一种自动控制的汽车尾气模拟配气系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种自动控制的汽车尾气模拟配气系统，包括混合器、催化剂反应炉和气体检测器。所述混合器的一端连接有至少个的进气管路。所述混合器另一端设有混合管路。所述混合管路和催化剂反应炉相连接。所述催化剂反应炉和气体检测器之间通过检验管路相连接。所述混合管路上设有气化室。所述气化室和催化剂反应炉之间的管路与检验管路外均设有加热带。与现有技术相比本实用新型专利技术的有益效果是：可以实现粉末式催化剂和整体式催化剂活性评价，并且能实现空燃比贫富燃动态切换。并且能实现空燃比贫富燃动态切换。并且能实现空燃比贫富燃动态切换。

【技术实现步骤摘要】
一种自动控制的汽车尾气模拟配气系统


[0001]本技术涉及汽车尾气模拟配气设备领域，具体涉及一种自动控制的汽车尾气模拟配气系统。

技术介绍

[0002]汽车尾气排放的污染物主要包括氮氧化物NO和NO2，统称NOx，未完全燃烧的碳氢化合物HC、一氧化碳CO和颗粒物PM等，已成为我国大气污染的重要来源。目前控制汽车尾气的商业化技术是催化剂，通过催化反应，将四种尾气污染物NOx、CO和HC和转化为氮气N2、二氧化碳CO2和水H2O。
[0003]在汽车尾气催化剂开发过程中中，需要对汽车尾气排放气体进行模拟，评价汽车尾气催化剂的性能。但是汽车尾气含有的成分特别多，模拟配气复杂，并且检测困难。而现有的汽车尾气配气装置自动化程度低，操作繁琐、误差大，且很难实现贫富燃动态切换。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种自动控制的汽车尾气模拟配气系统，其特点是可以实现粉末式催化剂和整体式催化剂活性评价，并且能实现空燃比贫富燃动态切换。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动控制的汽车尾气模拟配气系统，包括混合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动控制的汽车尾气模拟配气系统，其特征在于：包括混合器（6）、催化剂反应炉和气体检测器（12）；所述混合器（6）的一端连接有至少1个的进气管路（1）；所述混合器（6）另一端设有混合管路（7）；所述混合管路（7）和催化剂反应炉相连接；所述催化剂反应炉和气体检测器（12）之间通过检验管路（13）相连接；所述混合管路（7）上设有气化室（8）；所述气化室（8）和催化剂反应炉之间的管路与检验管路（13）外均设有加热带（14）；所述混合器（6）和气化室（8）之间的混合管路（7）上连接有第一四通阀出气管路（16）；所述第一四通阀（15）上设有第一四通阀排气口、第一四通阀进气口Ⅰ、第一四通阀进气口Ⅱ和第一四通阀出气口；所述第一四通阀排气口和第一四通阀出气管路（16）相连接；所述第一四通阀出气口外连接有第一四通阀排气管路（18）；所述第一四通阀进气口Ⅰ外连接有第一四通阀进气管路（17）；所述第一四通阀进气管路（17）外连接有至少1个的进气管路（1）；所述第一四通阀进气口Ⅱ外连接有接口管路（19）。2.根据权利要求1所述的一种自动控制的汽车尾气模拟配气系统，其特征在于：所述接口管路（19）外连接有第二四通阀（20）；所述第二四通阀（20）上设有第二四通阀阀排气口、第二四通阀进气口Ⅰ、第二四通阀进气口Ⅱ和第二四通阀出气口；所述第二四通阀阀排气口和接口管路（19）相连接；所述第二四通阀进气口Ⅰ外连接有第二四通阀进气管路（21）；所述第二四通阀进气口Ⅱ外连接有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昭良，吕亚楠，辛颖，孔繁岩，张俊，
申请(专利权)人：山东鲁南瑞虹化工仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：