一种用于新能源汽车的充电端保护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于新能源汽车的充电端保护结构，包括充电桩和箱体，所述充电桩位于所述箱体内，所述箱体上设有箱门，所述箱门上设有门把手，所述箱体的两侧顶部位置和底部位置均开设有六个通风口，所述通风口上方设有防尘板，所述箱体上表面四个角各固定安装有支撑柱，所述支撑柱上方固定安装有遮雨板，所述箱体顶部安装有散热风扇，所述箱体上表面靠近所述散热风扇位置固定安装有散热风扇防护网，所述箱体上表面一侧固定安装有温控开关，所述箱体顶部内壁的一侧位置固定安装有温度传感器，所述箱体的两侧底部位置均安装有支架底座。本实用新型专利技术的新能源汽车的充电端保护结构大大增加了充电桩的使用寿命且安全性更高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的充电端保护结构


[0001]本技术涉及新能源汽车的充电
，尤其涉及一种用于新能源汽车的充电端保护结构。

技术介绍

[0002]在当今社会下，随着科技的发展与进步，新能源汽车已经成为现在汽车行业的一大主流，现在买新能源汽车的车主越来越多，而新能源汽车必须面通过充电端进行对其充电，现有的新能源汽车充电端多为充电桩，而目前现有的新能源电动汽车充电桩保护性能较差，且大多裸露在外部，如果不小心触碰新能源电动汽车充电桩会导致人体触电，安全性较低，且在室外经风吹、日晒、雨淋，会缩短新能源电动汽车充电桩的使用寿命，当人们停车对蓄电池进行充电时，由于司机经验或视线等原因可能会与充电桩停靠过近擦碰或碰撞，造成对充电桩损坏，因此，我们提出了一种用于新能源汽车的充电端保护结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于新能源汽车的充电端保护结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种用于新能源汽车的充电端保护结构，包括充电桩和箱体，所述充电桩位于所述箱体内，所述箱体上设有箱门，所述箱门上设有门把手，所述箱体的两侧顶部位置和底部位置均开设有六个通风口，所述通风口上方设有防尘板，所述箱体上表面四个角各固定安装有支撑柱，所述支撑柱上方固定安装有遮雨板，所述箱体顶部安装有散热风扇，所述箱体上表面靠近所述散热风扇位置固定安装有散热风扇防护网，所述箱体上表面一侧固定安装有温控开关，所述箱体顶部内壁的一侧位置固定安装有温度传感器，所述箱体的两侧底部位置均安装有支架底座，所述支架底座上固定安装有防撞栏杆支架，所述防撞栏杆支架的上方固定安装有同一防撞栏杆。
[0006]优选的，所述支架底座呈L型，且支架底座与所述箱体固定安装，所述防撞栏杆支架和防撞栏杆构成凵字形。
[0007]优选的，所述支架底座、防撞栏杆支架和防撞栏杆均采用合金钢材质。
[0008]优选的，所述温度传感器的输出信号端与所述温控开关的接收信号端电性连接，且温控开关和所述散热风扇电性连接，且温度传感器的型号为PT100温度传感器，所述温控开关的型号为ST
‑
22温控开关。
[0009]优选的，所述防尘板呈L型，且防尘板与所述箱体两侧外壁固定连接。
[0010]优选的，所述箱体的一侧内壁的顶部位置固定安装有补光灯开关，所述箱体的另一侧内壁的顶部位置固定安装有补光灯支架，所述补光灯支架上固定安装有补光灯，且补光灯与所述补光灯开关电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置箱体，且充电桩位于箱体内，避免了充电桩裸露在空气中受到日晒雨淋等，增加了充电桩的使用寿命，同时避免了人们不小心触碰新能源电动汽车充电桩而可能导致的人体触电，大大提高了其安全性；
[0013]2、本技术中，通知设置防撞栏杆，避免了车主停车对蓄电池进行充电时，由于司机经验或视线等原因可能会与充电桩停靠过近擦碰或碰撞，从而造成对充电桩损坏，增加了充电桩的使用寿命；
[0014]综上，本技术的新能源汽车的充电端保护结构大大增加了充电桩的使用寿命且安全性更高。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于新能源汽车的充电端保护结构的实施例一的剖视图；
[0016]图2为本技术提出的一种用于新能源汽车的充电端保护结构的主视图；
[0017]图3为本技术提出的一种用于新能源汽车的充电端保护结构的侧视图；
[0018]图4为本技术提出的一种用于新能源汽车的充电端保护结构的散热风扇安装结构示意图；
