一种车用舱内乘员监控镜头制造技术

本申请公开了一种车用舱内乘员监控镜头,包括镜筒,在镜筒内沿光轴从物侧至像侧依次设置有第一透镜、光阑、第二透镜、第三透镜组、保护玻璃和感光芯片，所述第一透镜为凸凹型负透镜，所述第二透镜为双凸型正透镜，所述第三透镜组为双凸型正透镜；所述第一透镜组的焦距为

【技术实现步骤摘要】
一种车用舱内乘员监控镜头


[0001]本申请涉及光学镜头
，特别是涉及一种车用舱内乘员监控镜头。

技术介绍

[0002]为适应汽车电子行业智能化、易用性、安全性，满足主机厂对后排乘员安全(特别是儿童被锁车内)、物品遗漏监按需要，目前行业内提出了舱内乘员监控这一技术规格。目前已有的定焦镜头，在舱内乘员监控与车规级安全及要求上很难兼得，不能满足复杂使用环境下成像高清晰度成像要求，且紫边现象严重，高低温环境下清晰度严重下降，温度漂移大，成像画面周边亮度不够大，相对照度低，且现有的舱内乘员监控镜头普遍存在结构复杂，体积大的问题，较难满足小型化的要求。本申请为克服以上不足而产生的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车用舱内乘员监控镜头，以克服现有技术中的不足。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用舱内乘员监控镜头,包括镜筒，在镜筒内沿光轴从物侧至像侧依次设置有第一透镜、光阑、第二透镜、第三透镜组、保护玻璃和感光芯片，所述第一透镜为凸凹型负透镜，所述第二透镜为双凸型正透镜，所述第三透镜组为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用舱内乘员监控镜头,包括镜筒,其特征在于：在镜筒内沿光轴从物侧至像侧依次设置有第一透镜、光阑、第二透镜、第三透镜组、保护玻璃和感光芯片，所述第一透镜为凸凹型负透镜，所述第二透镜为双凸型正透镜，所述第三透镜组为双凸型正透镜；所述第一透镜组的焦距为
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4.0～
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5.0mm；所述第二透镜和第三透镜组成后的焦距范围为4.0
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5.0mm。2.根据权利要求1所述的一种车用舱内乘员监控镜头,其特征在于：所述第一透镜、第二透镜和第三透镜组满足：
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4.4≤f1/f2≤5.54≤f2/f3≤2525≤f3/f1≤
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4.4其中：f1为第一透镜焦距，f2为第二透镜焦距，f3为第三透镜组焦距。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：万里，吴刘森，陈艺敏，连伟，
申请(专利权)人：苏州莱能士光电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：