一种汽车悬架生产用快速控油淬火池制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车悬架生产用快速控油淬火池，涉及汽车板簧片加工技术领域。该淬火池包括淬火箱，淬火箱内部左、右两侧分别设置有沿纵向延伸的导轨，导轨由前向后依次包括放料段、淬火段和控油段，放料段和控油段的水平高度大于淬火段，淬火段的下方设置有淬火池；淬火箱的顶部前后滑动设置有连接件和用于驱动连接件滑动的驱动组件；连接件的两侧上下滑动设置有与导轨相配合的滚轮，滚轮与连接件之间设置有用于阻碍滚轮靠近连接件的弹性件；滚轮的内侧设置有放料架；淬火箱内且位于放料架的上、下两侧和控油段之间分别转动设置有轴线沿横向延伸的去油刷，去油刷上同轴设置有齿轮，放料架上分别设置有与齿轮相配合的齿条。放料架上分别设置有与齿轮相配合的齿条。放料架上分别设置有与齿轮相配合的齿条。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬架生产用快速控油淬火池


[0001]本专利技术涉及汽车板簧片加工
，具体为一种汽车悬架生产用快速控油淬火池。

技术介绍

[0002]汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，因此就没有必要设置其它的导向机构，另外汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器。
[0003]现有汽车板簧片加工过程中，为提高板簧片加工效率，汽车板簧片加工的方式已经从传统人工搬运转化为全自动机械化智能加工的生产流水线。板簧片在加工过程中，需要多次进行加热和淬火的工艺，在淬火后，使用机械臂将板簧片从淬火池中取出后，需要将板簧片在淬火池的上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架生产用快速控油淬火池，其特征在于：包括淬火箱，所述淬火箱内部左、右两侧分别设置有沿纵向延伸的导轨，所述导轨由前向后依次包括放料段、淬火段和控油段，所述放料段和控油段的水平高度大于所述淬火段，所述淬火段的下方设置有淬火池；所述淬火箱的顶部前后滑动设置有连接件和用于驱动所述连接件滑动的驱动组件；所述连接件的两侧上下滑动设置有与所述导轨相配合的滚轮，所述滚轮与所述连接件之间设置有用于阻碍所述滚轮靠近所述连接件的弹性件；所述滚轮的内侧设置有放料架；所述淬火箱内且位于所述放料架的上、下两侧和控油段之间分别转动设置有轴线沿横向延伸的去油刷，所述去油刷上同轴设置有齿轮，所述放料架上设置有与所述齿轮相配合的齿条。2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架生产用快速控油淬火池，其特征在于：两个所述导轨通过支撑架固定于所述淬火箱的左、右两侧的内壁上，所述放料段、淬火段和控油段一体设置并平滑过渡连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车悬架生产用快速控油淬火池，其特征在于：所述淬火箱的顶部设置有沿纵向延伸的导轨，所述连接件通过滑块滑动设置于所述导轨上。4.根据权利要求1所述的一种汽车悬架生产用快速控油淬火池，其特征在于：所述淬火箱的顶部贯穿设置有纵向延伸且与所述导轨竖直对应的导向槽，所述连接件的两侧分别设置有向下延伸的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少安，刘非，王艳东，
申请(专利权)人：泰富特钢悬架济南有限公司，
类型：发明
国别省市：