一种摩托车多缸发动机曲轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车多缸发动机曲轴，包括主轴、设置在所述主轴轴线两侧的曲拐、设置在所述曲拐两侧的曲柄臂和设置在所述曲柄臂上的平衡块；所述曲拐设有四个；靠近所述主轴的输出端的所述曲拐与所述输出端之间固连有一飞轮；所述飞轮的轴线与所述主轴的轴线重合；其中，所述曲轴上还设有用于润滑的油道；所述油道倾斜贯穿相邻的所述主轴、所述曲拐和所述曲柄臂；所述油道对称设有四个。通过输出端固连一飞轮和对称设置的油道的方法；使得工作均匀性好，提高装配效率，结构合理。结构合理。结构合理。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车多缸发动机曲轴


[0001]本技术涉及发动机曲轴，尤其是一种摩托车多缸发动机曲轴。

技术介绍

[0002]曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，工作均匀、平衡性好。
[0003]现有技术中，曲轴输出端需要安装飞轮，影响工作均匀性，且降低装配效率；同时，油道的设置不合理。
[0004]例如，在中国专利文献上公开的一种“发动机曲轴”，其公告号为CN209586924U。该专利中，公开了一种发动机曲轴，发动机曲轴包括曲轴本体，在曲轴本体上设置有连杆轴颈、位于连杆轴颈两端的曲柄臂、以及位于曲柄臂外侧的主轴颈；曲轴本体上还设置有用于对曲轴本体进行润滑的油孔和油道；连杆轴颈与主轴颈之间的距离R1为121～130mm。该专利中，装配效率低，工作均匀性会有影响。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车多缸发动机曲轴，包括主轴、设置在所述主轴轴线两侧的曲拐、设置在所述曲拐两侧的曲柄臂和设置在所述曲柄臂上的平衡块；所述曲拐设有四个；其特征在于：靠近所述主轴的输出端的所述曲拐与所述输出端之间固连有一飞轮；所述飞轮的轴线与所述主轴的轴线重合；其中，所述曲轴上还设有用于润滑的油道；所述油道倾斜贯穿相邻的所述主轴、所述曲拐和所述曲柄臂；所述油道对称设有四个。2.根据权利要求1所述的摩托车多缸发动机曲轴，其特征在于：用于加工所述油道的所述曲柄臂靠近曲拐的一端呈斜面设置。3.根据权利要求2所述的摩托车多缸发动机曲轴，其特征在于：所述平衡块呈体积大小不一布置。4.根据权利要求3所述的摩托车多缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢中清，
申请(专利权)人：杭州土星动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：