隐藏滑移式电动小门及汽车制造技术

一种隐藏滑移式电动小门及汽车，其中隐藏滑移式电动小门包括：小门底座；与小门底座滑动连接的小门组件；与小门组件连接的牵引组件；固定于小门底座上的导向组件，用于调整牵引组件的牵引方向；以及固定于小门底座上，且与牵引组件连接的驱动组件，驱动牵引组件带动小门组件在小门底座上往复运动，且当将小门组件打开时，小门组件隐藏于汽车的钣金内侧。通过牵引组件带动小门组件在小门底座上往复运动，能够避免采用外开的方式打开小门组件，能够有效提升使用的安全性能。另外，当将小门组件打开时，小门组件隐藏于汽车的钣金内侧，能够对隐藏滑移式电动小门提供很好的保护作用，同时也能够有效提升汽车整体的美观度。同时也能够有效提升汽车整体的美观度。同时也能够有效提升汽车整体的美观度。

【技术实现步骤摘要】
隐藏滑移式电动小门及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种隐藏滑移式电动小门及汽车。

技术介绍

[0002]目前，汽车车体上设置的加油口或充电口盖多为铰链外开式结构，即在使用时向外翻转拉开盖板，露出加油口或充电口，在加油或充电完成之后推回盖板。这种外翻转的结构因为盖板置于车身外部，容易剐蹭到人体皮肤或者衣物。顽皮的孩子对充电过程外翻的盖板可翻转好奇心里，容易产生安全事故；另外，出于美学考虑，加油或充电过程中，长时间的开启影响到外表面的统一的视觉效果。

