【技术实现步骤摘要】
一种适用于轨交行业的总线闸机
[0001]本技术涉及轨道交通
,具体涉及闸机。
技术介绍
[0002]现有的轨道交通行业中自主票务检票机大多数采用的是CAN总线通讯方式,在现如今闸机功能越来越丰富的今天,出现了诸多问题:
[0003]性能上:一,高速一般采用是100Kb/s的速度发送,速度较慢,数据位最多8个字节,对于读写器大数据量需要分数据包处理,在程序上较为繁琐;二,CAN总线的节点容易受到干扰;三,CAN总线协议设计固定,难以修改和兼容;四,CAN总线时常会出现信道堵塞,出错的主机会一直命令CAN收发器发送数据,但由于发出的数据都符合固定的协议,所以也无法拦截。
[0004]结构上:因为有很多节点设备,CAN总线链接方式在大多数情况下采用T分支型链接,增加了线束长度;二,节点与主机链接时并没有采用电源线集成的方式,造成电源线居多,信号线单独通过分支链接到各个节点设备,造成线材冗余,大量堆积在检票机内部,增加电气结构复杂度。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的缺陷,本技术所要解决的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于轨交行业的总线闸机,其特征在于:包括工控机、至少两个设备模块以及对应至少两个设备模块设置的至少两个节点板,所述工控机与每个节点板之间通过双绞总线连接,所述双绞总线中包含总线数据线、24V电源与地线,每个节点板与对应的设备模块之间通讯连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于轨交行业的总线闸机,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵梦君,雷苑馨,缪华东,杨舒雅,庄永波,钱琛琦,马洋平,曹磊,
申请(专利权)人:浙江浙大网新众合轨道交通工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。