一种空间可调节的集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空间可调节的集装箱，涉及集装箱技术领域。本实用新型专利技术包括集装箱本体，集装箱本体内设置有若干轨道槽，轨道槽内设置有滑块，滑块上设置有调节杆，调节杆上设置有调节槽，调节槽内设置有隔板，隔板上设置有分隔板，分隔板一侧面设置有卡槽，集装箱本体一表面设置有箱门，箱门为双开门。本实用新型专利技术通过调节杆与轨道槽之间滑动配合，便于根据货物前后之间的宽度灵活调整调节杆之间的距离，提高集装箱本体的空间利用率；通过隔板与调节槽之间滑动配合，便于根据货物上下之间的高度灵活调节相邻隔板之间的距离；还通过分隔板与隔板之间滑动配合，便于根据货物左右之间的宽度灵活移动分隔板，对同一隔板上的空间充分利用。间充分利用。间充分利用。

【技术实现步骤摘要】
一种空间可调节的集装箱


[0001]本技术属于集装箱
，特别是涉及一种空间可调节的集装箱。

技术介绍

[0002]集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。传统的集装箱为了满足对物品的分类收纳，会在集装箱的内部加设隔板，从而将集装箱分隔成不同的收纳空间，但现有的集装箱分隔后利用率较低同时无法再次进行二次分隔，且无法根据货物的大小对收纳空间进行灵活调节，灵活性较差，因此提出一种空间可调节的集装箱。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种空间可调节的集装箱，解决现有的集装箱分隔后利用率较低同时无法再次进行二次分隔，且无法根据货物的大小对收纳空间进行灵活调节，灵活性较差的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种空间可调节的集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体内相对两表面均设置有若干轨道槽，所述轨道槽为“T”形槽，所述轨道槽内设置有滑块，所述滑块为“T”形板体结构，所述滑块一表面设置有调节杆，所述调节杆一表面设置有调节槽，所述调节槽内一表面设置有若干限位孔，所述调节槽内设置有隔板，所述隔板相对两表面均设置有凸起，所述凸起一侧面设置有凹槽，所述凹槽内设置有弹簧，所述弹簧一端设置有限位柱，所述隔板上设置有分隔板，所述分隔板一侧面设置有卡槽，所述集装箱本体一表面设置有箱门，所述箱门为双开门。
[0006]进一步地，所述滑块的形状和大小均与轨道槽相适应，所述滑块与轨道槽之间滑动配合，便于根据货物前后之间的宽度灵活调整调节杆之间的距离，提高集装箱本体的空间利用率。
[0007]进一步地，所述凸起的形状和大小均匀调节槽相适应，所述凸起与调节槽之间滑动配合，便于根据货物上下之间的高度灵活调节隔板之间的距离。
[0008]进一步地，限位柱的形状和大小均与限位孔相适应，所述限位柱与限位孔之间卡装配合，便于固定两相邻隔板之间的距离。
[0009]进一步地，所述卡槽的形状和大小均与隔板相适应，所述卡槽与隔板之间卡装配合。
[0010]进一步地，所述分隔板与隔板之间滑动配合，便于根据货物左右之间的宽度灵活移动分隔板，对同一隔板上的空间充分利用。
[0011]进一步地，所述调节杆与隔板的位置始终垂直，所述分隔板与隔板的位置始终垂直。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]本技术通过调节杆与轨道槽之间滑动配合，便于根据货物前后之间的宽度灵活调整调节杆之间的距离，提高集装箱本体的空间利用率；通过隔板与调节槽之间滑动配合，便于根据货物上下之间的高度灵活调节相邻隔板之间的距离；还通过分隔板与隔板之间滑动配合，便于根据货物左右之间的宽度灵活移动分隔板，对同一隔板上的空间充分利用。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为一种空间可调节的集装箱的整体结构示意图；
[0017]图2为一种空间可调节的集装箱的主视图；
[0018]图3为图2中A
‑
A的剖面图；
[0019]图4为图3中B
‑
B的剖面图；
[0020]图5为图4中C
‑
C的剖面图；
[0021]图6为图5中D部分放大图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1‑
集装箱本体，101
‑
轨道槽，1011
‑
滑块，1012
‑
调节杆，1013
‑
调节槽，1014
‑
限位孔，1015
‑
隔板，1016
‑
凸起，1017
‑
凹槽，1018
‑
弹簧，1019
‑
限位柱，102
‑
分隔板，1021
‑
卡槽，103
‑
箱门。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]请参阅图1
‑
6所示，本技术为一种空间可调节的集装箱，包括集装箱本体1，集装箱本体1内相对两表面均设置有若干轨道槽101，轨道槽101为“T”形槽，轨道槽101内设置有滑块1011，滑块1011为“T”形板体结构，滑块1011的形状和大小均与轨道槽101相适应，滑块1011与轨道槽101之间滑动配合，便于根据货物前后之间的宽度灵活调整调节杆1012之间的距离，提高集装箱本体1的空间利用率；所滑块1011一表面设置有调节杆1012，调节杆
1012一表面设置有调节槽1013，调节槽1013内一表面设置有若干限位孔1014，调节槽1013内设置有隔板1015，隔板1015相对两表面均设置有凸起1016，凸起1016的形状和大小均匀调节槽1013相适应，凸起1016与调节槽1013之间滑动配合，便于根据货物上下之间的高度灵活调节隔板1015之间的距离。
[0027]其中，凸起1016一侧面设置有凹槽1017，凹槽1017内设置有弹簧1018，弹簧1018一端设置有限位柱1019，限位柱1019的形状和大小均与限位孔1014相适应，限位柱1019与限位孔1014之间卡装配合，便于固定两相邻隔板1015之间的距离；隔板1015上设置有分隔板102，分隔板102一侧面设置有卡槽1021，卡槽1021的形状和大小均与隔板1015相适应，卡槽1021与隔板1015之间卡装配合；分隔板102与隔板1015之间滑动配合，便于根据货物左右之间的宽度灵活移动分隔板102，对同一隔板1015上的空间充本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空间可调节的集装箱，包括集装箱本体(1)，其特征在于：所述集装箱本体(1)内相对两表面均设置有若干轨道槽(101)，所述轨道槽(101)为“T”形槽，所述轨道槽(101)内设置有滑块(1011)，所述滑块(1011)为“T”形板体结构，所述滑块(1011)一表面设置有调节杆(1012)，所述调节杆(1012)一表面设置有调节槽(1013)，所述调节槽(1013)内一表面设置有若干限位孔(1014)，所述调节槽(1013)内设置有隔板(1015)，所述隔板(1015)相对两表面均设置有凸起(1016)，所述凸起(1016)一侧面设置有凹槽(1017)，所述凹槽(1017)内设置有弹簧(1018)，所述弹簧(1018)一端设置有限位柱(1019)，所述隔板(1015)上设置有分隔板(102)，所述分隔板(102)一侧面设置有卡槽(1021)，所述集装箱本体(1)一表面设置有箱门(103)，所述箱门(103)为双开门。2.根据权利要求1所述的一种空间可调节的集装箱，其特征在于，所述滑块(1011)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张英杰，
申请(专利权)人：添维信息科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：