汽车座位重力感应式车门及后视镜连动开合机构制造技术

汽车座位重力感应式车门及后视镜连动开合机构，包括汽车，汽车中设置座位，汽车两侧设置车门和后视镜，后视镜经转轴与车门转动连接，所述座位中设置重力传感器，重力传感器联接控制面板，车门外侧和内侧设置开关按钮，开关按钮联接控制面板，汽车中设置电机，电机联接控制面板，电机输出轴连接丝杆，丝杆上设置滑块，滑块上连接连动杆，连动杆一头经转轴与滑块转动连接，连动杆另一头经转轴与车门转动连接，汽车中设齿条，齿条上设电磁铁，电磁铁与齿条左右滑动连接，电磁铁与齿条之间连接拉簧，电磁铁与滑块相吸合，汽车中设置右齿轮，右齿轮与齿条相啮合，后视镜的转轴上设置左齿轮，左、右齿轮之间连接同步带。右齿轮之间连接同步带。右齿轮之间连接同步带。

【技术实现步骤摘要】
汽车座位重力感应式车门及后视镜连动开合机构


[0001]本技术涉及汽车座位重力感应式车门及后视镜连动开合机构。

技术介绍

[0002]传统的汽车都是需要手动开关车门，在停好车关闭车门后，还需要手动将后视镜内折，防止凸出的后视镜受到剐蹭，在开车前又要手动将后视镜打开，操作较为麻烦，并且有时会忘记收折后视镜，也有人专利技术了电动收折后视镜结构，在关闭车门后，需要按下钥匙或者车门上的锁车按钮，车门自动落锁，同时电机带动后视镜自动收折。但是目前没有自动开关车门的同时通过连动结构带动后视镜自动收折或打开的机构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种车门和后视镜连动开合，操作方便，提升车辆档次的汽车座位重力感应式车门及后视镜连动开合机构。
[0004]本技术汽车座位重力感应式车门及后视镜连动开合机构的技术方案是：包括汽车，汽车中设置座位，汽车的两侧设置车门和后视镜，后视镜经转轴与车门转动连接，所述的座位中设置重力传感器，重力传感器联接控制面板，在车门的外侧和内侧分别设置开关按钮，开关按钮联接控制面板，车门内侧的汽车中设置电机和滑轨，电机联接控制面板，电机的输出轴连接丝杆，丝杆上设置滑块，丝杆与滑块经螺纹配合，滑块与滑轨滑动配合，在滑块上连接连动杆，连动杆的一头经转轴与滑块转动连接，连动杆的另一头经转轴与车门转动连接，在汽车中设置齿条，齿条上设置电磁铁，电磁铁与齿条左右滑动连接，电磁铁与齿条之间连接拉簧，电磁铁与滑块相吸合，在汽车中设置右齿轮，右齿轮与齿条相啮合，后视镜的转轴上设置左齿轮，左、右齿轮之间连接同步带。
[0005]本技术公开了一种汽车座位重力感应式车门及后视镜连动开合机构，当人们要进入汽车时，可通过手指按压车门外侧的开关按钮，开关按钮将信号传送给控制面板（控制面板的具体结构为已有技术，可直接从市场上采购，而其中具体的控制原理可通过人工调试），控制面板控制电机运转，电机的输出轴带动丝杆旋转，丝杆与滑块螺纹配合，带动滑块沿着滑轨向后移动，滑块带动连动杆的一头同步向后移动，连动杆的另一头推动车门向外打开，在车门逐渐打开的同时，滑块带动吸合在一起电磁铁向后移动，电磁铁带动齿条向后移动，齿条与右齿轮啮合，右齿轮带动同步带运转，同步带带动左齿轮旋转，左齿轮带动后视镜旋转打开（可在右齿轮的转轴下连接一个小齿轮，通过小齿轮变速后，使齿条移动的距离与后视镜转动的角度相对应），当人们进入车内，并坐到座位上后，此时座位中重力传感器（重力传感器的具体结构为已有技术，可直接从市场上采购）感应到人体重量的信号，并将信号传递给控制面板，控制面板接收到信号后，控制电磁铁断电（电磁铁通电后产生磁性吸力，断电后磁性消失，其具体原理为已有技术），电磁铁失去磁吸力，在拉簧拉力的作用下，带动电磁铁与滑块脱开，此时控制面板控制电机反向旋转，电机经丝杆、滑块和连动杆带动车门闭合，此时关闭车门，滑块不会带动电磁铁和齿条移动，因此后视镜不会随之闭
合；当人们要离开汽车时，人坐在座位上按压车门内侧的开关按钮，由于人还坐在座位上，电磁铁仍然与滑块脱开，开关按钮将信号传送给控制面板，控制面板控制电机运转，电机经丝杆、滑块和连动杆带动车门打开，而当人起身离开座位后，重力传感器为感应到人体重量的信号，其将信号传递给控制面板，控制面板控制电磁铁通电产生磁吸力，电磁铁吸住滑块，此时人们在车门外按压开关按钮，电机的输出轴反向旋转经丝杆、滑块和连动杆带动车门闭合，滑块带动电磁铁向前移动，电磁铁带动齿条向前与右齿轮啮合，右齿轮经同步带带动左齿轮旋转，左齿轮带动后视镜旋转收折。本方案汽车座位重力感应式车门及后视镜连动开合机构，利用座位上的重力传感器感应人体是否坐在座位上，如未坐在座位上，开车门时，后视镜自动跟随打开，人进入车内坐在座位上时，关闭车门，后视镜不会随着关闭，而当人离开座位时，关闭车门，后视镜也会随着关闭，通过车门连动后视镜，人们操作更为方便。
