一种基于高铁电机检修工业产线的减震基座制造技术

本实用新型专利技术涉及电机维修技术领域，尤其为一种基于高铁电机检修工业产线的减震基座，包括承重板，所述承重板中间上端面固定连接有液压缸，所述承重板左右两侧上端面固定连接有固定杆，所述固定杆外侧滑动连接有压缩弹簧，所述固定杆上端面固定连接有限位块，所述固定杆外侧滑动连接有操作台，所述操作台内部中间位置处固定连接有固定板；本实用新型专利技术中,通过设置的夹块，能够将放置在操作台上方的高铁电机进行夹紧，一定程度方便检修人员对高铁电机的检测与维护，并且操作台中间上方和夹块内侧设有橡胶块和橡胶垫片，橡胶块可以增加高铁电机与操作台之间的摩擦力，而橡胶垫片可以增加高铁电机与夹块之间的摩擦力，非常实用。非常实用。非常实用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于高铁电机检修工业产线的减震基座


[0001]本技术涉及电机维修
，具体为一种基于高铁电机检修工业产线的减震基座。

技术介绍

[0002]电机是指依据电磁感应定律实现电能转环或传递的一种电磁装置，电机在电路中是用字母M表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能，而高铁电机则是高铁的运作基本，在高铁电机进行检修时，需要将高铁电机从高铁上进行拆卸并进行检修。
[0003]但是市面上的高铁电机在检修的过程中需要将包裹电机内部的外壳取下，需要使用各种工具方能将其取下，通常固定电机就需要将其放置在减震基座上进行维修，但是减震基座上并没有固定电机的装置，在维修中没有固定的电机发生晃动，很容易在操作中失误，对电机造成一定损坏，同时在检修电机时，会有较多的碎屑掉落在操作台上，清扫起来非常麻烦，但是，因此，针对上述问题提出一种基于高铁电机检修工业产线的减震基座。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于高铁电机检修工业产线的减震基座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种基于高铁电机检修工业产线的减震基座，包括承重板，所述承重板中间上端面固定连接有液压缸，所述承重板左右两侧上端面固定连接有固定杆，所述固定杆外侧滑动连接有压缩弹簧，所述固定杆上端面固定连接有限位块，所述固定杆外侧滑动连接有操作台，所述操作台内部中间位置处固定连接有固定板，所述固定板左右两侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧顶端固定连接有转杆，所述转杆外侧顶端固定连接有固定盘，所述固定盘外侧转动连接有转把，所述操作台左右两侧固定连接有保护壳，所述操作台上端面中间位置处固定连接有橡胶块，所述螺纹杆外侧螺旋连接有移动杆，所述移动杆下端面固定连接有滑块，所述移动杆上端面固定连接有夹块，所述夹块内侧固定连接有橡胶垫片，所述操作台上端面固定连接有固定块，所述固定块内侧固定连接有限位杆，所述限位杆外侧滑动连接有风扇，所述操作台下端面固定连接有集尘袋。
[0007]优选的，所述转杆外侧滑动连接有操作台，所述压缩弹簧下端面固定连接有承重板，所述压缩弹簧上端面固定连接有操作台，所述保护壳内侧滑动连接有固定盘，所述移动杆外侧滑动连接有操作台，所述滑块下端面滑动连接有操作台。
[0008]优选的，所述螺纹杆和移动杆的数量为2个，且螺纹杆和移动杆分布在固定板的左右两侧，且夹块的形状为半圆形，且橡胶垫片的形状与夹块的形状相同，且橡胶块的形状为矩形。
[0009]优选的，所述固定块的数量为2个，且固定块分布在限位杆的左右两侧，且限位杆
的长度与螺纹杆的长度相同。
[0010]优选的，所述风扇的出风口为下方，且操作台内部中间处为中空状态，且操作台上方中间设有孔洞，且操作台上放中间的孔洞口径均为1.5cm。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的夹块，能够将放置在操作台上方的高铁电机进行夹紧，一定程度方便检修人员对高铁电机的检测与维护，并且操作台中间上方和夹块内侧设有橡胶块和橡胶垫片，橡胶块可以增加高铁电机与操作台之间的摩擦力，而橡胶垫片可以增加高铁电机与夹块之间的摩擦力，一定程度防止夹块无法夹住高铁电机而让高铁电机从操作台上掉落，非常实用；
[0013]2、本技术中，通过设置的风扇，能够将掉落在操作台上的碎屑进行吹散，一定程度防止凝结成块的电机润滑油长时间附着在操作台上方，并且风扇内部上方设有限位杆，风扇可以根据限位杆的长度进行左右滑动，一定程度方便操作人员对整个操作台的清扫，并且操作台下方设有集尘袋，集尘袋可以对吹散的碎屑进行收集，方便后期统一处理，非常实用。
附图说明
[0014]图1为本技术整体内部结构示意图；
[0015]图2为本技术夹块结构示意图；
[0016]图3为本技术操作台俯视结构示意图。
[0017]图中：1
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承重板、2
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液压缸、3
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固定杆、4
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限位块、5
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压缩弹簧、6
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操作台、7
