一种试验台架制造技术

本发明专利技术公开了一种试验台架，包括控制器、供油电机、抽油电机、进油管、油温传感器、出油管、液位传感器、架体；进油管、油温传感器、出油管、液位传感器安装在架体上；油温传感器、液位传感器、供油电机及抽油电机均通过电线与控制器连接；进油管与供油电机相连通，出油管与抽油电机相连通，本专利解决了偏心造成传动轴之间疲劳断裂损坏，及在动力变换时，刚性连接无减振效果，振动冲击容易造成齿轮传动被打齿的问题；同时本专利通过对油温和液位实时监控和调节，避免变速箱内立式传动轴润滑不良，零部件磨损现象。件磨损现象。件磨损现象。

【技术实现步骤摘要】
一种试验台架


[0001]本专利技术涉及发动机试验台架
，具体涉及一种试验台架。

技术介绍

[0002]目前，在发动机试验台架领域，试验台架装置普遍用于高速发动机性能测试过程，尤其对于立式高速发动机性能的测试试验。在立式高速发动机进行试验时，试验台架连接在发动机动力输出与测功机动力输入之间，起到降低速度增加扭矩作用。在实际工作过程中，试验台架的变速箱动力输入轴刚性连接到降速齿轮系，然后通过输出轴将动力输出，且在整个工作过程中，润滑油要对整个变速箱传动系进行润滑，并且对传统变速箱试验台架的润滑油温度进行实时监测。
[0003]传统卧式发动机试验台架（尤其针对非道路柴油机），转速相对较低，传动过程不需要变速箱，且动力传动轴多为一体式，且对整个试验台架的润滑系统的监测自动化程度不高，多为人工监测评估或者温度传感器进行温度监测，润滑油液位多为人工油尺测量；然而对于立式高速发动机而言，国内目前在试验台架方面研究有较大空白区。对于立式高速动力输出的发动机，以上试验台架方案存在以下几点不足：其一. 高速立式柴油机转化成水平传动轴输出，试验台架变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种试验台架，其特征在于：包括控制器、供油电机、抽油电机、进油管、油温传感器、出油管、液位传感器、架体；进油管、油温传感器、出油管、液位传感器安装在架体上；油温传感器、液位传感器、供油电机及抽油电机均通过电线与控制器连接；进油管与供油电机相连通，出油管与抽油电机相连通。2.根据权利要求1所述的一种试验台架，其特征在于：架体包括油底壳、端盖A、水平传动轴组件、螺栓A、上箱体、螺栓B、过渡箱、轴承A、自定心减振组件、螺栓C、螺栓D、压板A、发动机输出端花键套、竖直传动轴组件、螺栓E、变速箱输出端花键套、螺栓F、压板B与端盖B；油底壳通过螺栓E与上箱体相连，上箱体通过螺栓B与过渡箱相连接。3.根据权利要求2所述的一种试验台架，其特征在于：水平传动轴组件安装在油底壳与上箱体之间，且水平传动轴组件两端分别通过端盖A与端盖B压紧，端盖A与端盖B通过螺栓A固定在油底壳与上箱体之间；变速箱输出端花键套安装在水平传动轴组件一端，且通过螺栓F与压板B压紧。4.根据权利要求3所述的一种试验台架，其特征在于：竖直传动轴组件安装在上箱体与过渡箱之间，并通过螺栓紧固在上箱体上，发动机输出端花键套通过螺栓D与压板A压紧在竖直传动轴组件的端轴上。5.根据权利要求4所述的一种试验台架，其特征在于：自定心减振组件通过螺栓C将其法兰面与发动机输出端花键套的法兰面紧固一起，轴承A将自定心减振组件的过渡光轴支撑在过渡箱的上端圆孔C内。6.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员：商潭苏，王睿，周海松，杨卫平，郭延超，付政，李金广，李渊，郭赛，刘松，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：