【技术实现步骤摘要】
基于连续水膜流动的稳态防冰仿真方法
[0001]本专利技术涉及稳态防冰
,具体涉及基于连续水膜流动的稳态防冰仿真方法。
技术介绍
[0002]飞机结冰会给飞行安全带来极大的危害,一直以来都是航空工业面临的巨大挑战。飞机结冰不仅会增加飞机的重量,还会破坏飞机的气动外形,使得升力减小阻力增大,降低飞机操作性和稳定性;积聚在部件表面的冰层还有可能发生脱落,脱落的冰块很有可能还会撞击到飞机的其他部件。这些种种不利因素都会对飞行安全造成影响,严重时可能造成机毁人亡的惨痛事故。
[0003]为了减轻结冰对飞机性能带来的不利影响,保障飞行的安全,现代飞机都配备了防/除冰系统。当前飞机上使用最为广泛的是热防冰技术,该技术已成为现代飞机防冰系统发展的主流。其通过空气或电热方式对防护区进行加热,使表面温度能够维持在冰点温度之上。
[0004]目前发展的主流热防冰计算方法,通常需要先单独计算干空气流场,再加载水滴后,方能得到水滴流场与局部水收集系数,另外防冰热量是通过干空气流场下计算的表面热流,最后解能量方程才能得到防冰表面温度。
技术实现思路
[0005]基于以上问题,本专利技术提供基于连续水膜流动的稳态防冰仿真方法,其中空气
‑
水滴两相流场由商业软件直接计算得到,防冰热量通过加热功率直接赋值的方法,避免了多步计算的繁琐操作,从而快速实现对水膜流动范围以及防冰表面温度预测,为飞机防冰系统的设计与优化提供理论指导。
[0006]为解决以上问题,本专利技术提供基于连续水膜流动的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于连续水膜流动的稳态防冰仿真方法,其特征在于,包括如下步骤:S1:根据部件的几何参数建立部件防冰两相流计算的计算域;S2:采用商业软件对两相流计算域进行网格划分;S3:通过求解商业软件CFX的欧拉/欧拉模型实现对两相流场的计算,将空气和水滴的控制方程基于同一套网格进行离散求解,其控制方程的表达式为:α
a
+α
w
=1=1=1=1M
a
=
‑
M
ww
其中下标γ分别表示不同的相,γ=a、w分别表示空气相和水滴相;X
l
是笛卡尔坐标;l=1、2、3分别对应表示笛卡尔坐标系下的X、Y、Z方向;U
γl
是γ相速度在l方向的速度;α
γ
是γ相的体积含量;ρ
γ
表示γ相的密度;U
γ
为γ相的湍流脉动速度;μ
γ
、μ
tγ
分别是γ相的分子粘性系数与湍流粘性系数;g为重力加速度;M
γk
是γ相所受拖曳力的k方向分量;d表示水滴直径,Re
w
表示水滴对空气的相对雷诺数;v
a
表示空气的动力粘度系数;C
D
为拖曳力系数;T
a
表示空气温度;Pr
a
、Pr
ta
分别表示空气的分子普朗特数和湍流普朗特数;σ表示空气相与水滴相湍流粘度的关联系数;S4:由S3计算得到的两相流结果,求解控制体的局部水收集系数,表达式如下:其中α
w
表示壁面处水滴体积分数;U
∞
表示自由来流的速度大小;U
nw
表示水滴撞击到壁面时的法向速度大小;S5:控制体内的质量守恒表达式如下:m
in
+m
imp
=m
out
+m
evap
其中m
in
表示上游控制单元流入的质量;m
imp
表示水滴撞击固体表面的质量;m
evap
为水膜蒸发的质量;m
out
为从当前微元控制体单元流出的质量;m
imp
=β
·
LWC
·
U
∞
其中h为对流换热系数;R
v
为水蒸气的气体常数;c
pw
为水的定压比热容;为相对湿度;T
w
为防冰表面温度;T
...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘蕾,王彪,陈天祥,虞冬寅,
申请(专利权)人:南京航空航天大学,
类型:发明
国别省市:
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