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固定板、8
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螺纹杆、9
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转杆、10
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固定盘、11
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转把、12
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保护壳、13
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移动杆、14
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夹块、15
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滑块、16
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橡胶块、17
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橡胶垫片、18
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固定块、19
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限位杆、20
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风扇、21
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集尘袋。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0020]一种基于高铁电机检修工业产线的减震基座，包括承重板1，承重板1中间上端面固定连接有液压缸2，承重板1左右两侧上端面固定连接有固定杆3，固定杆3外侧滑动连接有压缩弹簧5，固定杆3上端面固定连接有限位块4，固定杆3外侧滑动连接有操作台6，操作台6内部中间位置处固定连接有固定板7，固定板7左右两侧转动连接有螺纹杆8，螺纹杆8外侧顶端固定连接有转杆9，转杆9外侧顶端固定连接有固定盘10，固定盘10外侧转动连接有转把11，操作台6左右两侧固定连接有保护壳12，操作台6上端面中间位置处固定连接有橡胶块16，螺纹杆8外侧螺旋连接有移动杆13，移动杆13下端面固定连接有滑块15，移动杆13上端面固定连接有夹块14，夹块14内侧固定连接有橡胶垫片17，操作台6上端面固定连接有固定块18，固定块18内侧固定连接有限位杆19，限位杆19外侧滑动连接有风扇20，操作台6下端面固定连接有集尘袋21。
[0021]转杆9外侧滑动连接有操作台6，压缩弹簧5下端面固定连接有承重板1，压缩弹簧5上端面固定连接有操作台6，保护壳12内侧滑动连接有固定盘10，移动杆13外侧滑动连接有操作台6，滑块15下端面滑动连接有操作台6，螺纹杆8和移动杆13的数量为2个，且螺纹杆8和移动杆13分布在固定板7的左右两侧，且夹块14的形状为半圆形，且橡胶垫片17的形状与夹块14的形状相同，且橡胶块16的形状为矩形，能够将放置在操作台6上方的高铁电机进行夹紧，一定程度方便检修人员对高铁电机的检测与维护，并且操作台6中间上方和夹块14内侧设有橡胶块16和橡胶垫片1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于高铁电机检修工业产线的减震基座，包括承重板(1)，其特征在于：所述承重板(1)中间上端面固定连接有液压缸(2)，所述承重板(1)左右两侧上端面固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)外侧滑动连接有压缩弹簧(5)，所述固定杆(3)上端面固定连接有限位块(4)，所述固定杆(3)外侧滑动连接有操作台(6)，所述操作台(6)内部中间位置处固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)左右两侧转动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)外侧顶端固定连接有转杆(9)，所述转杆(9)外侧顶端固定连接有固定盘(10)，所述固定盘(10)外侧转动连接有转把(11)，所述操作台(6)左右两侧固定连接有保护壳(12)，所述操作台(6)上端面中间位置处固定连接有橡胶块(16)，所述螺纹杆(8)外侧螺旋连接有移动杆(13)，所述移动杆(13)下端面固定连接有滑块(15)，所述移动杆(13)上端面固定连接有夹块(14)，所述夹块(14)内侧固定连接有橡胶垫片(17)，所述操作台(6)上端面固定连接有固定块(18)，所述固定块(18)内侧固定连接有限位杆(19)，所述限位杆(19)外侧滑动连接有风扇(20)，所述操作台(6)下端面固定连接有集尘袋(21)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珑，程思，
申请(专利权)人：西安嘉仕顿智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：