一种备胎支架制造技术

本实用新型专利技术属于车辆设备技术领域，具体涉及一种备胎支架，包括固定机构、支撑机构和锁紧机构，支撑机构和锁紧机构均设置于固定机构，锁紧机构包括螺杆、卡接块和摇把，卡接块设置有螺纹孔，螺杆贯穿螺纹孔，螺杆的一端与固定机构螺接，摇把与螺杆的另一端连接。在实际应用中，将固定机构固定在车上，先将备胎放置在支撑机构上，然后将螺杆贯穿备胎，使得螺杆与固定机构连接，螺杆上的卡接块对备胎上的轮毂进行卡接限位，防止车在行驶的过程中，备胎发生摆动；当需要使用备胎时，通过摇把将螺杆从固定机构上旋转拧下来，备胎处于竖直状态，接着将备胎垂直取下进行更换，对备胎进行取放时非常方便，提高了更换备胎的效率。提高了更换备胎的效率。提高了更换备胎的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种备胎支架


[0001]本技术属于车辆设备
，具体涉及一种备胎支架。

技术介绍

[0002]现有专用汽车一般都配置有备胎，备胎的固定比较常见的方式有：备胎横向放置，然后用升降器拉起备胎固定在车架上。当发生故障时，要摇升降器降下备胎，然后拉出备胎，再抬直备胎，花费较多的时间和力气才能去换备胎，取出备胎的速度受到了影响，从而影响了换备胎的及时性，对车辆和人员极不安全，特别是在路上，车辆来往较多，危险性较大。
[0003]综上可知，相关技术亟待完善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种备胎支架，将备胎垂直有效固定在支架上，在需要换备胎时，能及时、快速地将备胎垂直取下，对备胎固定紧固，取放方便快捷。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种备胎支架，包括固定机构、支撑机构和锁紧机构，所述支撑机构和所述锁紧机构均设置于所述固定机构，所述锁紧机构包括螺杆、卡接块和摇把，所述卡接块设置有螺纹孔，所述螺杆贯穿所述螺纹孔，所述螺杆的一端与所述固定机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种备胎支架，其特征在于：包括固定机构(1)、支撑机构(2)和锁紧机构(3)，所述支撑机构(2)和所述锁紧机构(3)均设置于所述固定机构(1)，所述锁紧机构(3)包括螺杆(31)、卡接块(32)和摇把(33)，所述卡接块(32)设置有螺纹孔，所述螺杆(31)贯穿所述螺纹孔，所述螺杆(31)的一端与所述固定机构(1)螺接，所述摇把(33)与所述螺杆(31)的另一端连接，所述支撑机构(2)与所述固定机构(1)呈夹角设置，所述支撑机构(2)设置于所述锁紧机构(3)的下方。2.如权利要求1所述的备胎支架，其特征在于：所述固定机构(1)包括两个竖杆(11)和两个横杆(12)，两个所述竖杆(11)通过两个所述横杆(12)连接，所述竖杆(11)与横杆(12)呈夹角设置。3.如权利要求1所述的备胎支架，其特征在于：所述支撑机构(2)包括两个支撑杆(21)，两个所述支撑杆(21)平行并列地设置于所述固定机构(1)。4.如权利要求1所述的备胎支架，其特征在于：所述卡接块(32...

【专利技术属性】
技术研发人员：高培圳，陈新君，王先超，罗祖龙，尹文，
申请(专利权)人：东莞市永强汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：