本申请涉及一种电堆排水处理装置、车辆及电堆排水处理方法。具体包括分离件、集水件及加压装置，分离件用于对电堆进行水气分离，分离后的液体流向集水件。加压装置具有与集水件连通的压力空间。集水件内的液体能够流入压力空间内。喷洒件与压力空间连通，且被构造为用于将压力空间内的液体在设定压力的驱动下喷出，从而实现电堆排水的再利用。在实际车辆行驶中，在设定压力下喷洒出去的液体可以对地面进行冲刷，达到洗地的效果，也可以对其它物体进行冲刷，从而达到对电堆排水再利用的效果。从而达到对电堆排水再利用的效果。从而达到对电堆排水再利用的效果。
【技术实现步骤摘要】
电堆排水处理装置、车辆及电堆排水处理方法
[0001]本申请涉及汽车电堆排水处理
，特别是涉及一种电堆排水处理装置、车辆及电堆排水处理方法。
技术介绍
[0002]随着燃料电池技术的成熟，并随着国家政策的推动及推广，目前匹配燃料电池作为动力源的车辆越来越多，尤其燃料电池客车以清洁环保、长续航等优点在各大城市得到广泛推广。
[0003]受燃料电池反应特性影响，车辆运行过程中会产生大量的水，随电堆的尾排排至道路上，造成巨大的浪费，污染路面，且影响车辆运行安全。如何有效处理并利用电堆的排水，成为燃料电池车辆迫切需要解决的重要技术问题。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对燃料电池电堆排水无法处理的问题，提供一种电堆排水处理装置、车辆电堆排水处理方法。
[0005]一种电堆排水处理装置，包括：
[0006]分离件，用于对电堆排水进行水气分离；
[0007]集水件，与所述分离件连接，用于收集水气分离后的液体；
[0008]加压装置，具有与所述集水件连通的压力空间，所述集水件内的液体能够流入所述压力空间内；
[0009]喷洒件，与所述压力空间连通；
[0010]其中，所述压力空间内的液体，在压力空间内设定压力的驱动下由喷洒件喷出。
[0011]在其中一个实施例中，所述电堆排水处理装置还包括第一温度传感器，所述第一温度传感器用于获取所述集水件内的液体的温度；
[0012]当所述集水件内的液体的温度高于设定温度，将所述集水件内的水抽入所述压力空间内。
[0013]在其中一个实施例中，所述电堆排水处理装置还包括第二温度传感器，所述第二温度传感器用于获取所述压力空间内的液体温度；
[0014]当所述压力空间内的液体的温度高于所述设定温度，所述喷洒件受控开启。
[0015]在其中一个实施例中，所述电堆排水处理装置还包括动力件，所述动力件设于所述集水件与所述加压装置之间用于将所述集水件内的液体抽向所述压力空间。
[0016]在其中一个实施例中，所述电堆排水处理装置还包括第一液位传感器及第二液位传感器；
[0017]所述第一液位传感器用于获取所述集水件内的液体水位，所述第二液位传感器用于获取所述压力空间内的液体水位；
[0018]当所述集水件的液体水位低于设定水位，控制所述动力件关闭；当所述压力空间
内的液体水位低于设定水位，控制所述喷洒件关闭。
[0019]在其中一个实施例中，所述加压装置还包括恒压系统；
[0020]当所述压力空间内的压力低于设定压力，控制所述恒压系统向所述压力空间内输送加压气体；
[0021]当所述压力空间内的压力高于设定压力，控制所述恒压系统排放所述压力空间内的气体。
[0022]在其中一个实施例中，所述电堆排水处理装置还包括单向阀，所述单向阀设于所述集水件与所述加压装置之间。
[0023]根据本申请的另一方面，提供一种车辆，包括燃料电池及上述任一实施例中所述的电堆排水处理装置，所述燃料电池产生所述电堆排水。
[0024]根据本申请的另一方面，提供一种电堆排水处理方法，具体包括以下步骤：
[0025]控制分离件对电堆排水进行气液分离并控制分离后的液体流向集水件；
[0026]控制动力件将所述集水件内的液体抽入与所述集水件连通的加压装置的压力空间内；
[0027]控制喷洒件将所述压力空间内的液体在设定压力的驱动下喷洒至外界。
[0028]在其中一个实施例中，所述控制集水件内的液体抽入与集水件连通的加压装置的压力空间内的步骤具体包括：
[0029]检测所述集水件内的液体的温度是否高于设定温度；
[0030]若是，将所述集水件内的液体抽入所述压力空间内。
[0031]在其中一个实施例中，所述控制喷洒件将所述压力空间内的液体在设定压力的条件下喷洒至外界的步骤具体包括：
