一种可避免浪费的公路养护用灌缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可避免浪费的公路养护用灌缝装置，包括底座，底座顶端的一侧分别固定设有蓄电池、驱动电机和外壳，蓄电池和驱动电机均位于外壳的内部，驱动电机的输出端固定设有第一皮带轮，底座顶端的中部固定设有四个支撑杆，四个支撑杆的顶端固定连接有储料箱，储料箱顶端的一侧固定设有进料斗，底座顶端的一侧固定设有两个把手;搅拌电机能够带动转杆进行转动，转杆带动四个螺旋搅拌叶进行转动，从而对储料箱内部的沥青混合物进行搅拌，防止其凝固，提高灌缝的效果，调节杆能够在其处于弯曲的裂缝内时带动滑块向一侧移动，两个支杆在移动时能够带动两个安装板进行转动，从而带动两个导向轮进行转动。而带动两个导向轮进行转动。而带动两个导向轮进行转动。

【技术实现步骤摘要】
一种可避免浪费的公路养护用灌缝装置


[0001]本技术涉及道路养护设备
，更具体地说，它涉及一种可避免浪费的公路养护用灌缝装置。

技术介绍

[0002]公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此需要经常进行公路养护，在公路养护过程中包括对公路产生的裂缝进行修补的操作，需要使用灌缝操作进行裂缝进行修补，一般的灌缝装置都是将沥青直接存放在料罐内部，再由灌缝管流出，这样过一段时间沥青就容易发硬，不便于沥青的排出，造成堵塞的现象，从而降低了工作效率，并且由于公路产生的裂缝经常为弯曲的，现今的灌缝装置不能准确的将修补液灌进缝隙中，从而造成材料的浪费。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种可避免浪费的公路养护用灌缝装置，其具有提高物料的流通速率，防止堵塞，避免物料洒在路面上造成浪费的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
>[0005]一种可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可避免浪费的公路养护用灌缝装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶端的一侧分别固定设有蓄电池、驱动电机（9）和外壳（8），所述蓄电池和驱动电机（9）均位于外壳（8）的内部，所述驱动电机（9）的输出端固定设有第一皮带轮（10），所述底座（1）顶端的中部固定设有四个支撑杆，四个所述支撑杆的顶端固定连接有储料箱（13），所述储料箱（13）顶端的一侧固定设有进料斗（6），所述底座（1）顶端的一侧固定设有两个把手（12），所述底座（1）底端的一侧固定设有两个固定板（2），两个所述固定板（2）的底部转动连接有传动杆（7），所述传动杆（7）的两端均固定连接有行进轮（19），所述传动杆（7）的中部固定设有第二皮带轮（20），所述第一皮带轮（10）与第二皮带轮（20）之间传动连接有传动皮带，所述储料箱（13）的内部固定设有搅拌组件（4），所述底座（1）底端的一侧固定设有调节组件（5）。2.根据权利要求1所述的一种可避免浪费的公路养护用灌缝装置，其特征在于，所述储料箱（13）底端的中部固定设有下料管（14），所述下料管（14）的内部固定设有若干个电热管（15），所述底座（1）底端的中部固定设有加压泵（3），所述下料管（14）的底端与所述加压泵（3）的进料端固定连接，所述加压泵（3）的底端固定设有喷管（11），所述喷管（11）的顶端与所述加压泵（3）的出料端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种可避免浪费的公路养护用灌缝装置，其特征在于，所述搅拌组件（4）包括搅拌电机（41）、固定壳（42）、固定轴承（43）、转杆（44）和四个螺旋搅拌叶（45），所述固定壳（42）固定设置在所述储料箱（13）顶端的中部，所述搅拌电机（41）固定安装在所述固定壳（42）的内部，所述固定轴承（43）固定设置在所述储料箱（13）顶端的中部，所述转杆（44）的顶端穿过所述固定轴承（43）的内圈与所述搅拌电机（41）的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建波，
申请(专利权)人：陈建波，
类型：新型
国别省市：