一种可升降式汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可升降式汽车充电桩，涉及充电桩技术领域，包括底座，所述底座的底部固定连接有第一电机，所述底座的顶部固定连接有定位柱，所述定位柱的顶部固定连接有连接筒，所述连接筒的顶部活动连接有充电桩本体，所述定位柱的两侧对称开设有收纳槽，所述收纳槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有护板。本实用新型专利技术，通过定位柱和连接筒的连接，使充电桩本体在底座的顶部升降调节高度，提高防撞效果，加强使用安全性，通过收纳槽对弹簧的一端固定，使多个护板安装在定位柱的两侧，减缓车辆撞击时的冲击力，通过调节孔使充电桩本体的内部和连接筒贴合连接。孔使充电桩本体的内部和连接筒贴合连接。孔使充电桩本体的内部和连接筒贴合连接。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降式汽车充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，更具体的是涉及一种可升降式汽车充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩是用于给电动汽车充电的装置，类似于加油站中的加油机，可以固定在地面或者墙壁，适用于公共建筑、居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，供人们使用。
[0003]在中国技术专利申请号：CN202022893595.1中公开有一种可升降式汽车充电桩，包括底板，所述底板的顶侧设置有箱体，所述箱体的两侧内壁上均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑动板，两个滑动板相互靠近的一侧固定安装有同一个安装板，所述安装板的顶侧设置有充电箱，所述充电箱的一侧设置有操作面板。该可升降式汽车充电桩，在对充电桩使用过程中，防撞效果差，充电桩容易受到车辆碰撞，从而造成短路影响使用，升降时不能根据需要调节高度，且调节稳定性差影响使用。
[0004]因此，提出一种可升降式汽车充电桩来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于：为了解决可升降式汽车充电桩，在室外使用时防撞效果差，不能根据使用升降调节高度，且调节稳定性差的问题，本技术提供一种可升降式汽车充电桩。
[0007](二)技术方案
[0008]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0009]一种可升降式汽车充电桩，包括底座，所述底座的底部固定连接有第一电机，所述底座的顶部固定连接有定位柱，所述定位柱的顶部固定连接有连接筒，所述连接筒的顶部活动连接有充电桩本体，所述定位柱的两侧对称开设有收纳槽，所述收纳槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有护板。
[0010]进一步地，所述充电桩本体的底部开设有和连接筒相适配的调节孔，所述连接筒的顶部开设有椭圆槽,所述椭圆槽的内部贴合连接有椭圆柱。
[0011]进一步地，所述第一电机的输出轴端部固定连接有转轴，所述定位柱的内部开设有和转轴相适配的旋转槽。
[0012]进一步地，所述转轴的顶端贯穿椭圆柱并开设有外螺纹,所述椭圆柱的内部开设有内螺纹。
[0013]进一步地，所述椭圆柱的顶部固定连接有升降柱,所述升降柱的顶部固定连接有遮挡板。
[0014]进一步地，所述定位柱和升降柱的两侧对称开设有齿条槽,所述齿条槽的两侧对称开设有限位槽。
[0015]进一步地，所述充电桩本体位于调节孔的内部顶端两侧对称固定连接有第二电机。
[0016]进一步地，所述第二电机的输出轴端部固定连接有齿轮，所述齿轮的一端和齿条槽啮合连接。
[0017]进一步地，所述第二电机位于齿轮的两侧对称固定连接有和限位槽相适配的滑块。
[0018](三)有益效果
[0019]本技术的有益效果如下：
[0020]1、本技术，通过定位柱和连接筒的连接，使充电桩本体在底座的顶部升降调节高度，提高防撞效果，加强使用安全性，通过收纳槽对弹簧的一端固定，使多个护板安装在定位柱的两侧，减缓车辆撞击时的冲击力，通过调节孔使充电桩本体的内部和连接筒贴合连接。
[0021]2、本技术，通过椭圆槽对椭圆柱定位安装，对充电桩本体的位置限位，避免调节时跟随转轴旋转，通过第一电机带动转轴在旋转槽内转动，增加转轴旋转稳定性，通过内螺纹和外螺纹的连接，调节升降柱在连接筒的顶端的高度。