[0019]图5为本技术提出的一种用于新能源汽车的充电端保护结构的支架底座的结构示意图；
[0020]图6为本技术提出的一种用于新能源汽车的充电端保护结构的实施例二的剖视图。
[0021]图中：1充电桩、2箱体、3箱门、4门把手、5通风口、6防尘板、7支撑柱、8遮雨板、9散热风扇防护网、10温控开关、11温度传感器、12补光灯开关、13补光灯支架、14补光灯、15支架底座、16防撞栏杆支架、17防撞栏杆、18散热风扇。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例一：
[0024]参照图1
‑
5，一种用于新能源汽车的充电端保护结构，包括充电桩1和箱体2，充电桩1位于箱体2内，箱体2上设有箱门3，箱门3上设有门把手4，箱体2的两侧顶部位置和底部位置均开设有六个通风口5，通风口5上方设有防尘板6，阻挡了大部分灰尘飞入箱体内，箱体2上表面四个角各固定安装有支撑柱7，支撑柱7上方固定安装有遮雨板8，箱体2顶部安装有散热风扇18，箱体2上表面靠近散热风扇18位置固定安装有散热风扇防护网9，箱体2上表面一侧固定安装有温控开关10，箱体2顶部内壁的一侧位置固定安装有温度传感器11，箱体2的两侧底部位置均安装有支架底座15，支架底座15上固定安装有防撞栏杆支架16，防撞栏杆支架16的上方固定安装有同一防撞栏杆17。
[0025]其中，支架底座15呈L型，且支架底座15与箱体2固定安装，防撞栏杆支架16和防撞栏杆17构成凵字形。
[0026]其中，支架底座15、防撞栏杆支架16和防撞栏杆17均采用合金钢材质，使其硬度更高，防撞效果更好，从而增加了充电桩1的使用寿命。
[0027]其中，温度传感器11的输出信号端与温控开关10的接收信号端电性连接，且温控开关10和散热风扇18电性连接，在通风口5无法对充电桩1工作产生的热量不能完全散热时，通过散热风扇18工作，实现了散热效率的大大提高，从而延长了充电桩1的使用寿命，且温度传感器11的型号为PT100温度传感器，温控开关10的型号为ST
‑
22温控开关。
[0028]其中，防尘板6呈L型，且防尘板6与箱体2两侧外壁固定连接。
[0029]实施例二：
[0030]参照图2
‑
6，一种用于新能源汽车的充电端保护结构，包括充电桩1和箱体2，充电桩1位于箱体2内，箱体2上设有箱门3，箱门3上设有门把手4，箱体2的两侧顶部位置和底部位置均开设有六个通风口5，通风口5上方设有防尘板6，阻挡了大部分灰尘飞入箱体内，箱体2上表面四个角各固定安装有支撑柱7，支撑柱7上方固定安装有遮雨板8，箱体2顶部安装有散热风扇18，箱体2上表面靠近散热风扇18位置固定安装有散热风扇防护网9，箱体2上表面一侧固定安装有温控开关10，箱体2顶部内壁的一侧位置固定安装有温度传感器11，箱体2的两侧底部位置均安装有支架底座15，支架底座15上固定安装有防撞栏杆支架16，防撞栏杆支架16的上方固定安装有同一防撞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的充电端保护结构，包括充电桩(1)和箱体(2)，其特征在于，所述充电桩(1)位于所述箱体(2)内，所述箱体(2)上设有箱门(3)，所述箱门(3)上设有门把手(4)，所述箱体(2)的两侧顶部位置和底部位置均开设有六个通风口(5)，所述通风口(5)上方设有防尘板(6)，所述箱体(2)上表面四个角各固定安装有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)上方固定安装有遮雨板(8)，所述箱体(2)顶部安装有散热风扇(18)，所述箱体(2)上表面靠近所述散热风扇(18)位置固定安装有散热风扇防护网(9)，所述箱体(2)上表面一侧固定安装有温控开关(10)，所述箱体(2)顶部内壁的一侧位置固定安装有温度传感器(11)，所述箱体(2)的两侧底部位置均安装有支架底座(15)，所述支架底座(15)上固定安装有防撞栏杆支架(16)，所述防撞栏杆支架(16)的上方固定安装有同一防撞栏杆(17)。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电端保护结构，其特征在于，所述支架底座(15)呈L型，且支架底座(15)与所述箱体(2)固定安装，所述防撞栏杆支架(16)和防...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖贝，
申请(专利权)人：黄冈职业技术学院，
类型：新型
国别省市：