[0032]检测所述压力空间内的液体的温度是否高于设定温度；
[0033]若是，控制所述喷洒件开启。
[0034]在其中一个实施例中，还包括以下步骤：
[0035]检测所述集水件内的液体的水位是否低于设定水位；
[0036]若是，控制所述动力件关闭。
[0037]在其中一个实施例中，还包括以下步骤：
[0038]检测所述压力空间内的液体水位是否低于设定水位；
[0039]若是，控制所述喷洒件关闭。
[0040]上述电堆排水处理装置，可以应用在车辆上用于处理燃料电池产生的电堆排水。具体包括分离件、集水件及加压装置，分离件用于对电堆进行水气分离，分离后的液体流向集水件。加压装置具有与集水件连通的压力空间。集水件内的液体能够流入压力空间内。喷洒件与压力空间连通，且被构造为用于将压力空间内的液体在设定压力的驱动下喷出，从而实现电堆排水的再利用。在实际车辆行驶中，在设定压力下喷洒出去的液体可以对地面进行冲刷，达到洗地的效果，也可以对其它物体进行冲刷，从而达到对电堆排水再利用的效果。
附图说明
[0041]图1为本申请一实施例提供的电堆排水处理装置的系统原理图；
[0042]图2为本申请另一实施例提供的电堆排水处理方法的流程图；
[0043]图3为图2中提供的电堆排水处理方法第二具体实施例的流程图；
[0044]图4为图2中提供的电堆排水处理方法第三具体实施例的流程图；
[0045]图5为图2中提供的电堆排水处理方法第四具体实施例的流程图；
[0046]图6为图2中提供的电堆排水处理方法第五具体实施例的流程图。
[0047]附图标记：10、分离件；11、液体出口；12、气体出口；20、集水件；21、第一排水口；30、加压装置；31、压力空间；32、恒压系统；321、提供件；322、压力开关；323、排气口；33、第二排水口；40、喷洒件；41、喷头；42、第三排水阀；51、第一温度传感器；52、第二温度传感器；60、动力件；71、第一液位传感器；72、第二液位传感器；80、单向阀；91、第一排水阀；92、第二排水阀；110、控制器。
具体实施方式
[0048]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0049]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电堆排水处理装置，其特征在于，包括：分离件，用于对电堆排水进行水气分离；集水件，与所述分离件连接，用于收集水气分离后的液体；加压装置，具有与所述集水件连通的压力空间，所述集水件内的液体能够流入所述压力空间内；喷洒件，与所述压力空间连通；其中，所述压力空间内的液体，在压力空间内设定压力的驱动下由喷洒件喷出。2.根据权利要求1所述的电堆排水处理装置，其特征在于，所述电堆排水处理装置还包括第一温度传感器，所述第一温度传感器用于获取所述集水件内的液体的温度；当所述集水件内的液体的温度高于设定温度，将所述集水件内的水抽入所述压力空间内。3.根据权利要求1所述的电堆排水处理装置，其特征在于，所述电堆排水处理装置还包括第二温度传感器，所述第二温度传感器用于获取所述压力空间内的液体温度；当所述压力空间内的液体的温度高于设定温度，所述喷洒件受控开启。4.根据权利要求1所述的电堆排水处理装置，其特征在于，所述电堆排水处理装置还包括动力件，所述动力件设于所述集水件与所述加压装置之间用于将所述集水件内的液体抽向所述压力空间。5.根据权利要求4所述的电堆排水处理装置，其特征在于，所述电堆排水处理装置还包括第一液位传感器及第二液位传感器；所述第一液位传感器用于获取所述集水件内的液体水位，所述第二液位传感器用于获取所述压力空间内的液体水位；当所述集水件的液体水位低于设定水位，控制所述动力件关闭；当所述压力空间内的液体水位低于设定水位，控制所述喷洒件关闭。6.根据权利要求1所述的电堆排水处理装置，其特征在于，所述加压装置还包括恒压系统；当所述压力空间内的压力低于设定压力，控制所述恒压系...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉鹏，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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