[0022]3、本技术，通过遮挡板对升降柱的顶部遮挡，对雨水进行阻挡，避免杂物落入充电桩本体内部，通过连接筒和升降柱两侧的齿条槽，在连接筒和升降柱的一侧竖直调节充电桩本体的位置，通过第二电机带动齿轮在齿条槽内移动，经限位槽对第二电机的两端限位，提高使用稳定性。
附图说明
[0023]图1为本技术结构的立体示意图；
[0024]图2为本技术结构的立体剖视示意图；
[0025]图3为本技术结构的立体侧剖示意图；
[0026]图4为本技术图2中A区结构的放大示意图。
[0027]图5为本技术图3中B区结构的放大示意图。
[0028]附图标记：1、底座；2、第一电机；3、定位柱；4、连接筒；5、充电桩本体；6、收纳槽；7、弹簧；8、护板；9、调节孔；10、椭圆槽；11、转轴；12、旋转槽；13、椭圆柱；14、内螺纹；15、外螺纹；16、升降柱；17、遮挡板；18、齿条槽；19、第二电机；20、齿轮；21、限位槽。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]实施例1
[0031]请参阅图1
‑
4，一种可升降式汽车充电桩，包括底座1，底座1的底部固定连接有第一电机2，底座1的顶部固定连接有定位柱3，定位柱3的顶部固定连接有连接筒4，连接筒4的顶部活动连接有充电桩本体5，定位柱3的两侧对称开设有收纳槽6，收纳槽6的内部固定连
接有弹簧7，弹簧7的一侧固定连接有护板8，充电桩本体5的底部开设有和连接筒4相适配的调节孔9，护板8有多个，多个护板8呈环形分布，护板8组成的环形和调节孔9相适配，将充电桩本体5的底部和底座1的顶部贴合。
[0032]本实施例中，通过定位柱3和连接筒4的连接，使充电桩本体5在底座1的顶部升降调节高度，提高防撞效果，加强使用安全性，通过收纳槽6对弹簧7的一端固定，使多个护板8安装在定位柱3的两侧，减缓车辆撞击时的冲击力，通过调节孔9使充电桩本体5的内部和连接筒4贴合连接。
[0033]实施例2
[0034]请参阅图1
‑
5，本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体是，连接筒4的顶部开设有椭圆槽10,椭圆槽10的内部贴合连接有椭圆柱13，椭圆槽10具有对椭圆柱13限位的作用，避免椭圆柱13发生转动，影响充电桩本体5的升降调节。
[0035]具体的，第一电机2的输出轴端部固定连接有转轴11，定位柱3的内部开设有和转轴11相适配的旋转槽12，转轴11的顶端贯穿定位柱3位于连接筒4的内部，经旋转槽12增加转轴11的使用稳定性。
[0036]具体的，转轴11的顶端贯穿椭圆柱13并开设有外螺纹15,椭圆柱13的内部开设有内螺纹14，外螺纹15和内螺纹14相适配，提高装置的调节稳定。
[0037]本实施例中，通过椭圆槽10对椭圆柱13定位安装，对充电桩本体5的位置限位，避免调节时跟随转轴11旋转，通过第一电机2带动转轴11在旋转槽12内转动，增加转轴11旋转稳定性，通过内螺纹14和外螺纹15的连接，调节升降柱16在连接筒4的顶端的高度。
[0038]实施例3...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可升降式汽车充电桩，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有第一电机(2)，所述底座(1)的顶部固定连接有定位柱(3)，所述定位柱(3)的顶部固定连接有连接筒(4)，所述连接筒(4)的顶部活动连接有充电桩本体(5)，所述定位柱(3)的两侧对称开设有收纳槽(6)，所述收纳槽(6)的内部固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的一侧固定连接有护板(8)。2.根据权利要求1所述的一种可升降式汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(5)的底部开设有和连接筒(4)相适配的调节孔(9)，所述连接筒(4)的顶部开设有椭圆槽(10),所述椭圆槽(10)的内部贴合连接有椭圆柱(13)。3.根据权利要求2所述的一种可升降式汽车充电桩，其特征在于：所述第一电机(2)的输出轴端部固定连接有转轴(11)，所述定位柱(3)的内部开设有和转轴(11)相适配的旋转槽(12)。4.根据权利要求3所述的一种可升降式汽车充电桩，其特征在于：所述转轴(11)的顶端贯穿椭圆柱(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁伟雪，
申请(专利权)人：深圳安纳瑞能源有限公司，
类型：新型
国别省市：