一种便于调节的电动汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及充电桩技术领域，且公开了一种便于调节的电动汽车充电桩，包括箱体，所述箱体左侧固定连接有固定环，所述固定环中间固定连接有支撑机构，所述箱体内中间固定连接有缠绕机构，所述缠绕机构外部套接有充电线缆，所述充电线缆左侧插接有插头，所述箱体底部固定连接有伸缩机构。该便于调节的电动汽车充电桩，第一滚轮做逆时针转动，在两个第二滚轮的相互配合下，第一滚轮将充电线缆收回至箱体内，避免了充电线缆过长在地上长时间摩擦，使充电线缆破损，有利于对充电线缆的保护，当路面有积水时，将充电线缆支撑起来，防止充电线缆在水中浸泡而导致漏电，保证了用户的安全，且增加了充电线缆的使用寿命。且增加了充电线缆的使用寿命。且增加了充电线缆的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的电动汽车充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，具体为一种便于调节的电动汽车充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0003]现有的汽车充电桩在给汽车进行充电时，充电线缆过长在地上长时间摩擦很容易使充电线缆破损，且容易造成充电线缆无规则缠绕、打结等，而且当下雨路面积水时，充电线缆长时间在水中容易产生漏电现象，且不能根据用户的身高来调节充电桩的高度，造成不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于调节的电动汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节的电动汽车充电桩，包括箱体，所述箱体左侧固定连接有固定环，所述固定环中间固定连接有支撑机构，所述箱体内中间固定连接有缠绕机构，所述缠绕机构外部套接有充电线缆，所述充电线缆左侧插接有插头，所述箱体底部固定连接有伸缩机构。
[0006]所述伸缩机构包括第二支撑板，所述第二支撑板固定连接于箱体底部，所述第二支撑板顶部固定连接有箱体，所述第二支撑板顶部左侧固定连接有第一电机，所述第一电机左侧固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆左侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮底部啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中间固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒底部固定连接有皮带轮，所述皮带轮外部套接有皮带，所述螺纹筒左侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板底部固定连接有伸缩杆，所述螺纹筒内螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆底部转动连接有第一支撑板。
[0007]优选的，所述第一支撑板顶部右侧转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外部螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒底部固定连接有皮带轮，所述皮带轮外部套接有皮带，所述螺纹筒右侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆底部固定连接有第一支撑板，设置伸缩杆，起到导向作用，保证伸缩机构能够沿竖直方向移动。
[0008]优选的，所述缠绕机构包括安装壳，所述安装壳固定连接于箱体后侧中间，所述安装壳内顶部固定连接有第二电机，所述第二电机前侧固定连接有第二转动杆，所述第二转
动杆中间固定连接有防滑垫，所述第二转动杆前后两端固定连接有第一滚轮，设置防滑垫，增大摩擦力，有利于对充电线缆的缠绕。
[0009]优选的，所述第二转动杆底部设置有第三转动杆，所述第三转动杆中间固定连接有第二滚轮，设置第三转动杆，保证第二滚轮能够正常运转。
[0010]优选的，所述第二滚轮设置有两个，两个所述第二滚轮各设置在箱体中间和箱体右侧，设置两个滚轮，对充电线缆起到导向作用。
[0011]优选的，所述支撑机构包括固定壳，所述固定壳设置于箱体左侧，所述固定壳内左侧固定连接有安装板，所述安装板右侧设置有第二固定板，所述第二固定板右侧固定连接有滑动杆，所述第二固定板右侧转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆右侧固定连接有把手，所述第二螺纹杆中间螺纹连接有定位杆，所述定位杆滑动连接有滑动杆，所述滑动杆右侧固定连接有限位板，所述固定壳底部固定连接有第三固定板，所述第三固定板底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿中间固定连接有连接杆，所述支撑腿底部固定连接有滑轮，第二螺纹杆保证第二固定杆能够沿水平方向移动。
