本实用新型专利技术涉及立体车库检测技术领域，具体是一种能够快速识别车辆进出的立体车库检测装置，包括等距离排列的挡车柱，每个所述挡车柱的下方均放置有弹簧卡槽，每个弹簧卡槽的内部均卡接有压力弹簧，每个弹簧卡槽的内底壁均固定连接有液压杆，每个压力弹簧的顶端均固定连接有旋转电机，本实用新型专利技术通过设置有挡车柱配合安装孔和车牌识别装置，能够使挡车柱在伸到固定箱之上时，挡住来往车辆并识别车辆的车牌，从而使需要进出的车辆有序进出，起到识别车辆维持秩序的作用通过设置有挡车柱配合安装孔、旋转电机、液压杆和车牌识别装置，能够使该装置快速准确识别需要进出的车辆，避免车库门口堵塞，浪费人们的时间和精力的问题。浪费人们的时间和精力的问题。浪费人们的时间和精力的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种能够快速识别车辆进出的立体车库检测装置
[0001]本技术涉及立体车库检测
，具体是一种能够快速识别车辆进出的立体车库检测装置。
技术介绍
[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，随着人们生活水平的日益提升，家用轿车很快涌入了千家万户，交通出行也有了很大的便利，但随着车辆数量的剧增，城市中心区的“停车难”问题突显，智能立体车库的开发就势在必行。
[0003]现有技术中，存在问题如下：
[0004](1)现有的立体车库检测装置使用时识别车牌的灵敏性差，在车辆进出车库时，如果它不能够快速准确识别需要进出的车辆，就能够导致在狭小的车库门口发生车辆堵塞的问题，在这个节奏较快的环境下，这样会浪费人们大量的时间。
[0005](2)现有的立体车库检测装置在使用时易受到外界影响，从而发生故障，不能够方便快速的对其进行检修，从而不能在使用时快速安全准确的对需要进出的车辆进行放行，进一步浪费人们的时间和精力。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种能够快速识别车辆进出的立体车库检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]本技术的技术方案是：一种能够快速识别车辆进出的立体车库检测装置，包括等距离排列的挡车柱，每个所述挡车柱的下方均放置有弹簧卡槽，每个所述弹簧卡槽的内部均卡接有压力弹簧，每个所述弹簧卡槽的内底壁均固定连接有液压杆，每个所述压力弹簧的顶端均固定连接有旋转电机，每个所述液压杆的输出端均与旋转电机的底面固定连接，每个所述旋转电机的输出端均与挡车柱的底面固定连接，每个所述挡车柱的外表面均开设有安装孔，每个所述安装孔的内部均卡接有车牌识别装置。
[0008]优选的，所述挡车柱的上方放置有遮雨棚，所述遮雨棚的底面固定连接有两组支撑柱，每组所述支撑柱的底端均固定连接有安全挡板。
[0009]优选的，两个所述安全挡板相互靠近的一侧面共同固定连接有固定箱，每个所述弹簧卡槽的底面均与固定箱的内底壁固定连接。
[0010]优选的，所述固定箱的两侧面分别固定连接有水平面和车库入口，所述水平面的正面和水平面的背面分别与两个安全挡板相互靠近的一侧面固定连接，所述车库入口的正面和车库入口的背面分别与两个安全挡板相互靠近的一侧面固定连接。
[0011]优选的，所述固定箱的上表面开设有等距离排列的伸缩孔，每个所述挡车柱的顶端均贯穿每个伸缩孔并延伸至固定箱的上方。
[0012]优选的，所述固定箱的左侧面活动铰接有两个开关门，每个所述开关门的左侧面均固定连接有拉动把手。
[0013]优选的，每个所述液压杆的外表面均固定连接有第一固定垫，每个所述第一固定垫的底面均与固定箱的内底壁固定连接，每个所述旋转电机的外表面均固定连接有第二固定垫，每个所述第二固定垫的底面均与每个压力弹簧的顶端固定连接。
[0014]优选的，每个所述第一固定垫的上表面和每个第二固定垫的底面均固定连接有弹簧固定环，每个所述弹簧固定环的内壁均与每个压力弹簧的外表面相接触。
[0015]本技术通过改进在此提供一种能够快速识别车辆进出的立体车库检测装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0016]其一：本技术通过设置有挡车柱配合安装孔和车牌识别装置，能够使挡车柱在伸到固定箱之上时，挡住来往车辆并识别车辆的车牌，从而使需要进出的车辆有序进出，起到识别车辆维持秩序的作用，利用旋转电机的转动和液压杆的伸缩，能够使挡车柱具有伸缩和旋转的功能，从而使车牌识别装置能够无死角的识别进出车辆，避免无法快速识别进出车辆的问题，通过设置有挡车柱配合安装孔、旋转电机、液压杆和车牌识别装置，能够使该装置快速准确识别需要进出的车辆，避免车库门口堵塞，浪费人们的时间和精力的问题；