技术实现思路

[0003]本专利技术解决的问题是提供一种隐藏滑移式电动小门及汽车，能够提升使用的安全性能以及汽车整体的美观度。
[0004]为解决上述问题，本专利技术的技术方案中提供一种隐藏滑移式电动小门，包括：小门底座；与所述小门底座滑动连接的小门组件；与所述小门组件连接的牵引组件；固定于所述小门底座上的导向组件，用于调整所述牵引组件的牵引方向；以及固定于所述小门底座上，且与所述牵引组件连接的驱动组件，驱动所述牵引组件带动所述小门组件在所述小门底座上往复运动，且当将所述小门组件打开时，所述小门组件隐藏于汽车的钣金内侧。
[0005]可选的，所述小门底座包括：固定底座，所述固定底座内具有开口，所述开口暴露出补给口；以及开设于所述固定底座相对侧壁内的滑槽。
[0006]可选的，所述小门组件包括：卡板，所述卡板具有相对的第一卡边和第二卡边，所述第一卡边具有第一卡脚组件，所述第二卡边具有第二卡脚组件，所述第一卡脚组件和所述第二卡脚组件分别卡装于所述滑槽内；以及与所述卡板连接的小门外板，用于遮盖所述补给口。
[0007]可选的，所述滑槽包括：平坦槽，所述平坦槽平行于第一方向；与所述平坦槽连接的弯曲槽，所述弯曲槽的顶部高于所述平坦槽；以及与所述平坦槽连接的第一凸起槽，所述第一凸起槽的顶部与所述弯曲槽的顶部齐平。
[0008]可选的，所述滑槽包括：平坦槽，所述平坦槽平行于第一方向；与所述平坦槽连接的第一凸起槽，所述第一凸起槽的顶部高于所述平坦槽；以及与所述平坦槽连接的第二凸起槽，所述第二凸起槽的顶部与所述第一凸起槽的顶部齐平。
[0009]可选的，所述第一卡脚组件包括：沿所述第一方向排布的第一卡脚和第二卡脚，所述第一卡脚和所述第二卡脚分别卡装于所述滑槽内；所述第二卡脚组件包括：沿所述第一方向排布的第三卡脚和第四卡脚，所述第三卡脚和所述第四卡脚分别卡装于所述滑槽内。
[0010]可选的，所述导向组件包括：第一导向滑轮组；以及与所述第一导向滑轮组相对设置的第二导向滑轮组，其中：所述第一导向滑轮组包括：沿第一方向排布的第一滑轮和第二滑轮；所述第二导向滑轮组包括：沿所述第一方向排布的第三滑轮和第四滑轮，且所述第一
滑轮与所述第三滑轮沿第二方向排布，所述第二滑轮与所述第四滑轮沿所述第二方向排布，所述第二方向与所述第一方向相互垂直。
[0011]可选的，所述驱动组件包括：驱动电机，所述驱动电机具有转轴。
[0012]可选的，所述牵引组件包括：环形拉丝，所述环形拉丝绕过所述驱动电机的转轴，且依次绕过所述第二滑轮、第一滑轮、第四滑轮和第三滑轮；所述小门组件分别与位于所述第一滑轮和所述第二滑轮之间的环形拉丝、以及位于所述第三滑轮和所述第四滑轮之间的环形拉丝连接。
[0013]可选的，所述小门组件还包括：固定部，所述固定部分别与位于所述第一滑轮和所述第二滑轮之间的环形拉丝、以及位于所述第三滑轮和所述第四滑轮之间的环形拉丝连接。
[0014]可选的，还包括：固定于所述小门底座上的若干导向管，所述环形拉丝穿过所述导向管。
[0015]可选的，所述补给口包括：加油口或充电口。
[0016]可选的，所述第一方向为水平方向或竖直方向。
[0017]相应的，本专利技术的技术方案中还提供了一种汽车，包括：上述所述的隐藏滑移式电动小门。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的技术方案具有以下优点：
[0019]本专利技术技术方案的隐藏滑移式电动小门，包括：小门底座；与所述小门底座滑动连接的小门组件；与所述小门组件连接的牵引组件；固定于所述小门底座上的导向组件，用于调整所述牵引组件的牵引方向；以及固定于所述小门底座上，且与所述牵引组件连接的驱动组件，驱动所述牵引组件带动所述小门组件在所述小门底座上往复运动，且当将所述小门组件打开时，所述小门组件隐藏于汽车的钣金内侧。通过所述牵引组件带动所述小门组件在所述小门底座上往复运动，能够避免采用外开的方式打开所述小门组件，能够有效提升使用的安全性能。另外，当将所述小门组件打开时，所述小门组件隐藏于所述汽车的钣金内侧，能够对所述隐藏滑移式电动小门提供很好的保护作用，同时也能够有效提升汽车整体的美观度。
[0020]进一步，所述牵引组件包括：环形拉丝，所述环形拉丝绕过所述驱动电机的转轴，且依次绕过所述第二滑轮、第一滑轮、第四滑轮和第三滑轮；所述小门组件分别与位于所述第一滑轮和所述第二滑轮之间的环形拉丝、以及位于所述第三滑轮和所述第四滑轮之间的环形拉丝连接。所述牵引组件仅采用环形拉丝即可完成对所述小门组件的牵引，结构简洁实用，造价成本较低。
[0021]进一步，所述滑槽包括：平坦槽，所述平坦槽平行于第一方向；与所述平坦槽连接的弯曲槽，所述弯曲槽的顶部高于所述平坦槽；以及与所述平坦槽连接的第一凸起槽，所述第一凸起槽的顶部与所述弯曲槽的顶部齐平。或者所述滑槽包括：平坦槽，所述平坦槽平行于第一方向；与所述平坦槽连接的第一凸起槽，所述第一凸起槽的顶部高于所述平坦槽；以及与所述平坦槽连接的第二凸起槽，所述第二凸起槽的顶部与所述第一凸起槽的顶部齐平。所述第一卡脚组件包括：沿所述第一方向排布的第一卡脚和第二卡脚，所述第一卡脚和所述第二卡脚分别卡装于所述滑槽内；所述第二卡脚组件包括：沿所述第一方向排布的第三卡脚和第四卡脚，所述第三卡脚和所述第四卡脚分别卡装于所述滑槽内。当所述小门组
件关闭时，利用所述弯曲槽和所述第一凸起槽，或者所述第一凸起槽和所述第二凸起槽，能够迫使所述小门组件向上抬升，或为所述小门组件的抬升提供避让，进而使得所述小门组件与所述汽车的车身表面齐平；当所述小门组件打开时，能够使得所述小门组件下降隐藏汽车的钣金内侧，以此提升汽车整体的美观度。
[0022]进一步，还包括：固定于所述小门底座上的若干导向管，所述环形拉丝穿过所述导向管。通过所述导向管能够合理的规划所述环形拉丝的布线走向，避免所述环形拉丝遮挡所述补给口。
附图说明
[0023]图1是本专利技术实施例中一种隐藏滑移式电动小门的结构示意图；
[0024]图2和图3是本专利技术实施例中一种隐藏滑移式电动小门中小门底座的结构示意图；
[0025]图4是本专利技术实施例中一种隐藏滑移式电动小门中小门组件的结构示意图；
[0026]图5是本专利技术实施例中一种隐藏滑移式电动小门中滑槽的结构示意图；
[0027]图6是本专利技术另一实施例中一种隐藏滑移式电动小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隐藏滑移式电动小门，其特征在于，包括：小门底座；与所述小门底座滑动连接的小门组件；与所述小门组件连接的牵引组件；固定于所述小门底座上的导向组件，用于调整所述牵引组件的牵引方向；以及固定于所述小门底座上，且与所述牵引组件连接的驱动组件，驱动所述牵引组件带动所述小门组件在所述小门底座上往复运动，且当将所述小门组件打开时，所述小门组件隐藏于汽车的钣金内侧。2.如权利要求1所述的隐藏滑移式电动小门，其特征在于，所述小门底座包括：固定底座，所述固定底座内具有开口，所述开口暴露出补给口；以及开设于所述固定底座相对侧壁内的滑槽。3.如权利要求2所述的隐藏滑移式电动小门，其特征在于，所述小门组件包括：卡板，所述卡板具有相对的第一卡边和第二卡边，所述第一卡边具有第一卡脚组件，所述第二卡边具有第二卡脚组件，所述第一卡脚组件和所述第二卡脚组件分别卡装于所述滑槽内；以及与所述卡板连接的小门外板，用于遮盖所述补给口。4.如权利要求2所述的隐藏滑移式电动小门，其特征在于，所述滑槽包括：平坦槽，所述平坦槽平行于第一方向；与所述平坦槽连接的弯曲槽，所述弯曲槽的顶部高于所述平坦槽；以及与所述平坦槽连接的第一凸起槽，所述第一凸起槽的顶部与所述弯曲槽的顶部齐平。5.如权利要求2所述的隐藏滑移式电动小门，其特征在于，所述滑槽包括：平坦槽，所述平坦槽平行于第一方向；与所述平坦槽连接的第一凸起槽，所述第一凸起槽的顶部高于所述平坦槽；以及与所述平坦槽连接的第二凸起槽，所述第二凸起槽的顶部与所述第一凸起槽的顶部齐平。6.如权利要求3所述的隐藏滑移式电动小门，其特征在于，所述第一卡脚组件包括：沿所述第一方向排布的第一卡脚和第二卡脚，所述第一卡脚和所述第二卡脚分别卡装于所述滑槽内；所述第二卡脚组件包括：沿所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李营光，宁贵欣，李鹏，唐善政，
申请(专利权)人：优跑汽车技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：