一种车桥轴头同轴万能组焊夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车桥轴头同轴万能组焊夹具的设计，其特点是，由两个安装在同一底板上的两组半圆母座，预先调好精度后，每个母座通过更换两个半圆子件用于对多种直径变化的轴头零件与桥壳本体的同轴组焊工作；更换对应的半圆子件可实现多种轴承安装位置直径变化的轴头轴线的定位，半圆子件外圆与母座半圆相吻合，半圆子件内圆与对应轴头两安装轴承位置相吻合，在同一母座上的两半圆子件可任意移动以适合长度变化的轴头定位需要，半圆子件可快速更换，根据需要任意万能组合，半圆母座通过安装在直线导轨上轴向移动以满足桥壳总长变化时桥壳轴头组焊的需要，实现整个夹具多品种桥壳混线、高效生产。高效生产。高效生产。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥轴头同轴万能组焊夹具


[0001]本技术涉及桥壳本体焊接工装夹具
，具体地讲是一种车桥轴头同轴万能组焊夹具；可广泛用于中、重卡车桥轴头组焊等方面。

技术介绍

[0002]驱动桥壳是汽车的主要部件之一，多品种、小批量混线生产是常态，混线生产对桥壳轴头组焊夹具通用性提出高要求，原有轴头组焊夹具对轴头轴线的定位方式是V型铁+镶块结构，V型铁+镶块结构的轴头组焊夹具只能适应同种轴头的桥壳生产，随着汽车工业的高速发展，桥壳种类越来越多，同一生产线上势必需要存在多套组焊夹具，换产时必需更换整套组焊夹具，工装夹具数量较多则占用较大场地，更换整套夹具耗费工时，生产效率低下，急切需要通用性好、可快换的组焊夹具实现柔性化、高效率生产。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服上述已有技术存在的不足，而提供一种车桥轴头同轴万能组焊夹具；主要解决现有的V型铁+镶块结构轴头组焊夹具通用性差、快换性差、工装数量多、生产效率低的问题。
[0004]本技术提供的技术方案是：一种车桥轴头同轴万能组焊夹具，其特殊之处在于，由底座、直线导轨、半圆母座、半圆子件、压紧组件组成；所述的底座上设直线导轨，所述的直线导轨上设两组半圆母座，半圆母座在直线导轨上移动；所述的半圆母座外侧设压紧组件，所述的半圆母座内侧设两个半圆子件；所述的同一半圆母座上的两半圆子件任意移动以适合长度变化的轴头定位需要。
[0005]优选地，所述的半圆子件多品种，可快速更换；所述的半圆子件外圆与半圆母座半圆相吻合，半圆子件内圆对应安装定位不同品种的轴头轴线。
[0006]本技术的有益效果：1、一套夹具满足绝大部分车桥桥壳组焊轴头需要，夹具通用性好；2、半圆子件外圆以半圆母座为基准，半圆子件内圆对应轴承直径多样化可制作多种，更换快捷、方便；3、同一半圆母座内的两件半圆子件间距任意移动可调，适应轴头零件长度多样性，调整方便；4、半圆母座在导轨上轴向移动，满足桥壳总长度变化时组焊需要。
附图说明
[0007]图1是本技术的主视结构示意图；
[0008]图2是本技术的侧视结构示意图；
[0009]图3是本技术的俯视结构示意图；
[0010]图4是本技术的半圆母座结构示意图；
[0011]图5是本技术的半圆子件结构示意图。
[0012]图中：1底座，2直线导轨，3半圆母座，4半圆子件，5压紧组件。
具体实施方式
[0013]为了更好地理解与实施，下面结合附图详细说明本技术。
[0014]如图1、2、3、4、5，一种车桥轴头同轴万能组焊夹具，由底座1、直线导轨2、半圆母座3、半圆子件4、压紧组件5组成；在底座1上安装直线导轨2，在直线导轨2上安装两组半圆母座3，半圆母座3在直线导轨2上轴向移动；在半圆母座3外侧安装压紧组件5，在半圆母座3内侧安装两个半圆子件4，半圆子件4多品种，可快速更换；半圆子件4外圆与半圆母座3半圆相吻合，半圆子件4内圆对应安装定位不同品种的轴头轴线；同一半圆母座3上的两半圆子件4任意移动以适合长度变化的轴头定位需要。
[0015]本技术的一种车桥轴头同轴万能组焊夹具，使用时，选取轴头对应的半圆子件4，放在半圆母座3上，调整两半圆子件4间距适合轴头轴承安装位，将轴头放在半圆子件4上定位轴线，用压装装置5压紧轴头，将桥壳中段放在夹具中间支撑上，沿直线导轨2移动半圆母座3使轴头与桥壳中段接触，点定焊接中段与轴头，松开压紧装置5，将组焊完成的桥壳总成起吊进行下一工序。
[0016]本技术的一种车桥轴头同轴万能组焊夹具，在同一底板上的两组半圆母座，预先调好精度后，每个母座通过更换两个半圆子件用于对多种直径变化的轴头零件与桥壳本体的同轴组焊工作；更换对应的半圆子件可实现多种轴承安装位置直径变化的轴头轴线的定位；在同一母座上的两半圆子件可任意移动以适合长度变化的轴头定位需要，半圆子件可快速更换，根据需要任意万能组合，半圆母座通过安装在直线导轨上轴向移动以满足桥壳总长变化时桥壳轴头组焊的需要，实现整个夹具多品种桥壳混线、高效生产。
[0017]应当理解的是，本说明书未详细阐述的技术特征都属于现有技术。尽管上面结合附图对本技术专利的实施方式进行了描述，但是本技术并不局限于上述具体的实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员均可以在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出更多的形式，这些均属于本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车桥轴头同轴万能组焊夹具，其特征在于，由底座、直线导轨、半圆母座、半圆子件、压紧组件组成；所述的底座上设直线导轨，所述的直线导轨上设两组半圆母座，半圆母座在直线导轨上移动；所述的半圆母座外侧设压紧组件，所述的半圆母座内侧设两个半圆子件；所述的同一...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫连龙，朱孟涛，杨宁，王新潇，王彬安，王红强，刘海杰，李丽丽，卢洪滨，
申请(专利权)人：山东蓬翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：