种智能化的液控式货运物流控温组件，通过设置水压感应器、活动管、双头伸缩杆和复位弹簧，在对控温机构内部注入冷却水时，通过复位弹簧的作用，能够对控温机构内部的水压进行一定的缓冲，同时在水压感应器的作用下，能够实现在高压下将信息作用在电机上，停止活塞的运动，能够有效避免控温机构内部压力过大出现破损的现象，提高了使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术控温组件内部结构示意图；
[0017]图2为A处放大结构示意图；
[0018]图3为B处放大结构示意图。
[0019]图中：1、箱体；2、操作面板；3、储货仓；4、中央控制器；5、链条；6、主动轮；7、从动轮；8、控温机构；9、水箱；10、水管；11、活塞；12、连接杆；13、活动杆；14、连接块；15、双向丝杆；16、竖杆；17、滑槽；18、连接销；19、固定杆；20、滑杆；21、活动管；22、双头伸缩杆；23、复位弹簧；24、水压感应器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本实施方案中：一种智能化的液控式货运物流控温组件，包括箱体1，箱体1的一侧设置有操作面板2，箱体1的内部设置有储货仓3，用于储放货物，储货仓3的下端设置有中央控制器4，储货仓3的一侧设置有链条5，储货仓3的内部设置有控温机构8，实现液控式控温作用，中央控制器4的一侧设置有水箱9，水箱9的上端连接有与控温机构8相连接的水管10，水箱9的内部设置有活塞11，用于推动水箱9内部水移动，活塞11的下端连
接有连接杆12，连接杆12的下端设置有活动杆13，活动杆13的一端设置有连接块14，连接块14的内部设置有双向丝杆15，链条5的中心处设置有竖杆16，竖杆16的一端设置有滑杆20，竖杆16的一侧连接有与控温机构8相连接的固定杆19，用于竖杆16与控温机构8之间的固定连接作用，控温机构8的内部设置有活动管21，活动管21的内部设置有复位弹簧23，复位弹簧23的内部设置有双头伸缩杆22，活动管21的一侧设置有水压感应器24。
[0022]本实施例中，链条5的一端设置有主动轮6，链条5的另一端设置有从动轮7，主动轮6通过驱动装置与箱体1转动连接，主动轮6通过链条5与从动轮7传动连接，用于控温机构8的推出和拉回作用，结构合理；竖杆16的表面开设有滑槽17，滑槽17的内部设置有与链条5相连接的连接销18，滑槽17的内部尺寸与连接销18的直径尺寸相匹配，且连接销18通过滑槽17与竖杆16滑动连接，结构合理，实现竖杆16往复运动；竖杆16的表面开设有通孔，通孔的内径尺寸与滑杆20的直径尺寸相匹配，滑杆20分为两组，竖杆16通过通孔与滑杆20滑动连接，用于保证竖杆16运动过程中的平稳性；水箱9内部设置有水温控制装置，且水温控制装置通过中央控制器4与操作面板2存在电性连接，用于加热或者冷却水箱9内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能化的液控式货运物流控温组件，其特征在于：包括箱体（1），所述箱体（1）的一侧设置有操作面板（2），所述箱体（1）的内部设置有储货仓（3），所述储货仓（3）的下端设置有中央控制器（4），所述储货仓（3）的一侧设置有链条（5），所述储货仓（3）的内部设置有控温机构（8），所述中央控制器（4）的一侧设置有水箱（9），所述水箱（9）的上端连接有与控温机构（8）相连接的水管（10），所述水箱（9）的内部设置有活塞（11），所述活塞（11）的下端连接有连接杆（12），所述连接杆（12）的下端设置有活动杆（13），所述活动杆（13）的一端设置有连接块（14），所述连接块（14）的内部设置有双向丝杆（15），所述链条（5）的中心处设置有竖杆（16），所述竖杆（16）的一端设置有滑杆（20），所述竖杆（16）的一侧连接有与控温机构（8）相连接的固定杆（19），所述控温机构（8）的内部设置有活动管（21），所述活动管（21）的内部设置有复位弹簧（23），所述复位弹簧（23）的内部设置有双头伸缩杆（22），所述活动管（21）的一侧设置有水压感应器（24）。2.根据权利要求1所述的一种智能化的液控式货运物流控温组件，其特征在于：所述链条（5）的一端设置有主动轮（6），所述链条（5）的另一端设置有从动轮（7），所述主动轮（6）通过驱动装置与箱体（1）转动连接，所述主...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宝军，
申请(专利权)人：天津联洋国际货运代理有限公司，
类型：新型
国别省市：