[0006]本技术汽车座位重力感应式车门及后视镜连动开合机构，所述的齿条上设置固定块，固定块上制有导槽，导槽中设置电磁铁，在电磁铁中制有导孔，导孔中设置限位销，限位销穿过导孔与固定块相固定，限位销与导孔限位配合。有了导槽，可对电磁铁的左右滑动起到导向作用。
[0007]所述的滑块侧壁制有定位槽，定位槽与电磁铁的头部相配合。有了定位槽，当电磁铁与滑块吸合时，电磁铁头部卡入定位槽，两者配合定位准确，保证动作精准。
附图说明
[0008]图1是汽车的俯视示意图；
[0009]图2是车门闭合以及后视镜打开状态结构示意图；
[0010]图3是车门打开以及后视镜打开状态结构示意图；
[0011]图4是车门闭合、后视镜闭合以及电磁铁与滑块吸合状态结构示意图；
[0012]图5是图4的A处局部放大示意图。
具体实施方式
[0013]本技术涉及一种汽车座位重力感应式车门及后视镜连动开合机构，如图1—图5所示，包括汽车1，汽车中设置座位2，汽车的两侧设置车门3和后视镜4，后视镜经转轴与车门转动连接，所述的座位2中设置重力传感器5，重力传感器联接控制面板，在车门3的外侧和内侧分别设置开关按钮7，开关按钮联接控制面板，车门3内侧的汽车1中设置电机8和滑轨9，电机联接控制面板，电机的输出轴连接丝杆10，丝杆上设置滑块11，丝杆与滑块经螺纹配合，滑块与滑轨滑动配合，在滑块上连接连动杆12，连动杆的一头经转轴与滑块转动连接，连动杆的另一头经转轴与车门3转动连接，在汽车1中设置齿条13，齿条上设置电磁铁16，电磁铁与齿条左右滑动连接，电磁铁与齿条之间连接拉簧17，电磁铁与滑块11相吸合，在汽车1中设置右齿轮19，右齿轮与齿条13相啮合，后视镜4的转轴上设置左齿轮18，左、右齿轮18、19之间连接同步带20。当人们要进入汽车1时，可通过手指按压车门3外侧的开关按钮7，开关按钮将信号传送给控制面板（控制面板的具体结构为已有技术，可直接从市场上采购，而其中具体的控制原理可通过人工调试），控制面板控制电机8运转，电机的输出轴带动丝杆10旋转，丝杆与滑块11螺纹配合，带动滑块沿着滑轨9向后移动，滑块带动连动杆12的一头同步向后移动，连动杆的另一头推动车门3向外打开，在车门3逐渐打开的同时，滑块
11带动吸合在一起电磁铁16向后移动，电磁铁带动齿条13向后移动，齿条与右齿轮19啮合，右齿轮带动同步带20运转，同步带带动左齿轮18旋转，左齿轮带动后视镜4旋转打开（可在右齿轮的转轴下连接一个小齿轮，通过小齿轮变速后，使齿条移动的距离与后视镜转动的角度相对应），当人们进入车内，并坐到座位2上后，此时座位2中重力传感器5（重力传感器的具体结构为已有技术，可直接从市场上采购）感应到人体重量的信号，并将信号传递给控制面板，控制面板接收到信号后，控制电磁铁16断电（电磁铁通电后产生磁性吸力，断电后磁性消失，其具体原理为已有技术），电磁铁失去磁吸力，在拉簧17拉力的作用下，带动电磁铁与滑块11脱开，此时控制面板控制电机8反向旋转，电机经丝杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车座位重力感应式车门及后视镜连动开合机构，包括汽车（1），汽车中设置座位（2），汽车的两侧设置车门（3）和后视镜（4），后视镜经转轴与车门转动连接，其特征在于：所述的座位（2）中设置重力传感器（5），重力传感器联接控制面板，在车门（3）的外侧和内侧分别设置开关按钮（7），开关按钮联接控制面板，车门（3）内侧的汽车（1）中设置电机（8）和滑轨（9），电机联接控制面板，电机的输出轴连接丝杆（10），丝杆上设置滑块（11），丝杆与滑块经螺纹配合，滑块与滑轨滑动配合，在滑块上连接连动杆（12），连动杆的一头经转轴与滑块转动连接，连动杆的另一头经转轴与车门（3）转动连接，在汽车（1）中设置齿条（13），齿条上设置电磁铁（16），电磁铁与齿条滑动配合，电磁铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金明，莫尔登，杨武东，孙元明，李慧广，俞强，
申请(专利权)人：新疆生产建设兵团第一师阿拉尔职业技术学校，
类型：新型
国别省市：