[0012]优选的，所述支撑机构为可折叠装置，方便了使用，且占用空间小。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种便于调节的电动汽车充电桩，具备以下有益效果：
[0014]1、该便于调节的电动汽车充电桩，通过设置的缠绕机构和支撑机构，将支撑机构展开后放在地上，将充电线缆穿插过固定壳，此时手动拧动把手，在定位杆和第二螺纹杆的配合下，第二固定板沿水平方向向做移动，将充电线缆禁锢住，当充电完毕后，启动第二电机，第二电机驱动第二转动杆绕自身轴线转动的同时，驱动第一滚轮绕第二转动杆的轴线转动，此时第一滚轮做逆时针转动，在两个第二滚轮的相互配合下，第一滚轮将充电线缆收回至箱体内，避免了充电线缆过长在地上长时间摩擦，使充电线缆破损，有利于对充电线缆的保护，当路面有积水时，将充电线缆支撑起来，防止充电线缆在水中浸泡而导致漏电，保证了用户的安全，且增加了充电线缆的使用寿命。
[0015]2、该便于调节的电动汽车充电桩，通过设置的伸缩机构，第一电机，第一电机驱动第一转动杆绕自身轴线转动，第一转动杆驱动第一锥齿轮绕自身轴线转动，第一锥齿轮驱动第二锥齿轮转动的同时，驱动螺纹筒绕自身轴线转动，此时在螺纹筒和第一螺纹杆的配合下，伸缩机构可以不断地调节高度，来适用不同身高的用户，方便了用户的使用，提高了充电的效率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0017]图1为本技术结构整体示意图；
[0018]图2为本技术结构整体剖面示意图；
[0019]图3为本技术缠绕机构示意图；
[0020]图4为本技术伸缩机构示意图；
[0021]图5为本技术支撑机构示意图；
[0022]图6为图5中A处放大结构示意图。
[0023]图中：1、箱体；2、充电线缆；3、插头；4、伸缩机构；41、第一支撑板；42、伸缩杆；43、第一固定板；44、第一锥齿轮；45、第一电机；46、第二支撑板；47、螺纹筒；48、皮带；49、第一螺纹杆； 411、第一转动杆；412、第二锥齿轮；5、固定环；6、支撑机构；61、限位板；62、第二螺纹杆；63、第二固定板；64、滑动杆；65、定位杆；66、把手；67、支撑腿；68、连接杆；69、安装板；611、固定壳；612、第三固定板；613、滑轮；7、缠绕机构；71、第一滚轮； 72、第二转动杆；73、第二滚轮；74、第三转动杆；75、第二电机； 76、安装壳；77、防滑垫。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的电动汽车充电桩，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)左侧固定连接有固定环(5)，所述固定环(5)中间固定连接有支撑机构(6)，所述箱体(1)内中间固定连接有缠绕机构(7)，所述缠绕机构(7)外部套接有充电线缆(2)，所述充电线缆(2)左侧插接有插头(3)，所述箱体(1)底部固定连接有伸缩机构(4)；所述伸缩机构(4)包括第二支撑板(46)，所述第二支撑板(46)固定连接于箱体(1)底部，所述第二支撑板(46)顶部固定连接有箱体(1)，所述第二支撑板(46)顶部左侧固定连接有第一电机(45)，所述第一电机(45)左侧固定连接有第一转动杆(411)，所述第一转动杆(411)左侧固定连接有第一锥齿轮(44)，所述第一锥齿轮(44)底部啮合有第二锥齿轮(412)，所述第二锥齿轮(412)中间固定连接有螺纹筒(47)，所述螺纹筒(47)底部固定连接有皮带轮，所述皮带轮外部套接有皮带(48)，所述螺纹筒(47)左侧固定连接有第一固定板(43)，所述第一固定板(43)底部固定连接有伸缩杆(42)，所述螺纹筒(47)内螺纹连接有第一螺纹杆(49)，所述第一螺纹杆(49)底部转动连接有第一支撑板(41)。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的电动汽车充电桩，其特征在于：所述第一支撑板(41)顶部右侧转动连接有第一螺纹杆(49)，所述第一螺纹杆(49)外部螺纹连接有螺纹筒(47)，所述螺纹筒(47)底部固定连接有皮带轮，所述皮带轮外部套接有皮带(48)，所述螺纹筒(47)右侧固定连接有第一固定板(43)，所述第一固定板(43) 底部固定连接有伸缩杆(42)，所述伸缩杆(42)底部固定连接有第一支撑板(41)。3.根据权利要求1所述的一种便于调节的电动汽车充电桩，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：司韶武，
申请(专利权)人：四川领安智慧科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：