[0017]其二：本技术通过设置有弹簧卡槽配合压力弹簧，能够使旋转电机、液压杆和挡车柱灵活配合，从而使整个装置更加安全高效的使用，也方便对其零件进行更换，起到降低立体车库检测装置故障率的作用。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释：
[0019]图1是本技术的立体图；
[0020]图2是本技术中固定箱剖视图的立体结构示意图；
[0021]图3是本技术中弹簧卡槽的立体结构示意图；
[0022]图4是本技术挡车柱的立体结构示意图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1、水平面；2、车库入口；3、安全挡板；4、支撑柱；5、遮雨棚；6、固定箱；7、挡车柱；8、开关门；9、拉动把手；10、旋转电机；11、第一固定垫；12、伸缩孔；13、弹簧卡槽；14、车牌识别装置；15、第二固定垫；16、弹簧固定环；17、压力弹簧；18、液压杆；19、安装孔。
具体实施方式
[0025]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术通过改进在此提供一种能够快速识别车辆进出的立体车库检测装置，本技术的技术方案是：
[0027]如图1
‑
图4所示，一种能够快速识别车辆进出的立体车库检测装置，包括等距离排列的挡车柱7，每个挡车柱7的下方均放置有弹簧卡槽13，每个弹簧卡槽13的内部均卡接有压力弹簧17，能够使，每个弹簧卡槽13的内底壁均固定连接有液压杆18，每个压力弹簧17的
顶端均固定连接有旋转电机10，每个液压杆18的输出端均与旋转电机10的底面固定连接，每个旋转电机10的输出端均与挡车柱7的底面固定连接，每个挡车柱7的外表面均开设有安装孔19，每个安装孔19的内部均卡接有车牌识别装置14，利用弹簧卡槽13和压力弹簧17，能够使液压杆18和旋转电机10安稳运行，起到稳定整个装置的作用，通过设置液压杆18和旋转电机10，能够使挡车柱7完成转动和伸缩的动作，达到使车牌识别装置14能够精准快速识别车牌的目的。
[0028]进一步地，挡车柱7的上方放置有遮雨棚5，遮雨棚5的底面固定连接有两组支撑柱4，每组支撑柱4的底端均固定连接有安全挡板3，通过设置遮雨棚5、支撑柱4和安全挡板3，能够使车牌识别装置14、液压杆18和旋转电机10不受雨水的损害，避免整个装置因为雨水而损毁的问题。
[0029]进一步地，两个安全挡板3相互靠近的一侧面共同固定连接有固定箱6，每个弹簧卡槽13的底面均与固定箱6的内底壁固定连接，通过设置固定箱6，能够稳固液压杆18和旋转电机10，达到保护整个装置不受外界干扰的效果。
[0030]进一步地，固定箱6的两侧面分别固定连接有水平面1和车库入口2，水平面1的正面和水平面1的背面分别与两个安全挡板3相互靠近的一侧面固定连接，车库入口2的正面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种能够快速识别车辆进出的立体车库检测装置，其特征在于：包括等距离排列的挡车柱(7)，每个所述挡车柱(7)的下方均放置有弹簧卡槽(13)，每个所述弹簧卡槽(13)的内部均卡接有压力弹簧(17)，每个所述弹簧卡槽(13)的内底壁均固定连接有液压杆(18)，每个所述压力弹簧(17)的顶端均固定连接有旋转电机(10)，每个所述液压杆(18)的输出端均与旋转电机(10)的底面固定连接，每个所述旋转电机(10)的输出端均与挡车柱(7)的底面固定连接，每个所述挡车柱(7)的外表面均开设有安装孔(19)，每个所述安装孔(19)的内部均卡接有车牌识别装置(14)。2.根据权利要求1所述的一种能够快速识别车辆进出的立体车库检测装置，其特征在于：所述挡车柱(7)的上方放置有遮雨棚(5)，所述遮雨棚(5)的底面固定连接有两组支撑柱(4)，每组所述支撑柱(4)的底端均固定连接有安全挡板(3)。3.根据权利要求2所述的一种能够快速识别车辆进出的立体车库检测装置，其特征在于：两个所述安全挡板(3)相互靠近的一侧面共同固定连接有固定箱(6)，每个所述弹簧卡槽(13)的底面均与固定箱(6)的内底壁固定连接。4.根据权利要求3所述的一种能够快速识别车辆进出的立体车库检测装置，其特征在于：所述固定箱(6)的两侧面分别固定连接有水平面(1)和车库入口(2)，所述水平面(1)的正面和水平...
【专利技术属性】
技术研发人员：向雨，
申请(专利权)人：深圳市简道三捷智能停车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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